Skládka v Rosenow: kríza odpadu alebo ochrana klímy? Nové výzvy!

Skládka v Rosenow: kríza odpadu alebo ochrana klímy? Nové výzvy!

V obci Rosenow v oblasti Mecklenburg Lake District sa v súčasnosti všetko točí okolo likvidácie odpadu a výbušnej problematiky ochrany klímy. Miestna skládka, ktorú prevádzkuje Ostmecklenburgisch Vorpommerschen Vernutz- und Deponie GmbH (OVVD), zohráva ústrednú úlohu v odpadovom hospodárstve od zavedenia zákona o skládkach 1. júna 2005. Tento zákon má za cieľ znížiť škodlivé skleníkové plyny z odpadu, čo má pre región veľký význam. Ročne skončí v Rosenowe viac ako 200 000 ton domového odpadu, z toho len asi 40 percent sa skládkuje. Približne 20 percent odpadu z domácností, najmä dreva a kovov, sa vracia do obehového hospodárstva, zatiaľ čo zvyšných 40 percent, najmä plastov, sa spaľuje.

Je to dobrý biznis, no situácia má aj svoje negatíva. Dobrovoľní hasiči zasahujú pri požiaroch skládok v priemere deväťkrát do roka a tento trend sa zvyšuje. Problematická je najmä nesprávna likvidácia lítium-iónových batérií, ktoré sú čoraz častejšie zodpovedné za tieto požiare. Téma, ktorá je, žiaľ, nielen v Rosenowe aktuálnejšia ako kedykoľvek predtým, ale vyvoláva poplach aj v celom Nemecku.

Povinnosti recyklácie a spätného odberu batérií

Odpadové hospodárstvo má problémy najmä s novou povinnosťou spätného odberu batérií. V Nemecku je celkovo okolo 3 309 recyklačných stredísk, ale len 150 z nich je vybavených na bezpečné skladovanie určitých typov batérií. Ako Remondis Poskytovatelia likvidácie komunálneho odpadu čelia obrovským výzvam v dôsledku narastajúceho objemu odpadu. Vynárajú sa otázky ohľadom kvalifikovaného personálu a solídnych konceptov riešení.

Objavili sa aj kritické body, najmä zo strany nemeckého združenia miest a obcí, ktoré požadujú flexibilnú organizáciu výrobcov. Nová povinnosť spätného odberu prináša nielen zvýšené riziko požiaru, ako zdôrazňuje environmentálna referentka HDE Stefanie Stadie, ale tiež silne zaťažuje zdroje spoločností na likvidáciu odpadu.

Pohľad do budúcnosti: batérie a mobilita

Ak sa pozriete za hranice štátov, môžete vidieť ďalší aspekt zmeny, ktorý súvisí s batériami. Od roku 2035 sa už v EÚ nebudú môcť registrovať nové autá s benzínovým alebo naftovým motorom. Elektromotory sú žiadané a s nimi aj vývoj udržateľných lítium-iónových batérií. Táto technológia si vyžaduje pokročilé materiály, ktorých recyklácia si v súčasnosti vyžaduje veľa úsilia. Fraunhofer ukazuje, ako sa výskumné projekty ako „Kolibri“ zameriavajú na zlepšenie environmentálnej rovnováhy týchto batérií a zabezpečenie mobility šetrnej ku klíme.

Výzva znie: Ako možno túto technológiu ďalej rozvíjať, aby bola po skončení životnosti plne recyklovateľná? Koncepcie každoročného environmentálneho hodnotenia a znižovania závislosti od surovín v súčasnosti naberajú na intenzite a ukazujú, že cesta k čistejšej budúcnosti si vyžaduje verejné a ekonomické úsilie.

Celkovo nie je skládka v Rosenowe len miestom na likvidáciu odpadu, ale symbolom zmeny v odpadovom hospodárstve. S masívnymi investíciami do nových triediacich a hnilobných závodov, signály poukazujú na pokrok. A aj keď sú výzvy veľké, toto je dobrý príklad toho, ako možno zladiť ekologickú zodpovednosť a ekonomickú realitu.