O plano de mobilidade elétrica de Zurique: demasiado tarde e demasiado tímido para a proteção climática?

O plano de mobilidade elétrica de Zurique: demasiado tarde e demasiado tímido para a proteção climática?

Algo está acontecendo no mundo da eletromobilidade em Zurique! Com um novo plano de ação que inclui um total de 13 medidas, a cidade quer tornar a sua frota de veículos neutra para o clima até 2040. Uma meta ambiciosa que visa reduzir as viagens de automóvel privado em 30% e promover a mudança para veículos elétricos. Isso e muito mais relatado Não.

Uma parte central do plano é a construção de novas estações de carregamento. Entre outras coisas, está planeado um projeto piloto nos distritos de Binz e Alt-Wiedikon, que terá início no outono para examinar a necessidade de infraestruturas de carregamento. Além disso, toda a frota de veículos urbanos será convertida em veículos elétricos.

Reações políticas e críticas

As reações a este plano de ação foram variadas. Embora o governo municipal esteja a abordar a implementação de forma optimista, há claramente vozes críticas por parte dos especialistas. Jürg Grossen, da Associação Suíça de E-Mobilidade, critica o anúncio tardio do projeto piloto para 2025. O investigador de mobilidade Thomas Sauter-Servaes também apela a mais velocidade para realmente atingir os objetivos climáticos.

Politicamente também há contradição. Os Verdes e o Partido Social Democrata manifestam reservas quanto à localização de estações de carregamento em espaços públicos e preferem parques de estacionamento. Em contrapartida, as BPL apelam a uma expansão abrangente da infra-estrutura de carregamento. O SVP, por sua vez, rejeita medidas de financiamento específicas e confia em incentivos para estações de carregamento privadas. O presidente do FDP, Përparim Avdili, também vê a cidade como atrasada e critica as falhas do conselho municipal. No espírito de uma estratégia bem pensada, a chefe de engenharia civil Simone Brander (SP), que ressalta que não se trata de ativismo, mas de planejamento sustentável.

Programas de financiamento e apoio

Várias iniciativas já foram lançadas em Hesse para promover a eletromobilidade. O Ministério Federal dos Transportes conta com um financiamento abrangente desde 2017 com a “Diretriz de Financiamento para Infraestruturas de Carregamento para Veículos Elétricos na Alemanha”, que ascende a um total de 500 milhões de euros até 2025. No âmbito desta iniciativa, são promovidos pontos de carregamento normais e pontos de carregamento rápido, a fim de acelerar a expansão da infraestrutura de carregamento. O artigo completo está aqui BMV para ler.

O cantão de Zurique também lançou um programa de financiamento que beneficia especialmente pequenas instalações e lugares de estacionamento privados. Para aplicações de carregamento de infraestruturas em habitações unifamiliares e multifamiliares, existe a opção de procedimento simplificado para até quatro lugares de estacionamento. Os passos necessários para apresentar uma candidatura são explicados no site do cantão, para que os candidatos interessados ​​estejam a apenas alguns cliques do rato do seu próprio ponto de carregamento. Recomendamos dar uma olhada nos detalhes ZH.ch.

Em resumo, pode-se dizer que Zurique tem a responsabilidade de promover a mudança ativa para a eletromobilidade. As medidas planeadas mostram os primeiros passos na direcção certa, mas também é claro que é necessário um esforço conjunto para alcançar estes objectivos ambiciosos.