Chaos na hulajnogach elektrycznych w Rostocku: miasto żąda jasnego porządku ze względu na bezpieczeństwo!

Chaos na hulajnogach elektrycznych w Rostocku: miasto żąda jasnego porządku ze względu na bezpieczeństwo!

W Rostocku hulajnogi elektryczne po raz kolejny są przedmiotem publicznej dyskusji. Frakcje Lewicy, Zielonych i Wolta połączyły siły i wzywają do wprowadzenia jaśniejszych zasad użytkowania i parkowania hulajnóg elektrycznych w mieście. Według NDR istnieją doniesienia o skargach na niedbale zaparkowane hulajnogi elektryczne, które blokują chodniki i utrudniają chodzenie osobom o ograniczonej sprawności ruchowej oraz rodzinom z wózkami.

Christian Albrecht, przewodniczący Partii Lewicy, podkreśla, jak ważne jest zapewnienie bezpieczeństwa i porządku w przestrzeni publicznej. Wyjaśnia, że ​​miasto powinno wziąć odpowiedzialność nie tylko za korzystanie z e-hulajnóg, ale także za ich parkowanie. We wniosku, który ma zostać przedstawiony na następnym posiedzeniu ratusza, grupy parlamentarne wzywają do wprowadzenia sprawiedliwego, bezpiecznego dla ruchu systemu swobodnego poruszania się, w ramach którego można wypożyczać i parkować hulajnogi elektryczne bez stałych stacji.

Wyczyść parking i kontrolę

Nowa aplikacja ma na celu usprawnienie miejskiej kontroli hulajnóg elektrycznych i stworzenie systemu, który utrudni dostawcom łatwe parkowanie ich na chodnikach, przystankach czy na pasach prowadzących dla niewidomych. Konkretne środki, takie jak geofencing i dokumentacja zdjęciowa, mają pomóc zapobiegać niewłaściwemu parkowaniu. Christian Albrecht wzywa do opracowania w miastach stref zakazu ruchu i parkowania, które rozwiązują ten problem.

Dyskusja na temat parkujących e-hulajnóg jest także szersza w ważnej debacie o jakości życia w Rostocku. Transport jest postrzegany jako kluczowy element dostępu do pracy, edukacji i wypoczynku. Niemiecki Związek Miast pokazuje, że polityka transportowa ma kluczowe znaczenie dla jakości życia, zdrowia, a także dla środowiska. Coraz więcej miast angażuje się w poszukiwanie zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności, dlatego Rostock nie powinien pozostać w tyle.

Właściwi wnioskodawcy podkreślają, że administracja miasta i dostawcy hulajnóg elektrycznych powinni współpracować w celu opracowania koncepcji uwzględniającej tę trudną kwestię. W celu wyraźniejszego podziału odpowiedzialności wymagana jest również odpowiedzialność prawna dostawców za nieprawidłowo zaparkowane hulajnogi.

Patrzenie w przyszłość

Wniosek ten będzie w nadchodzących tygodniach omawiany w różnych komisjach, a uchwała obywateli planowana jest na 23 lipca. Miasto stoi zatem przed zadaniem integracji e-hulajnóg nie tylko jako praktycznego środka transportu, ale także jako części bezpiecznego i równego systemu transportowego. Rostock mógłby zatem stać się wzorem do naśladowania, jeśli chodzi o odpowiedzialne projektowanie nowoczesnej mobilności i sprawianie, aby ruch uliczny był mniej stresujący dla wszystkich.

Na początku lipca debata na temat biznesu e-hulajnóg w Rostocku nabierze zapewne jeszcze większego tempa, a obywatele mogą liczyć na jasne rozwiązania, które uwzględnią zarówno radość z nowej mobilności, jak i bezpieczeństwo na drodze.

NDR, Partia Lewicy w Rostocku, Dzień Miast Niemieckich