Ο Friedländer Bahn λαμβάνει 9 εκατομμύρια ευρώ για μεγάλη επέκταση μέχρι το 2026!

Το Friedländer Bahn έχει μακρά ιστορία: Η κυκλοφορία των επιβατών διακόπηκε το 1994, ενώ οι μεταφορές εμπορευμάτων λειτουργούν μόνο υπό συνθήκες και πάλι από το 2022. Τα τρένα προωθούν επί του παρόντος τελικά προϊόντα όπως τα λίπασμα. Μετά την ανακαίνιση, ο κόκκος, ο ασβέστης, το ξύλο και πολλά άλλα αγαθά μεταφέρονται επίσης με πρόβλεψη ετήσιων μεταφορικών επιδόσεων 100.000 έως 120.000 τόνων. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 2.800 μεταφορές φορτηγών και δείχνει το υψηλό δυναμικό της σιδηροτροχιάς για την ανακούφιση της οδικής κυκλοφορίας.

Η ανανέωση της γέφυρας μεταξύ Ihlenfeld και Neverin είναι μια άλλη πτυχή του έργου. Το κόστος περίπου 1,5 εκατομμυρίων ευρώ εκτιμάται για την ανακαίνιση της γέφυρας, με χρηματοδότηση από το κράτος και την περιοχή. Αυτό όχι μόνο προσφέρει οικονομικές παρορμήσεις, αλλά και βελτιώνει τις συνδέσεις για εταιρείες όπως το Friedländer Landhandel, οι οποίες εξαρτώνται από μια αξιόπιστη σιδηροδρομική υποδομή.

Κινητικότητα προσβλητική για το μέλλον

Η κρατική κυβέρνηση του Mecklenburg-Western Pomerania βλέπει μεγάλες ευκαιρίες σε αυτό το έργο επέκτασης, τόσο για επιβατικές όσο και για μεταφορές εμπορευμάτων. Με την επίθεση κινητικότητας που παρουσιάστηκε τον Απρίλιο του 2023, αναζητείται μια σχέση μεταξύ διαφορετικών εταιρειών μεταφορών. Αυτή η πρωτοβουλία έχει ως στόχο να βοηθήσει να καταστεί η σιδηροδρομική κυκλοφορία πιο ελκυστική και να μετατοπίσει περισσότερη κίνηση από το δρόμο προς τις ράγες μακροπρόθεσμα.

Η πρόβλεψη για τις νέες δυνατότητες είναι μεγάλη, όχι μόνο μεταξύ των πολιτικών αποφάσεων, αλλά και των τοπικών επιχειρηματιών που θα επωφεληθούν από μια βελτιωμένη υποδομή. Το έργο έχει τη δυνατότητα να αυξήσει την ποιότητα ζωής στην περιοχή και είναι ένα καλό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση για τον βιώσιμο σχεδιασμό της κυκλοφορίας, ο οποίος περιλαμβάνει επίσης περιβαλλοντικά συνειδητές πτυχές.