Suche
Mein Konto
Stortplaats in Rosenow: afvalcrisis of klimaatbescherming? Nieuwe uitdagingen!
De stortplaats Rosenow in Mecklenburg-Voor-Pommeren laat vooruitgang zien op het gebied van klimaatbescherming door middel van afvalbeheer en nieuwe technologieën.
Stortplaats in Rosenow: afvalcrisis of klimaatbescherming? Nieuwe uitdagingen!
In de gemeente Rosenow, in het Mecklenburgse merengebied, draait momenteel alles om afvalverwerking en de explosieve kwestie van klimaatbescherming. De lokale stortplaats, beheerd door Ostmecklenburgisch Vorpommerschen Vernutz- und Deponie GmbH (OVVD), heeft een centrale rol gespeeld in het afvalbeheer sinds de stortplaatswet op 1 juni 2005 werd ingevoerd. Deze wet heeft tot doel de schadelijke broeikasgassen uit afval terug te dringen, wat van groot belang is voor de regio. Jaarlijks belandt ruim 200.000 ton huishoudelijk afval in Rosenow, waarvan slechts ongeveer 40 procent wordt gestort. Ongeveer 20 procent van het huishoudelijk afval, vooral hout en metalen, wordt teruggevoerd naar de circulaire economie, terwijl de overige 40 procent, voornamelijk plastic, wordt verbrand.
Dit is een goede zaak, maar de situatie heeft ook zijn nadelen. Gemiddeld reageert de vrijwillige brandweer negen keer per jaar op stortplaatsbranden, en deze trend neemt toe. Bijzonder problematisch is de onjuiste verwijdering van lithium-ionbatterijen, die in toenemende mate verantwoordelijk zijn voor deze branden. Een onderwerp dat helaas niet alleen relevanter is dan ooit in Rosenow, maar ook in heel Duitsland onrust veroorzaakt.
Verplichtingen voor recycling en terugname van batterijen
Vooral het afvalbeheer heeft het moeilijk vanwege de nieuwe verplichting om batterijen terug te nemen. Er zijn in totaal ongeveer 3.309 recyclingcentra in Duitsland, maar slechts 150 daarvan zijn uitgerust voor de veilige opslag van bepaalde soorten batterijen. Hoe Remondis Volgens rapporten worden aanbieders van gemeentelijke afvalverwerking geconfronteerd met enorme uitdagingen als gevolg van de toenemende hoeveelheid afval. Er ontstaan vragen over gekwalificeerd personeel en solide oplossingsconcepten.
Er zijn ook kritiekpunten, vooral van de Duitse Vereniging van Steden en Gemeenten, die pleiten voor een flexibele producentenorganisatie. De nieuwe terugnameplicht brengt niet alleen een verhoogd risico op brand met zich mee, zoals HDE-milieuambtenaar Stefanie Stadie benadrukt, maar legt ook een zware last op de middelen van afvalverwerkingsbedrijven.
Een blik in de toekomst: batterijen en mobiliteit
Als je over de nationale grenzen heen kijkt, zie je een ander aspect van verandering dat verband houdt met batterijen. Vanaf 2035 mogen nieuwe auto’s met benzine- of dieselmotoren niet langer in de EU worden geregistreerd. Er is veel vraag naar elektromotoren, en daarmee ook naar de ontwikkeling van duurzame lithium-ionbatterijen. Deze technologie vereist geavanceerde materialen, waarvan de recycling momenteel veel inspanning vergt. Fraunhofer laat zien hoe onderzoeksprojecten zoals ‘Kolibri’ tot doel hebben de ecologische balans van deze batterijen te verbeteren en klimaatvriendelijke mobiliteit te garanderen.
De uitdaging is: hoe kan deze technologie verder worden ontwikkeld, zodat deze aan het einde van zijn levensduur volledig recyclebaar is? Concepten voor de jaarlijkse milieubeoordeling en het verminderen van de afhankelijkheid van grondstoffen winnen nu aan kracht en laten zien dat de weg naar een schonere toekomst publieke en economische inspanningen vergt.
Over het geheel genomen is de stortplaats in Rosenow niet alleen een plaats voor afvalverwerking, maar een symbool van verandering in afvalbeheer. Nu er massaal wordt geïnvesteerd in nieuwe sorteer- en rottingsinstallaties, wijzen de tekenen op vooruitgang. En ook al zijn de uitdagingen groot, dit is een goed voorbeeld van hoe ecologische verantwoordelijkheid en economische realiteit met elkaar verzoend kunnen worden.