Zürichov plan e-mobilnosti: prekasno i preplaho za zaštitu klime?

Zürichov plan e-mobilnosti: prekasno i preplaho za zaštitu klime?

Nešto se događa u svijetu elektromobilnosti u Zürichu! S novim akcijskim planom koji uključuje ukupno 13 mjera, grad želi svoj vozni park učiniti klimatski neutralnim do 2040. Ambiciozan cilj koji ima za cilj smanjiti putovanja privatnim automobilom za 30% i promicati prelazak na električna vozila. Prijavljeno je to i više jok.

Središnji dio plana je izgradnja novih punionica. Između ostalog, planiran je pilot projekt u okruzima Binz i Alt-Wiedikon, koji će započeti na jesen kako bi se ispitala potreba za infrastrukturom za punjenje. Uz to, cijeli gradski vozni park preinačit će se na električna vozila.

Političke reakcije i kritike

Reakcije na ovaj akcijski plan bile su različite. Dok gradska vlast optimistično pristupa realizaciji, iz stručne javnosti jasno se čuju kritički glasovi. Jürg Grossen, iz Švicarske udruge za e-mobilnost, kritizira kasnu objavu pilot projekta za 2025. Istraživač mobilnosti Thomas Sauter-Servaes također poziva na veću brzinu kako bi se stvarno postigli klimatski ciljevi.

Politički također postoji kontradikcija. Zeleni i Socijaldemokratska stranka izražavaju rezervu prema postavljanju punionica na javnim mjestima i preferiraju garaže. Nasuprot tome, GLP poziva na sveobuhvatno proširenje infrastrukture za punjenje. SVP pak odbija ciljane mjere financiranja i oslanja se na poticaje za privatne punionice. Predsjednik FDP-a Përparim Avdili također vidi da grad zaostaje i kritizira neuspjehe gradskog vijeća. U duhu dobro promišljene strategije, voditeljica niskogradnje Simone Brander (SP), koja ističe da nije riječ o aktivizmu, već o održivom planiranju.

Programi financiranja i podrška

U Hessenu je već pokrenut niz inicijativa za promicanje elektromobilnosti. Savezno ministarstvo prometa oslanja se na sveobuhvatno financiranje od 2017. sa “Smjernicama za financiranje infrastrukture za punjenje električnih vozila u Njemačkoj”, što iznosi ukupno 500 milijuna eura do 2025. Kao dio ove inicijative, promiču se normalne stanice za punjenje i stanice za brzo punjenje kako bi se ubrzalo širenje infrastrukture za punjenje. Cijeli članak je ovdje BMV čitati.

Kanton Zürich također je pokrenuo program financiranja koji posebno pogoduje malim objektima i privatnim parkirnim mjestima. Za zahtjeve za naplatu infrastrukture u obiteljskim i obiteljskim kućama postoji mogućnost pojednostavljenog postupka do četiri parkirna mjesta. Koraci potrebni za podnošenje zahtjeva objašnjeni su na web stranicama kantona, tako da su zainteresirani podnositelji samo nekoliko klikova mišem udaljeni od vlastitog naplatnog mjesta. Preporučujemo da pogledate detalje ZH.ch.

Ukratko, može se reći da Zürich ima odgovornost promicati aktivnu promjenu prema elektromobilnosti. Predviđene mjere pokazuju prve korake u pravom smjeru, ali je jasno i da je za postizanje ovih ambicioznih ciljeva potreban zajednički napor.