Friedländer Bahn modtager 9 millioner euro til større udvidelse frem til 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Friedländer Railway i Mecklenburg-Vorpommern vil blive udvidet ved udgangen af ​​2026 for at transportere godstog hurtigere.

Die Friedländer Bahn in Mecklenburg-Vorpommern wird bis Ende 2026 ausgebaut, um Güterzüge schneller zu transportieren.
Friedländer Railway i Mecklenburg-Vorpommern vil blive udvidet ved udgangen af ​​2026 for at transportere godstog hurtigere.

Friedländer Bahn modtager 9 millioner euro til større udvidelse frem til 2026!

Friedländer Bahn i Mecklenburg-Vorpommern-distriktet står over for en omfattende renovering, der efter planen skal være færdig ved udgangen af ​​2026. Hvordan NDR rapporterer, vil strækningen mellem Friedland og Neubrandenburg, der strækker sig over 20 kilometer, blive udstyret med et nyt spor fra december 2025. Dette repræsenterer en væsentlig milepæl for regionens infrastruktur.

De første nødvendige ydelser er allerede udbudt i udbud, og tildelingen af ​​kontrakterne skal være afsluttet inden udgangen af ​​august 2025. Målet med projektet er at øge godstogenes hastighed markant, i øjeblikket maksimalt 15 km/t, mens målet er at nå op til 70 km/t efter færdiggørelsen. Ni millioner euro er til rådighed for det omfattende projekt, hvor størstedelen er finansieret af føderale og statslige midler.

Økonomisk stimulans og transport stiger

Byen Neubrandenburg og Mecklenburg Lake District er aktivt engageret i reparationer, som det er tilfældet Northern Courier rapporteret. Begge kommuner sikrer garantier på 1,525 millioner euro hver for at muliggøre føderal finansiering. Der vil i alt flyde omkring 3 millioner euro til renoveringen af ​​jernbanestrækningen.

Friedländer Bahn har en lang historie: Passagertrafikken blev stoppet i 1994, mens godstrafikken først har kørt igen under visse forhold siden 2022. Togene transporterer i øjeblikket færdigvarer som gødning. Efter renoveringen vil der også blive transporteret korn, kalk, træ og mange andre varer med en forventet årlig transportproduktion på 100.000 til 120.000 tons. Dette beløb svarer til omkring 2.800 lastbiltransporter og viser jernbanens høje potentiale for at aflaste vejtrafikken.

Fornyelsen af ​​broen mellem Ihlenfeld og Neverin er et andet aspekt af projektet. Omkostninger på omkring 1,5 millioner euro anslås til brorenoveringen, selvom finansiering fra stat og distrikt er ved at blive undersøgt. Dette giver ikke kun økonomisk stimulans, men forbedrer også forbindelserne for virksomheder som Friedländer Landhandel, der er afhængig af pålidelig jernbaneinfrastruktur.

Mobilitetsoffensiv for fremtiden

Delstatsregeringen i Mecklenburg-Vorpommern ser store muligheder i dette udvidelsesprojekt, både for passager- og godstransport. Mobilitetsoffensiven præsenteret i april 2023 har til formål at skabe forbindelse mellem forskellige transportformer. Dette initiativ skal bidrage til at gøre jernbanetransport mere attraktiv og på sigt flytte mere trafik fra vej til jernbane.

Der er stor forventning om de nye muligheder, ikke kun blandt politiske beslutningstagere, men også blandt lokale iværksættere, som vil nyde godt af forbedret infrastruktur. Projektet har potentiale til at øge livskvaliteten i regionen og er et godt skridt i den rigtige retning for en bæredygtig transportplanlægning, der også tager hensyn til miljøbevidste aspekter.

For yderligere information om udviklingen i jernbanebranchen er det værd at tage et kig på VDV statistik, som viser omfattende data og tendenser og giver interessant indblik i den aktuelle situation for jernbanetransport i Tyskland.