Het e-mobiliteitsplan van Zürich: te laat en te timide voor klimaatbescherming?

Het e-mobiliteitsplan van Zürich: te laat en te timide voor klimaatbescherming?

Binz, Schweiz - In Zürich gebeurt er iets in de wereld van elektromobiliteit! Met een nieuw actieplan, dat in totaal 13 maatregelen omvat, wil de stad zijn voertuigvloot op een klimaatneutrale manier maken tegen 2040. Een ambitieus doel dat bedoeld is om de particuliere drive met 30 % te verminderen en de overstap naar elektrische voertuigen te drijven. Dit en meer rapporten naau .

Een centraal onderdeel van het plan is om nieuwe laadstations te bouwen. Een pilootproject in de districten van Binz en Alt-Wiedikon, dat in de herfst begint, is onder andere gepland om de noodzaak van het oplaadinfrastructuur te controleren. Bovendien moet de hele stedelijke voertuigvloot worden omgezet in elektrische voertuigen.

Politieke reacties en kritiek

De reacties op dit actieplan zijn gemengd. Hoewel het stadsbestuur optimistisch is over de implementatie, zijn er duidelijke kritische stemmen uit de professionele wereld. Jürg Großen, van de Association of Swiss E-mobiliteit, bekritiseert de late aankondiging van het pilootproject voor 2025. Mobiliteitsonderzoeker Thomas Sauter-Servaes vereist ook meer snelheid om de klimaatdoelen daadwerkelijk te bereiken.

Politiek is er ook tegenspraak. De Greens en de Social Democratic Party geven bedenkingen uit tegen de regeling van laadstations in de openbare ruimte en geven de voorkeur aan parkeergarages. De GLP daarentegen roept op tot een uitgebreide uitbreiding van de laadinfrastructuur. De SVP verwerpt op zijn beurt gerichte ondersteuningsmaatregelen en vertrouwt op prikkels voor particuliere laadstations. FDP -president Përparim Avdili ziet de stad ook achter en bekritiseert de mislukkingen van de gemeenteraad. In de zin van een goed doordachte strategie, benadrukt de civiele techniekleider Simone Brander (SP), benadrukt dat het niet gaat om actionisme, maar over duurzame planning.

Financieringsprogramma's en ondersteuning

In Hesse zijn al sommige initiatieven gelanceerd om elektromobiliteit te bevorderen. Het federale ministerie van Transport vertrouwt sinds 2017 op uitgebreide financiering met de "financieringsrichtlijn laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in Duitsland", die tegen 2025 in totaal 500 miljoen euro zullen omvatten. Als onderdeel van dit initiatief worden normale laadpunten en snelle laadpunten aangemoedigd om de expansie van de laadinfrastructuur te accelereren. Het complete artikel hierover kan worden gelezen op bmv

Het kanton van Zürich heeft ook een financieringsprogramma gelanceerd dat met name kleine systemen en privéparkeerplaatsen ten goede komt. In het geval van aanvragen voor het laden van infrastructuur in enkele en meergezinswoningen, is er de mogelijkheid van een vereenvoudigde procedure tot vier parkeerplaatsen. De benodigde stappen om te solliciteren worden uitgelegd op de website van het Canton, zodat geïnteresseerde partijen slechts enkele muizenklikken verwijderd zijn van hun eigen laadpunt. We raden een kijkje aan op de details op zh.ch .