Zurichs e-mobilitetsplan: For sent og for redd for klimabeskyttelse?

Zurichs e-mobilitetsplan: For sent og for redd for klimabeskyttelse?

Binz, Schweiz - I Zürich skjer det noe i elektromobilitetens verden! Med en ny handlingsplan, som inkluderer totalt 13 tiltak, ønsker byen å lage kjøretøyflåten på en klima -neutral måte innen 2040. Et ambisiøst mål som er ment å redusere privat driv med 30 % og kjøre overgangen til elektriske kjøretøyer. Dette og flere rapporter nau .

En sentral komponent i planen er å bygge nye ladestasjoner. Blant annet er et pilotprosjekt i distriktene Binz og Alt-Wiedikon, som starter om høsten, planlagt å sjekke behovet for ladeinfrastruktur. I tillegg skal hele urbane kjøretøyflåten omdannes til elektriske kjøretøyer.

Politiske reaksjoner og kritikk

Reaksjonene på denne handlingsplanen er blandet. Mens byregjeringen er optimistisk med tanke på implementering, er det klare kritiske stemmer fra profesjonell verden. Jürg Großen, fra Association of Swiss E-Mobility, kritiserer den sene kunngjøringen av pilotprosjektet for 2025. Mobilitetsforsker Thomas Sauter-Servaes krever også mer fart for å faktisk nå klimamålene.

Politisk er det også motsetning. De grønne og det sosialdemokratiske partiet uttrykker forbehold mot bosetting av ladestasjoner i det offentlige rom og foretrekker parkeringshus. I kontrast krever GLP en omfattende utvidelse av ladeinfrastrukturen. SVP avviser på sin side målrettede støttetiltak og er avhengig av insentiver for private ladestasjoner. FDP -president Përparim Avdili ser også byen bak og kritiserer svikt i byrådet. I betydningen en gjennomtenkt strategi, understreker sivilingeniørlederen Simone Brander (SP), at det ikke handler om actionisme, men om bærekraftig planlegging.

Finansieringsprogrammer og støtte

I Hesse har noen initiativer allerede blitt lansert for å fremme elektromobilitet. Det føderale transportdepartementet har vært avhengig av omfattende finansiering med "finansieringsdirektivet som lade infrastruktur for elektriske kjøretøyer i Tyskland" siden 2017, som vil omfatte totalt 500 millioner euro innen 2025. Som en del av dette initiativet oppfordres normale belastningspunkter og raske belastningspunkter til å fremskynde utvidelsen av lade infrastrukturen. Den komplette artikkelen om dette kan leses på bmv

The Canton of Zurich har også lansert et finansieringsprogram som kommer spesielt til fordel for små systemer og private parkeringsplasser. Når det gjelder applikasjoner for ladeinfrastruktur i enkelt- og flerfamiliehus, er det muligheten for en forenklet prosedyre opp til fire parkeringsplasser. De nødvendige trinnene for å søke blir forklart på Cantons nettsted, slik at interesserte bare er noen få museklikk unna sitt eget ladepunkt. Vi anbefaler en titt på detaljene på zh.ch .