Friedländer Bahn dostává 9 milionů eur na velkou expanzi do roku 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Železnice Friedländer v Meklenbursku-Předním Pomořansku bude do konce roku 2026 rozšířena, aby přepravovala nákladní vlaky rychleji.

Die Friedländer Bahn in Mecklenburg-Vorpommern wird bis Ende 2026 ausgebaut, um Güterzüge schneller zu transportieren.
Železnice Friedländer v Meklenbursku-Předním Pomořansku bude do konce roku 2026 rozšířena, aby přepravovala nákladní vlaky rychleji.

Friedländer Bahn dostává 9 milionů eur na velkou expanzi do roku 2026!

Friedländer Bahn v okrese Meklenbursko-Přední Pomořansko čeká komplexní renovace, která má být dokončena do konce roku 2026. Jak NDR hlásí, že trať mezi Friedlandem a Neubrandenburgem, která se táhne přes 20 kilometrů, bude od prosince 2025 vybavena novou tratí. To představuje významný milník pro infrastrukturu regionu.

První potřebné služby již byly vypsány a zadávání zakázek by mělo být dokončeno do konce srpna 2025. Cílem projektu je výrazně zvýšit rychlost nákladních vlaků, aktuálně maximálně 15 km/h, po dokončení je cílem dosáhnout až 70 km/h. Na komplexní projekt je k dispozici devět milionů eur, přičemž většina je financována z federálních a státních fondů.

Zvyšuje se ekonomický stimul a doprava

Město Neubrandenburg a Meklenburská jezerní oblast se aktivně angažují v opravách, jak tomu je Severní kurýr hlášeno. Obě obce zajišťují záruky ve výši 1,525 milionu eur, aby umožnily federální financování. Do obnovy železniční trati poplynou celkem kolem 3 milionů eur.

Friedländer Bahn má dlouhou historii: osobní doprava byla zastavena v roce 1994, zatímco nákladní doprava začala opět fungovat za určitých podmínek od roku 2022. Vlaky v současnosti přepravují hotové výrobky, jako jsou hnojiva. Po rekonstrukci se bude přepravovat také obilí, vápno, dřevo a mnoho dalšího zboží s předpokládanou roční přepravní kapacitou 100 000 až 120 000 tun. Toto množství odpovídá zhruba 2 800 kamionovým přepravám a ukazuje vysoký potenciál železnice odlehčit silniční dopravě.

Dalším aspektem projektu je obnova mostu mezi Ihlenfeldem a Neverinem. Náklady na renovaci mostu se odhadují na zhruba 1,5 milionu eur, i když se prověřuje financování ze strany státu a okresu. To nabízí nejen ekonomický stimul, ale také zlepšuje spojení pro společnosti, jako je Friedländer Landhandel, který spoléhá na spolehlivou železniční infrastrukturu.

Ofenzíva mobility pro budoucnost

Zemská vláda Meklenburska-Předního Pomořanska vidí v tomto projektu rozšíření velké příležitosti, a to jak pro osobní, tak pro nákladní dopravu. Ofenziva mobility představená v dubnu 2023 má za cíl vytvořit konektivitu mezi různými druhy dopravy. Tato iniciativa má pomoci zatraktivnit železniční dopravu a z dlouhodobého hlediska přesunout více dopravy ze silnice na železnici.

Existuje velké očekávání ohledně nových příležitostí, a to nejen mezi tvůrci politik, ale také mezi místními podnikateli, kteří budou mít prospěch z lepší infrastruktury. Projekt má potenciál zvýšit kvalitu života v regionu a je dobrým krokem správným směrem pro plánování udržitelné dopravy, které zohledňuje i aspekty šetrné k životnímu prostředí.

Pro další informace o vývoji v železničním průmyslu stojí za to se podívat Statistika VDV, která ukazuje komplexní data a trendy a nabízí zajímavé pohledy na současnou situaci železniční dopravy v Německu.