Friedländer Bahn saab 2026. aastaks suure laienemise eest 9 miljonit eurot!

Esimesi vajalikke teenuseid on juba reklaamitud ja tellimuste määramine tuleks täita 2025. aasta augusti lõpuks. Projekti eesmärk on kaubarongide kiirust märkimisväärselt suurendada, praegu on see maksimaalselt 15 km/h, samas kui pärast valmimist otsitakse kuni 70 km/h. Ulatusliku projekti jaoks on saadaval üheksa miljonit eurot, enamuse finantseeritakse föderaal- ja osariikide vahenditega.

majanduslikud impulsid ja transport suureneb

Friedländer Bahnil on pikk ajalugu: reisijate liiklus katkestati 1994. aastal, samas kui kaubavedu on tingimustes töötanud vaid alates 2022. aastast. Rongid reklaamivad praegu valmistooteid, näiteks väetist. Pärast renoveerimist veetakse ka teravilja, lubja, puitu ja paljusid muid kaupu, mille prognoositakse aastas transporditulemusi 100 000–120 000 tonni. See summa vastab umbes 2800 veoki transpordile ja näitab rööpa suurt potentsiaali maanteeliikluse leevendamiseks.

Ihlenfeldi ja Neverin vahelise silla uuendamine on projekti veel üks aspekt. Silla renoveerimise hinnanguliselt on hinnanguliselt umbes 1,5 miljonit eurot koos riigi ja ringkonna rahastusega. See ei paku mitte ainult majanduslikke impulsse, vaid parandab ka ühendusi selliste ettevõtete jaoks nagu Friedländer Landhandel, mis sõltub usaldusväärsest raudteeinfrastruktuurist.

tuleviku jaoks liikuvuse solvav

Mecklenburg-Western Pomerania osariigi valitsus näeb selles laiendusprojektis suurepäraseid võimalusi nii reisijate kui ka kaubaveo jaoks. Kuna mobiilsuse rünnak esitleti 2023. aasta aprillis, otsitakse seost erinevate transpordiettevõtete vahel. Selle algatuse eesmärk on muuta raudteeliiklus atraktiivsemaks ja suunata pikas perspektiivis rohkem liiklust teelt rööbasteni.

Uute võimaluste ootamine on suur, mitte ainult poliitiliste otsuste tegijate seas, vaid ka kohalike ettevõtjate seas, kes saavad paremast infrastruktuurist kasu. Projektil on potentsiaal suurendada piirkonna elukvaliteeti ja see on hea samm jätkusuutliku liikluse kavandamise õiges suunas, mis hõlmab ka keskkonnateadlikke aspekte.