Σχέδιο ηλεκτρονικής κινητικότητας της Ζυρίχης: Πολύ αργά και πολύ δειλά για την προστασία του κλίματος;

Σχέδιο ηλεκτρονικής κινητικότητας της Ζυρίχης: Πολύ αργά και πολύ δειλά για την προστασία του κλίματος;

Binz, Schweiz - Στη Ζυρίχη κάτι συμβαίνει στον κόσμο της ηλεκτρομαγνητικότητας! Με ένα νέο σχέδιο δράσης, το οποίο περιλαμβάνει συνολικά 13 μέτρα, η πόλη θέλει να κάνει το στόλο του οχήματος με κλιματικό τρόπο μέχρι το 2040. Αυτό και περισσότερες αναφορές nau .

Ένα κεντρικό στοιχείο του σχεδίου είναι η οικοδόμηση νέων σταθμών φόρτισης. Μεταξύ άλλων, ένα πιλοτικό έργο στις περιοχές Binz και Alt-Wiedikon, που ξεκινά το φθινόπωρο, σχεδιάζεται να ελέγξει την ανάγκη για τη φόρτιση της υποδομής. Επιπλέον, ολόκληρος ο στόλος των αστικών οχημάτων πρόκειται να μετατραπεί σε ηλεκτρικά οχήματα.

Πολιτικές αντιδράσεις και κριτική

Οι αντιδράσεις σε αυτό το σχέδιο δράσης είναι μικτές. Ενώ η κυβέρνηση της πόλης είναι αισιόδοξη για την εφαρμογή, υπάρχουν σαφείς κρίσιμες φωνές από τον επαγγελματικό κόσμο. Ο Jürg Großen, από την Ένωση Ελβετίας Ηλεκτρονικών Εμψύμων, επικρίνει την καθυστερημένη ανακοίνωση του πιλοτικού έργου για το 2025.

Πολιτικά υπάρχει επίσης αντίφαση. Οι Πράσινοι και το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα εκφράζουν επιφυλάξεις κατά της διευθέτησης των σταθμών χρέωσης στο δημόσιο χώρο και προτιμούν τα γκαράζ. Αντίθετα, το GLP απαιτεί ολοκληρωμένη επέκταση της υποδομής φόρτισης. Το SVP, με τη σειρά του, απορρίπτει τα στοχοθετημένα μέτρα υποστήριξης και βασίζεται σε κίνητρα για ιδιωτικούς σταθμούς φόρτισης. Ο Πρόεδρος του FDP Përparim Avdili βλέπει επίσης την πόλη πίσω και επικρίνει τις αποτυχίες του δημοτικού συμβουλίου. Με την έννοια μιας καλά σκέψης στρατηγικής, ο ηγέτης της πολιτικής μηχανικής Simone Brander (SP), τονίζει, υπογραμμίζει ότι δεν αφορά τον Actionism, αλλά για τον βιώσιμο σχεδιασμό.

Προγράμματα χρηματοδότησης και υποστήριξη

Στο Hesse, έχουν ήδη ξεκινήσει ορισμένες πρωτοβουλίες για την προώθηση της ηλεκτρομαγνητικότητας. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών βασίζεται σε ολοκληρωμένη χρηματοδότηση με την «υποδομή χρέωσης χρηματοδότησης για τα ηλεκτρικά οχήματα στη Γερμανία» από το 2017, η οποία θα περιλαμβάνει συνολικά 500 εκατομμύρια ευρώ μέχρι το 2025. Στο πλαίσιο αυτής της πρωτοβουλίας, των κανονικών σημείων φόρτωσης και των σημείων γρήγορου φορτίου ενθαρρύνονται για την επιτάχυνση της επέκτασης της αποπληρωμής φόρτισης. Το πλήρες άρθρο σχετικά με αυτό μπορεί να διαβαστεί σε bmv

Το καντόνι της Ζυρίχης ξεκίνησε επίσης ένα πρόγραμμα χρηματοδότησης που ωφελεί ιδιαίτερα τα μικρά συστήματα και τους ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης. Στην περίπτωση εφαρμογών για τη φόρτιση της υποδομής σε μονή και πολυκατοικίες, υπάρχει η πιθανότητα απλοποιημένης διαδικασίας έως και τεσσάρων θέσεων στάθμευσης. Τα απαραίτητα βήματα για την εφαρμογή εξηγούνται στην ιστοσελίδα του Canton, έτσι ώστε τα ενδιαφερόμενα μέρη να είναι μόνο μερικά κλικ του ποντικιού μακριά από το δικό τους σημείο φόρτισης. Συνιστούμε μια ματιά στις λεπτομέρειες στο zh.ch .