苏黎世的电子活动计划：为时已晚，太胆怯了，无法进行气候保护？
苏黎世的电子活动计划：为时已晚，太胆怯了，无法进行气候保护？
Binz, Schweiz - 在苏黎世，电动性世界发生了一些事情！通过一项新的行动计划，包括总共13项措施，该市希望到2040年以气候中性地制作其车队。一个雄心勃勃的目标，旨在将私人驱动器减少30％并驱动到电动汽车。此以及更多报告 nau 。
该计划的核心组成部分是建立新的充电站。除其他事项外，计划从秋季开始的Binz和Alt-Wiedikon地区的试点项目计划检查基础设施的充电需求。此外，整个城市车队将转换为电动汽车。
政治反应和批评
对该行动计划的反应混合在一起。虽然市政府对实施感到乐观，但专业世界中有明显的批判性声音。瑞士e-Mobility协会的JürgGroßen批评了2025年试点项目的迟到。流动研究员Thomas Sauter-Servaes也需要更高的速度才能真正达到气候目标。
在政治上也存在矛盾。绿党和社会民主党对公共空间中充电站的定居表示保留，并更喜欢停车场。相反，GLP要求对充电基础设施进行全面扩展。反过来，高级副总裁拒绝了针对性的支持措施，并依赖于私人充电站的激励措施。 FDP主席PërparimAvdili还看到了城市，并批评了市议会的失败。土木工程领导人西蒙妮·布兰德（SP）强调，从一项思想良好的战略中，强调这与行动主义无关，而是关于可持续计划。
资助计划和支持
在黑森（Hesse）中，已经发起了一些计划来促进电动性。自2017年以来，联邦运输部一直依靠“德国电动汽车的资金指令基础设施”的综合资金，这将包括到2025年到2025年总计5亿欧元。作为此计划，正常的负载点和快速负载点的一部分，可以鼓励加速充电基础设施的扩展。可以在苏黎世的州还发起了一项资金计划，该计划受益于特别小型系统和私人停车位。对于在单户和多户住宅中向基础设施充电的申请，可以简化四个停车位。在广州的网站上说明了必要的申请步骤，因此感兴趣的各方只有几个鼠标点击了自己的充电点。我们建议您查看 zh.ch.ch.ch.ch.ch 的详细信息。
总而言之，可以说苏黎世负责促进对电动性的主动变化。计划的措施显示了朝着正确方向的第一步，但也很明显：实现这些雄心勃勃的目标需要共同努力。| Details | |
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| Ort | Binz, Schweiz |
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