Suche
Mein Konto
Zürichs e-mobilitetsplan: for sent og for redd for klimabeskyttelse?
Zürich starter et pilotprosjekt for elektromobilitet i Binz i 2025 med nye ladestasjoner og tiltak for klimanøytralitet.
Zürichs e-mobilitetsplan: for sent og for redd for klimabeskyttelse?
Noe skjer i verden av elektromobilitet i Zürich! Med en ny handlingsplan som omfatter totalt 13 tiltak, ønsker kommunen å gjøre bilparken sin klimanøytral innen 2040. Et ambisiøst mål som har som mål å redusere privatbilreiser med 30 % og fremme overgangen til elbiler. Det og mer rapportert Nei.
En sentral del av planen er bygging av nye ladestasjoner. Det planlegges blant annet et pilotprosjekt i distriktene Binz og Alt-Wiedikon, som starter til høsten for å undersøke behovet for ladeinfrastruktur. I tillegg skal hele byvognparken bygges om til elektriske kjøretøy.
Politiske reaksjoner og kritikk
Reaksjonene på denne handlingsplanen har vært blandede. Mens bystyret nærmer seg implementeringen optimistisk, er det tydelig kritiske røster fra ekspertene. Jürg Grossen, fra Swiss E-Mobility Association, kritiserer den sene utlysningen av pilotprosjektet for 2025. Mobilitetsforsker Thomas Sauter-Servaes etterlyser også mer fart for å faktisk nå klimamålene.
Politisk er det også motsetninger. Miljøpartiet De Grønne og SV tar forbehold om plassering av ladestasjoner i offentlige rom og foretrekker parkeringshus. I motsetning til dette krever GLP en omfattende utvidelse av ladeinfrastrukturen. SVP avviser på sin side målrettede finansieringstiltak og er avhengig av insentiver for private ladestasjoner. FDP-president Përparim Avdili ser også på at byen henger etter og kritiserer byrådets feil. I ånden av en gjennomtenkt strategi sier sivilingeniørsjef Simone Brander (SP), som understreker at det ikke handler om aktivisme, men om bærekraftig planlegging.
Finansieringsprogrammer og støtte
En rekke initiativer er allerede lansert i Hessen for å fremme elektromobilitet. Det føderale transportdepartementet har vært avhengig av omfattende finansiering siden 2017 med "Finansieringsretningslinjen for ladeinfrastruktur for elektriske kjøretøy i Tyskland", som utgjør totalt 500 millioner euro innen 2025. Som en del av dette initiativet fremmes normale ladepunkter og hurtigladepunkter for å akselerere ladeutvidelsen. Hele artikkelen er her BMV å lese.
Kantonen Zürich har også lansert et finansieringsprogram som spesielt kommer små fasiliteter og private parkeringsplasser til gode. For søknader om ladeinfrastruktur i ene- og flermannsboliger er det mulighet for forenklet prosedyre for inntil fire parkeringsplasser. De nødvendige trinnene for å sende inn en søknad er forklart på kantonens nettsider, slik at interesserte søkere kun er noen få museklikk unna sitt eget ladepunkt. Vi anbefaler å ta en titt på detaljene ZH.ch.
Oppsummert kan det sies at Zürich har et ansvar for å fremme den aktive endringen til elektromobilitet. De planlagte tiltakene viser de første skritt i riktig retning, men det er også tydelig at det kreves en felles innsats for å nå disse ambisiøse målene.