苏黎世的电动交通计划：对于气候保护来说太晚且太胆怯？

苏黎世的电动交通计划：对于气候保护来说太晚且太胆怯？

苏黎世的电动汽车世界正在发生一些事情！该市制定了一项包含 13 项措施的新行动计划，希望到 2040 年使其车队实现气候中和。这一雄心勃勃的目标旨在将私家车出行减少 30%，并促进转向电动汽车。以及更多报道 不 。

该计划的核心部分是建设新的充电站。除其他外，计划在宾茨和 Alt-Wiedikon 地区开展试点项目，该项目将于秋季启动，以检查充电基础设施的需求。此外，整个城市车队都将转换为电动汽车。

政治反应和批评

人们对这一行动计划的反应不一。尽管市政府对实施持乐观态度，但专家们显然也提出了批评声音。瑞士电动交通协会的 Jürg Grossen 对迟迟宣布的 2025 年试点项目提出了批评。交通研究员 Thomas Sauter-Servaes 也呼吁加快速度，以真正实现气候目标。

政治上也存在矛盾。绿党和社会民主党对在公共场所设置充电站持保留态度，更倾向于在停车场设立充电站。相比之下，GLP 则呼吁全面扩建充电基础设施。反过来，高级副总裁拒绝有针对性的融资措施，并依赖对私人充电站的激励措施。自民党主席佩尔帕里姆·阿夫迪利 (Përparim Avdili) 也认为该市落后，并批评市议会的失败。本着深思熟虑的战略精神，土木工程负责人西蒙·布兰德 (SP) 强调，这不是激进主义，而是可持续规划。

资助计划和支持

黑森州已经启动了多项举措来促进电动汽车的发展。联邦交通部自2017年以来一直依靠全面资助，制定了《德国电动汽车充电基础设施资助指南》，到2025年总计达到5亿欧元。作为该举措的一部分，推广普通充电点和快速充电点，以加速充电基础设施的扩张。完整的文章在这里 BMV 阅读。

苏黎世州还启动了一项资助计划，特别有利于小型设施和私人停车位。对于单户和多户住宅的充电基础设施应用，可以选择最多四个停车位的简化程序。该州的网站上解释了提交申请的必要步骤，因此感兴趣的申请人只需点击几下鼠标即可到达自己的充电点。我们建议您查看详细信息 ZH.ch 。

综上所述，可以说苏黎世有责任推动电动汽车的积极变革。计划中的措施显示了朝着正确方向迈出的第一步，但也很明显，需要共同努力才能实现这些雄心勃勃的目标。