Planul de mobilitate electronică din Zurich: prea târziu și prea timid pentru protecția climatică?

Planul de mobilitate electronică din Zurich: prea târziu și prea timid pentru protecția climatică?

Binz, Schweiz - în Zurich se întâmplă ceva în lumea electromobilității! Cu un nou plan de acțiune, care include un total de 13 măsuri, orașul dorește să -și facă flota de vehicule într -o manieră neutră climatică până în 2040. Un obiectiv ambițios care este destinat să reducă unitatea privată cu 30 % și să conducă la trecerea la vehicule electrice. Acest lucru și mai multe rapoarte nau .

O componentă centrală a planului este construirea de noi stații de încărcare. Printre altele, un proiect pilot din districtele Binz și Alt-Wiedikon, care începe toamna, este planificat să verifice nevoia de încărcare a infrastructurii. În plus, întreaga flotă de vehicule urbane trebuie să fie transformată în vehicule electrice.

reacții politice și critici

Reacțiile la acest plan de acțiune sunt mixte. În timp ce guvernul orașului este optimist în ceea ce privește implementarea, există voci critice clare din lumea profesională. Jürg Großen, de la Asociația E-Mobility Elvețiană, critică anunțul târziu al proiectului pilot pentru 2025. Cercetătorul de mobilitate Thomas Sauter-ServAes necesită, de asemenea, o viteză mai mare pentru a atinge efectiv obiectivele climatice.

politic există și contradicție. Verzii și Partidul Social Democrat exprimă rezerve împotriva soluționării stațiilor de încărcare în spațiul public și preferă parcările. În schimb, GLP solicită o extindere cuprinzătoare a infrastructurii de încărcare. La rândul său, SVP respinge măsurile de sprijin vizate și se bazează pe stimulente pentru stațiile de încărcare privată. Președintele FDP, Përparim Avdili, vede, de asemenea, orașul în urmă și critică eșecurile consiliului municipal. În sensul unei strategii bine gândite, subliniază liderul de inginerie civilă Simone Brander (SP), subliniază că nu este vorba despre acțiune, ci despre o planificare durabilă.

programe de finanțare și asistență

În Hesse, unele inițiative au fost deja lansate pentru a promova electromobilitatea. Ministerul Federal al Transporturilor s -a bazat pe finanțarea cuprinzătoare cu „Infrastructura de încărcare a directivei de finanțare pentru vehiculele electrice din Germania” din 2017, care va include un total de 500 de milioane de euro până în 2025. Ca parte a acestei inițiative, punctele normale de încărcare și punctele de încărcare rapidă sunt încurajate să accelereze extinderea infrastructurii de încărcare. Articolul complet despre acest lucru poate fi citit la bmv

Cantonul din Zurich a lansat, de asemenea, un program de finanțare care beneficiază în special sisteme mici și locuri de parcare private. În cazul cererilor de încărcare a infrastructurii în case unice și multifamiliale, există posibilitatea unei proceduri simplificate până la patru locuri de parcare. Pașii necesari pentru aplicare sunt explicate pe site -ul web al Cantonului, astfel încât părțile interesate sunt la doar câteva clicuri de mouse departe de propriul punct de încărcare. Vă recomandăm o privire la detaliile de la zh.ch .