Zürich e-mobilitási terve: Túl késő és túl félénk az éghajlatvédelemhez?

Zürich e-mobilitási terve: Túl késő és túl félénk az éghajlatvédelemhez?

Binz, Schweiz - Zürichben valami történik az elektromobilitás világában! Egy új cselekvési tervvel, amely összesen 13 intézkedést foglal magában, a város 2040 -ig klímaberendezéssel akarja elkészíteni járműparkját. Egy ambiciózus cél, amelynek célja a magánhajtás 30 % -os csökkentése és az elektromos járművekre való váltás. Ez és további jelentések nau .

A terv központi eleme az új töltőállomások felépítése. Többek között a Binz és az Alt-Wiedikon kerületi kísérleti projektet, amely ősszel kezdődik, a tervek ellenőrzésére tervezik az infrastruktúra töltésének szükségességét. Ezenkívül a teljes városi járműflotta elektromos járművekké kell átalakítani.

Politikai reakciók és kritika

A cselekvési tervre adott reakciók vegyesek. Noha a városi kormány optimista a végrehajtásról, a szakmai világból egyértelmű kritikus hangok vannak. Jürg Großen, a Svájci E-mobilitás Szövetségéből, kritizálja a 2025-es kísérleti projekt késői bejelentését. Thomas Sauter-Servaes mobilitási kutató szintén nagyobb sebességet igényel az éghajlati célok eléréséhez.

Politikailag ellentmondás is van. A Zöldek és a Szociáldemokrata Párt fenntartásait fejezik ki a töltőállomások nyilvános térbeli települése ellen, és inkább a parkolóhelyeket részesítik előnyben. Ezzel szemben a GLP a töltési infrastruktúra átfogó kiterjesztését igényli. Az SVP viszont elutasítja a célzott támogatási intézkedéseket, és a magán töltőállomások ösztönzésére támaszkodik. Az FDP elnöke, Përparim Avdili szintén látja a várost, és kritizálja a városi tanács kudarcát. Egy jól gondolkodási stratégia értelemben, Simone Brander (SP) építőmérnöki vezető hangsúlyozza, hogy nem az akciósizmusról, hanem a fenntartható tervezésről szól.

Finanszírozási programok és támogatás

Hesse -ben néhány kezdeményezést már elindítottak az elektromobilitás előmozdítása érdekében. A Szövetségi Közlekedési Minisztérium az átfogó finanszírozásra támaszkodik a „Németországban az elektromos járművek számára nyújtott finanszírozási irányelv -infrastruktúrával” 2017 óta, amely 2025 -ig összesen 500 millió eurót tartalmaz. A kezdeményezés részeként a normál betöltési pontokat és a gyors betöltési pontokat ösztönzik a töltési infrastruktúra kibővítésének felgyorsítására. A teljes cikk erről a bmv címen olvasható.

A Zürich kantonja olyan finanszírozási programot indított, amely különösen a kis rendszerek és a privát parkolóhelyek számára előnyös. Az infrastruktúrára vonatkozó alkalmazások esetén az egy- és a többcsaládos házakban történő töltés esetén egy egyszerűsített eljárás lehet négy parkolóhelyig. A szükséges lépéseket a kanton weboldalán magyarázzuk, hogy az érdekelt felek csak néhány egér kattintással vannak elhelyezve a saját töltési pontjuktól. Javasoljuk, hogy tekintse meg a részleteket a zh.ch címen.