Suche
Mein Konto
Zürichs e-mobilitetsplan: for sent og for frygtsomt til klimabeskyttelse?
Zürich starter et pilotprojekt for elektromobilitet i Binz i 2025 med nye ladestandere og tiltag for klimaneutralitet.
Zürichs e-mobilitetsplan: for sent og for frygtsomt til klimabeskyttelse?
Der sker noget i verden af elektromobilitet i Zürich! Med en ny handlingsplan, der omfatter i alt 13 tiltag, ønsker byen at gøre sin bilflåde klimaneutral i 2040. Et ambitiøst mål, der har til formål at reducere privatbilernes rejser med 30 % og fremme omstillingen til elbiler. Det og mere rapporterede Næh.
En central del af planen er opførelsen af nye ladestandere. Blandt andet er der planlagt et pilotprojekt i distrikterne Binz og Alt-Wiedikon, som starter til efteråret for at undersøge behovet for ladeinfrastruktur. Derudover skal hele bybilparken ombygges til elbiler.
Politiske reaktioner og kritik
Reaktionerne på denne handlingsplan har været blandede. Mens bystyret går optimistisk an til implementeringen, er der tydeligt kritiske røster fra eksperterne. Jürg Grossen, fra Swiss E-Mobility Association, kritiserer den sene udmelding af pilotprojektet for 2025. Mobilitetsforsker Thomas Sauter-Servaes efterlyser også mere fart på for rent faktisk at nå klimamålene.
Politisk er der også modsætning. De Grønne og Socialdemokratiet udtrykker forbehold over for placering af ladestandere i det offentlige rum og foretrækker parkeringshuse. I modsætning hertil opfordrer GLP til en omfattende udvidelse af opladningsinfrastrukturen. SVP afviser til gengæld målrettede finansieringsforanstaltninger og er afhængig af incitamenter til private ladestandere. FDP-præsident Përparim Avdili ser også byen som bagud og kritiserer byrådets fiaskoer. I ånden af en gennemtænkt strategi, anlægschef Simone Brander (SP), der understreger, at det ikke handler om aktivisme, men om bæredygtig planlægning.
Finansieringsprogrammer og støtte
Der er allerede iværksat en række initiativer i Hessen for at fremme elektromobilitet. Forbundsministeriet for transport har været afhængig af omfattende finansiering siden 2017 med "Finansieringsvejledningen for ladeinfrastruktur for elektriske køretøjer i Tyskland", som beløber sig til i alt 500 millioner euro i 2025. Som en del af dette initiativ fremmes normale ladepunkter og hurtigladepunkter for at accelerere opladningen af infrastrukturen. Hele artiklen er her BMV at læse.
Kantonen Zürich har også lanceret et finansieringsprogram, der især gavner små faciliteter og private parkeringspladser. For ansøgninger om ladeinfrastruktur i en- og flerfamiliehuse er der mulighed for en forenklet procedure for op til fire parkeringspladser. De nødvendige trin for at indsende en ansøgning er forklaret på kantonens hjemmeside, så interesserede ansøgere er blot et par museklik væk fra deres eget ladepunkt. Vi anbefaler at se nærmere på detaljerne ZH.ch.
Sammenfattende kan det siges, at Zürich har et ansvar for at fremme den aktive ændring til elektromobilitet. De planlagte tiltag viser de første skridt i den rigtige retning, men det er også klart, at der skal en fælles indsats til for at nå disse ambitiøse mål.