Suche
Mein Konto
Zürichs e-mobilitetsplan: för sent och för blyg för klimatskydd?
Zürich startar ett pilotprojekt för elektromobilitet i Binz 2025 med nya laddstationer och åtgärder för klimatneutralitet.
Zürichs e-mobilitetsplan: för sent och för blyg för klimatskydd?
Något händer i världen av elektromobilitet i Zürich! Med en ny handlingsplan som omfattar totalt 13 åtgärder vill staden göra sin fordonsflotta klimatneutral till 2040. Ett ambitiöst mål som syftar till att minska privatbilsresandet med 30 % och främja övergången till elfordon. Det och mer rapporteras Nä.
En central del i planen är byggandet av nya laddstationer. Bland annat planeras ett pilotprojekt i distrikten Binz och Alt-Wiedikon som startar under hösten för att undersöka behovet av laddinfrastruktur. Dessutom ska hela stadsfordonsflottan konverteras till elfordon.
Politiska reaktioner och kritik
Reaktionerna på denna handlingsplan har varit blandade. Medan stadsstyrelsen närmar sig implementeringen optimistiskt finns det tydligt kritiska röster från experterna. Jürg Grossen, från Swiss E-Mobility Association, kritiserar det sena tillkännagivandet av pilotprojektet för 2025. Mobilitetsforskaren Thomas Sauter-Servaes efterlyser också mer fart för att faktiskt nå klimatmålen.
Politiskt finns det också motsättningar. Miljöpartiet och Socialdemokraterna uttrycker reservationer mot att placera laddstationer i allmänna utrymmen och föredrar parkeringshus. Däremot kräver GLP en omfattande utbyggnad av laddinfrastrukturen. SVP avvisar i sin tur riktade finansieringsåtgärder och förlitar sig på incitament för privata laddstationer. FDP:s president Përparim Avdili ser också att staden ligger efter och kritiserar stadsrådets misslyckanden. I en anda av en genomtänkt strategi, anläggningschef Simone Brander (SP), som understryker att det inte handlar om aktivism, utan om hållbar planering.
Finansieringsprogram och stöd
Ett antal initiativ har redan lanserats i Hessen för att främja elektromobilitet. Det federala transportministeriet har förlitat sig på omfattande finansiering sedan 2017 med "Finansieringsriktlinjen för laddningsinfrastruktur för elfordon i Tyskland", som uppgår till totalt 500 miljoner euro år 2025. Som en del av detta initiativ främjas normala laddpunkter och snabbladdningsställen för att påskynda laddningen av infrastrukturen. Hela artikeln finns här BMV att läsa.
Kantonen Zürich har också lanserat ett finansieringsprogram som särskilt gynnar små anläggningar och privata parkeringsplatser. För ansökningar om laddinfrastruktur i en- och flerfamiljshus finns möjlighet till förenklat förfarande för upp till fyra parkeringsplatser. De nödvändiga stegen för att skicka in en ansökan förklaras på kantonens hemsida, så att intresserade sökande är bara några musklick från sin egen laddningspunkt. Vi rekommenderar att du tar en titt på detaljerna ZH.ch.
Sammanfattningsvis kan man säga att Zürich har ett ansvar att främja den aktiva förändringen till elektromobilitet. De planerade åtgärderna visar de första stegen i rätt riktning, men det är också tydligt att det krävs en gemensam satsning för att nå dessa ambitiösa mål.