Το σχέδιο ηλεκτροκίνησης της Ζυρίχης: πολύ αργά και πολύ δειλά για την προστασία του κλίματος;

Το σχέδιο ηλεκτροκίνησης της Ζυρίχης: πολύ αργά και πολύ δειλά για την προστασία του κλίματος;

Κάτι συμβαίνει στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης στη Ζυρίχη! Με ένα νέο σχέδιο δράσης που περιλαμβάνει συνολικά 13 μέτρα, η πόλη θέλει να καταστήσει τον στόλο των οχημάτων της κλιματικά ουδέτερο έως το 2040. Ένας φιλόδοξος στόχος που στοχεύει στη μείωση των ταξιδιών με ιδιωτικό αυτοκίνητο κατά 30% και στην προώθηση της μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτά και άλλα αναφέρθηκαν Μπα.

Κεντρικό μέρος του σχεδίου είναι η κατασκευή νέων σταθμών φόρτισης. Μεταξύ άλλων, προγραμματίζεται ένα πιλοτικό έργο στις περιφέρειες Binz και Alt-Wiedikon, το οποίο θα ξεκινήσει το φθινόπωρο για να εξεταστεί η ανάγκη για υποδομές φόρτισης. Επιπλέον, ολόκληρος ο στόλος οχημάτων πόλης πρόκειται να μετατραπεί σε ηλεκτρικά οχήματα.

Πολιτικές αντιδράσεις και κριτική

Οι αντιδράσεις σε αυτό το σχέδιο δράσης ήταν μικτές. Ενώ η δημοτική αρχή προσεγγίζει την εφαρμογή αισιόδοξα, υπάρχουν ξεκάθαρα επικριτικές φωνές από τους ειδικούς. Ο Jürg Grossen, από την Ελβετική Ένωση E-Mobility, επικρίνει την καθυστερημένη ανακοίνωση του πιλοτικού έργου για το 2025. Ο ερευνητής κινητικότητας Thomas Sauter-Servaes ζητά επίσης μεγαλύτερη ταχύτητα προκειμένου να επιτευχθούν πραγματικά οι στόχοι για το κλίμα.

Πολιτικά υπάρχει και αντίφαση. Οι Πράσινοι και το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα εκφράζουν επιφυλάξεις για τον εντοπισμό σταθμών φόρτισης σε δημόσιους χώρους και προτιμούν γκαράζ στάθμευσης. Αντίθετα, η ΟΕΠ απαιτεί συνολική επέκταση της υποδομής φόρτισης. Το SVP, με τη σειρά του, απορρίπτει στοχευμένα μέτρα χρηματοδότησης και βασίζεται σε κίνητρα για ιδιωτικούς σταθμούς φόρτισης. Ο Πρόεδρος του FDP Γιαπαρίμ Αβντίλι θεωρεί επίσης ότι η πόλη υστερεί και επικρίνει τις αποτυχίες του δημοτικού συμβουλίου. Στο πνεύμα μιας καλά μελετημένης στρατηγικής, η επικεφαλής πολιτικού μηχανικού Simone Brander (SP), η οποία τονίζει ότι δεν πρόκειται για ακτιβισμό, αλλά για βιώσιμο σχεδιασμό.

Προγράμματα χρηματοδότησης και υποστήριξης

Μια σειρά πρωτοβουλιών έχουν ήδη ξεκινήσει στην Έσση για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών βασίζεται σε συνολική χρηματοδότηση από το 2017 με την «Κατευθυντήρια γραμμή χρηματοδότησης για την υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη Γερμανία», η οποία ανέρχεται συνολικά σε 500 εκατομμύρια ευρώ έως το 2025. Στο πλαίσιο αυτής της πρωτοβουλίας, προωθούνται σημεία κανονικής φόρτισης και σημεία γρήγορης φόρτισης προκειμένου να επιταχυνθεί η φόρτιση της υποδομής επέκτασης. Το πλήρες άρθρο είναι εδώ BMV για να διαβάσετε.

Το καντόνι της Ζυρίχης έχει επίσης ξεκινήσει ένα πρόγραμμα χρηματοδότησης που ωφελεί ιδιαίτερα τις μικρές εγκαταστάσεις και τους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης. Για εφαρμογές φόρτισης υποδομής σε μονοκατοικίες και πολυκατοικίες, υπάρχει η επιλογή απλοποιημένης διαδικασίας για έως και τέσσερις θέσεις στάθμευσης. Τα απαραίτητα βήματα για την υποβολή αίτησης επεξηγούνται στον ιστότοπο του καντονιού, έτσι ώστε οι ενδιαφερόμενοι υποψήφιοι να απέχουν μόλις μερικά κλικ του ποντικιού από το δικό τους σημείο φόρτισης. Συνιστούμε να ρίξετε μια ματιά στις λεπτομέρειες ΖΗ.χ.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η Ζυρίχη έχει την ευθύνη να προωθήσει την ενεργό αλλαγή στην ηλεκτροκίνηση. Τα σχεδιαζόμενα μέτρα δείχνουν τα πρώτα βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά είναι επίσης σαφές ότι απαιτείται κοινή προσπάθεια για την επίτευξη αυτών των φιλόδοξων στόχων.