Planul de mobilitate electrică al Zurich: prea târziu și prea timid pentru protecția climei?

Planul de mobilitate electrică al Zurich: prea târziu și prea timid pentru protecția climei?

Ceva se întâmplă în lumea electromobilității din Zurich! Cu un nou plan de acțiune care include un total de 13 măsuri, orașul vrea să-și facă flota de vehicule neutră din punct de vedere climatic până în 2040. Un obiectiv ambițios care are ca scop reducerea călătoriilor cu mașina privată cu 30% și promovarea trecerii la vehiculele electrice. Asta și mai mult raportat nu.

O parte centrală a planului este construirea de noi stații de încărcare. Printre altele, este planificat un proiect pilot în districtele Binz și Alt-Wiedikon, care va începe în toamnă pentru a examina necesitatea infrastructurii de încărcare. În plus, întreaga flotă de vehicule din oraș urmează să fie transformată în vehicule electrice.

Reacții politice și critici

Reacțiile la acest plan de acțiune au fost mixte. În timp ce guvernul orașului abordează implementarea optimist, există în mod clar voci critice din partea experților. Jürg Grossen, de la Asociația Elvețiană pentru E-Mobility, critică anunțul cu întârziere a proiectului pilot pentru 2025. Cercetatorul în domeniul mobilitatii Thomas Sauter-Servaes cere și el mai multă viteză pentru a atinge efectiv obiectivele climatice.

Din punct de vedere politic există și contradicție. Verzii și Partidul Social Democrat își exprimă rezerve cu privire la amplasarea stațiilor de încărcare în spații publice și preferă parcări. În schimb, GLP solicită o extindere cuprinzătoare a infrastructurii de încărcare. SVP, la rândul său, respinge măsurile de finanțare direcționată și se bazează pe stimulente pentru stațiile de încărcare private. Președintele FDP, Përparim Avdili, consideră că orașul rămâne în urmă și critică eșecurile consiliului municipal. În spiritul unei strategii bine gândite, șefa de inginerie civilă Simone Brander (SP), care subliniază că nu este vorba de activism, ci de planificare durabilă.

Programe de finanțare și sprijin

O serie de inițiative au fost deja lansate în Hesse pentru a promova mobilitatea electrică. Ministerul Federal al Transporturilor se bazează pe o finanțare cuprinzătoare din 2017 cu „Funding Guideline for Charging Infrastructure for Electric Vehicles in Germany”, care se ridică la un total de 500 de milioane de euro până în 2025. În cadrul acestei inițiative, sunt promovate punctele de încărcare normale și punctele de încărcare rapidă pentru a accelera extinderea infrastructurii de încărcare. Articolul complet este aici BMV a citi.

Cantonul Zurich a lansat, de asemenea, un program de finanțare care beneficiază în special de facilități mici și locuri de parcare private. Pentru aplicațiile de încărcare a infrastructurii în case unifamiliale și multifamiliale, există opțiunea unei proceduri simplificate pentru până la patru locuri de parcare. Pașii necesari pentru depunerea unei cereri sunt explicați pe site-ul cantonului, astfel încât solicitanții interesați să fie la doar câteva clicuri de mouse distanță de propriul punct de încărcare. Vă recomandăm să aruncați o privire asupra detaliilor ZH.ch.

Pe scurt, se poate spune că Zurich are responsabilitatea de a promova schimbarea activă a electromobilității. Măsurile planificate arată primii pași în direcția corectă, dar este, de asemenea, clar că este necesar un efort comun pentru atingerea acestor obiective ambițioase.