Składowisko w Rosenow: kryzys odpadowy czy ochrona klimatu? Nowe wyzwania!

Składowisko w Rosenow: kryzys odpadowy czy ochrona klimatu? Nowe wyzwania!

W gminie Rosenow na Pojezierzu Meklemburskim wszystko kręci się obecnie wokół utylizacji odpadów i wybuchowej kwestii ochrony klimatu. Lokalne składowisko, obsługiwane przez firmę Ostmecklenburgisch Vorpommerschen Vernutz- und Deponie GmbH (OVVD), odgrywa kluczową rolę w gospodarce odpadami od czasu wprowadzenia ustawy o składowaniach śmieci 1 czerwca 2005 r. Ustawa ta ma na celu redukcję szkodliwych gazów cieplarnianych wytwarzanych przez odpady, co ma ogromne znaczenie dla regionu. Co roku do Rosenow trafia ponad 200 000 ton odpadów z gospodarstw domowych, z czego tylko około 40 procent trafia na składowiska. Około 20 procent odpadów z gospodarstw domowych, zwłaszcza drewna i metali, jest zawracanych do gospodarki o obiegu zamkniętym, a pozostałe 40 procent, głównie tworzywa sztuczne, jest spalane.

To dobry biznes, ale sytuacja ma też swoje wady. Ochotnicza straż pożarna interweniuje średnio dziewięć razy w roku i tendencja ta wzrasta. Szczególnie problematyczna jest niewłaściwa utylizacja akumulatorów litowo-jonowych, które w coraz większym stopniu są odpowiedzialne za te pożary. Temat, który niestety jest nie tylko bardziej aktualny niż kiedykolwiek w Rosenow, ale także budzi niepokój w całych Niemczech.

Obowiązki dotyczące recyklingu i odbioru baterii

Szczególnie problematyczna jest gospodarka odpadami ze względu na nowy obowiązek odbioru baterii. W Niemczech istnieje ogółem około 3309 ośrodków recyklingu, ale tylko 150 z nich jest wyposażonych w urządzenia umożliwiające bezpieczne przechowywanie niektórych typów akumulatorów. Jak Remondis Z raportów wynika, że ​​podmioty zajmujące się wywozem odpadów komunalnych stoją przed ogromnymi wyzwaniami ze względu na rosnącą ilość odpadów. Pojawiają się pytania dotyczące wykwalifikowanego personelu i koncepcji solidnych rozwiązań.

Pojawiły się również uwagi krytyczne, zwłaszcza ze strony Niemieckiego Związku Miast i Gmin, które wzywają do elastycznej organizacji producentów. Nowy obowiązek odbioru nie tylko zwiększa ryzyko pożaru, jak podkreśla specjalistka ds. ochrony środowiska HDE Stefanie Stadie, ale także powoduje duże obciążenie zasobów firm zajmujących się utylizacją odpadów.

Spojrzenie w przyszłość: baterie i mobilność

Jeśli spojrzymy poza granice państw, dostrzeżemy kolejny aspekt zmian związany z bateriami. Od 2035 roku w UE nie będzie już można rejestrować nowych samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Silniki elektryczne są poszukiwane, a wraz z nimi rozwój zrównoważonych akumulatorów litowo-jonowych. Technologia ta wymaga zaawansowanych materiałów, których recykling wymaga obecnie dużego wysiłku. Fraunhofera pokazuje, jak projekty badawcze takie jak „Kolibri” mają na celu poprawę równowagi środowiskowej tych baterii i zapewnienie mobilności przyjaznej dla klimatu.

Wyzwanie brzmi: w jaki sposób można dalej rozwijać tę technologię, aby po zakończeniu cyklu życia nadawała się do pełnego recyklingu? Koncepcje corocznej oceny oddziaływania na środowisko i zmniejszania zależności od surowców nabierają obecnie tempa i pokazują, że droga do czystszej przyszłości wymaga wysiłku publicznego i gospodarczego.

Ogólnie rzecz biorąc, składowisko w Rosenow to nie tylko miejsce składowania odpadów, ale symbol zmian w gospodarce odpadami. Po dokonaniu ogromnych inwestycji w nowe zakłady sortujące i gnijące, oznaki wskazują na postęp. I nawet jeśli wyzwania są ogromne, jest to dobry przykład tego, jak można pogodzić odpowiedzialność ekologiczną z rzeczywistością gospodarczą.