Friedländer Bahn dostává do roku 2026 9 milionů EUR na velkou expanzi!

Friedländer Bahn má dlouhou historii: v roce 1994 byl přepravován osobní doprava, zatímco nákladní doprava je v podmínkách znovu provozována od roku 2022. Vlaky v současné době propagují hotové výrobky, jako je hnojivo. Po rekonstrukci jsou obilí, vápno, dřevo a mnoho dalších zboží také přepravovány s prognózou ročního přepravního výkonu 100 000 až 120 000 tun. Tato částka odpovídá přibližně 2 800 transportům nákladních vozidel a ukazuje vysoký potenciál kolejnice, aby zmírnil silniční provoz.

Obnovení mostu mezi Ihlenfeldem a Neverin je dalším aspektem projektu. Náklady na přibližně 1,5 milionu EUR se odhadují na rekonstrukci mostu s financováním ze státu a okresu. To nabízí nejen ekonomické impulsy, ale také zlepšuje spojení pro společnosti, jako je Friedländer Landhantel, která je závislá na spolehlivé železniční infrastruktuře.

Mobility ofenzíva pro budoucnost

Státní vláda Mecklenburg-Western Pomerania vidí v tomto rozšířeném projektu skvělé příležitosti, a to jak pro cestující, tak pro přepravu pro cestující i nákladní dopravu. S ofenzívou mobility prezentované v dubnu 2023 se hledá souvislost mezi různými dopravními společnostmi. Účelem této iniciativy je pomoci zvýšit atraktivnější dopravu a dlouhodobě posunout větší provoz z silnice na kolejnice.

Očekávání nových možností je skvělé, nejen mezi tvůrci politického rozhodnutí, ale také mezi místními podnikateli, kteří budou mít prospěch z vylepšené infrastruktury. Projekt má potenciál zvýšit kvalitu života v regionu a je dobrým krokem správným směrem pro udržitelné plánování provozu, což také zahrnuje aspekty vědomé ekologicky.