Suche
Mein Konto
Het e-mobiliteitsplan van Zürich: te laat en te timide voor klimaatbescherming?
Zürich start in 2025 een proefproject voor elektromobiliteit in Binz met nieuwe laadstations en maatregelen voor klimaatneutraliteit.
Het e-mobiliteitsplan van Zürich: te laat en te timide voor klimaatbescherming?
Er gebeurt iets in de wereld van elektromobiliteit in Zürich! Met een nieuw actieplan dat in totaal 13 maatregelen omvat, wil de stad haar wagenpark in 2040 klimaatneutraal maken. Een ambitieus doel dat tot doel heeft het privéautoverkeer met 30% te verminderen en de overstap naar elektrische voertuigen te bevorderen. Dat en meer gerapporteerd Nee.
Centraal onderdeel van het plan is de bouw van nieuwe laadpalen. In de districten Binz en Alt-Wiedikon staat onder meer een proefproject gepland dat in het najaar van start gaat om de behoefte aan laadinfrastructuur te onderzoeken. Bovendien moet het gehele stadswagenpark worden omgebouwd naar elektrische voertuigen.
Politieke reacties en kritiek
De reacties op dit actieplan zijn gemengd. Hoewel het stadsbestuur de implementatie optimistisch benadert, zijn er duidelijk kritische stemmen van de experts. Jürg Grossen van de Zwitserse E-Mobility Association heeft kritiek op de late aankondiging van het pilotproject voor 2025. Ook mobiliteitsonderzoeker Thomas Sauter-Servaes pleit voor meer snelheid om de klimaatdoelen daadwerkelijk te halen.
Ook politiek is er sprake van tegenspraak. De Groenen en de Sociaal-Democratische Partij hebben bedenkingen bij het plaatsen van laadstations in de openbare ruimte en geven de voorkeur aan parkeergarages. Het GLP roept daarentegen op tot een uitgebreide uitbreiding van de laadinfrastructuur. De SVP wijst op zijn beurt gerichte financieringsmaatregelen af en vertrouwt op prikkels voor particuliere laadstations. Ook FDP-voorzitter Përparim Avdili ziet de stad als een achterstand en bekritiseert het falen van de gemeenteraad. In de geest van een doordachte strategie benadrukt hoofd civiele techniek Simone Brander (SP), die benadrukt dat het niet om activisme gaat, maar om duurzame planning.
Financieringsprogramma's en ondersteuning
In Hessen zijn al een aantal initiatieven gelanceerd om de elektromobiliteit te bevorderen. Het federale ministerie van Verkeer en Waterstaat vertrouwt sinds 2017 op uitgebreide financiering met de “Financieringsrichtlijn voor laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in Duitsland”, die in 2025 in totaal 500 miljoen euro bedraagt. Als onderdeel van dit initiatief worden normale laadpunten en snellaadpunten gepromoot om de uitbreiding van de laadinfrastructuur te versnellen. Het volledige artikel staat hier BMV lezen.
Het kanton Zürich heeft ook een financieringsprogramma gelanceerd dat vooral ten goede komt aan kleine faciliteiten en privéparkeerplaatsen. Voor aanvragen voor laadinfrastructuur in een- en meergezinswoningen bestaat de mogelijkheid tot een vereenvoudigde procedure voor maximaal vier parkeerplaatsen. Op de website van het kanton worden de benodigde stappen voor het indienen van een aanvraag uitgelegd, zodat geïnteresseerde aanvragers slechts een paar muisklikken verwijderd zijn van hun eigen laadpunt. Wij raden u aan de details te bekijken ZH.ch.
Samenvattend kan worden gezegd dat Zürich een verantwoordelijkheid heeft om de actieve verandering naar elektromobiliteit te bevorderen. De geplande maatregelen tonen de eerste stappen in de goede richting, maar het is ook duidelijk dat er een gezamenlijke inspanning nodig is om deze ambitieuze doelstellingen te verwezenlijken.