Friedländer Bahn saa 9 miljoonaa euroa suuriin laajennuksiin vuoteen 2026 asti!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mecklenburg-Vorpommernin Friedländerin rautatietä laajennetaan vuoden 2026 loppuun mennessä tavarajunien kuljettamiseksi nopeammin.

Die Friedländer Bahn in Mecklenburg-Vorpommern wird bis Ende 2026 ausgebaut, um Güterzüge schneller zu transportieren.
Mecklenburg-Vorpommernin Friedländerin rautatietä laajennetaan vuoden 2026 loppuun mennessä tavarajunien kuljettamiseksi nopeammin.

Friedländer Bahn saa 9 miljoonaa euroa suuriin laajennuksiin vuoteen 2026 asti!

Mecklenburg-Vorpommernin alueella sijaitseva Friedländer Bahn on kattavan remontin edessä, jonka on määrä valmistua vuoden 2026 loppuun mennessä. Miten NDR Raporttien mukaan Friedlandin ja Neubrandenburgin välinen yli 20 kilometriä pitkä linja varustetaan uudella radalla joulukuusta 2025 alkaen. Tämä on merkittävä virstanpylväs alueen infrastruktuurille.

Ensimmäiset tarvittavat palvelut on jo kilpailutettu ja urakoiden on määrä valmistua elokuun 2025 loppuun mennessä. Hankkeen tavoitteena on nostaa tavarajunien nopeutta merkittävästi, tällä hetkellä enintään 15 km/h, kun taas tavoitteena on saavuttaa valmistumisen jälkeen jopa 70 km/h. Kattavaan hankkeeseen on käytettävissä yhdeksän miljoonaa euroa, joista suurin osa rahoitetaan liittovaltion ja valtion varoilla.

Talouden piristys ja liikenne lisääntyvät

Neubrandenburgin kaupunki ja Mecklenburgin järvialue ovat aktiivisesti sitoutuneet korjauksiin, kuten myös Pohjoisen kuriiri raportoitu. Molemmat kunnat takaavat kumpikin 1,525 miljoonan euron takaukset liittovaltion rahoituksen mahdollistamiseksi. Rautatien peruskorjaukseen menee yhteensä noin 3 miljoonaa euroa.

Friedländer Bahnilla on pitkä historia: matkustajaliikenne lopetettiin vuonna 1994, kun taas tavaraliikenne on jatkunut vain tietyin edellytyksin vuodesta 2022. Junat kuljettavat tällä hetkellä valmiita tuotteita, kuten lannoitteita. Peruskorjauksen jälkeen kuljetetaan myös viljaa, kalkkia, puuta ja monia muita tavaroita, joiden vuotuinen kuljetustuotanto on 100 000-120 000 tonnia. Tämä määrä vastaa noin 2 800 kuorma-autokuljetusta ja osoittaa rautateiden suuren potentiaalin keventää tieliikennettä.

Ihlenfeldin ja Neverinin välisen sillan uusiminen on toinen osa hanketta. Sillan peruskorjauksen kustannusarvio on noin 1,5 miljoonaa euroa, vaikka valtion ja alueen rahoitusta selvitetään. Tämä ei ainoastaan ​​tarjoa taloudellista piristystä, vaan myös parantaa yhteyksiä yrityksille, kuten Friedländer Landhandelille, joka luottaa luotettavaan rautatieinfrastruktuuriin.

Mobiilihyökkäys tulevaisuutta varten

Mecklenburg-Vorpommernin osavaltion hallitus näkee tässä laajennushankkeessa suuria mahdollisuuksia sekä matkustaja- että rahtiliikenteessä. Huhtikuussa 2023 esitellyllä liikkuvuusoffensiivilla pyritään luomaan yhteyksiä eri liikennemuotojen välille. Tämän aloitteen tarkoituksena on auttaa tekemään rautatieliikenteestä houkuttelevampaa ja pitkällä aikavälillä siirtämään enemmän liikennettä maanteiltä rautateille.

Uusien mahdollisuuksien odotus on suuri, ei vain päättäjien, vaan myös paikallisten yrittäjien keskuudessa, jotka hyötyvät parantuneesta infrastruktuurista. Hankkeella on potentiaalia parantaa alueen elämänlaatua ja se on hyvä askel oikeaan suuntaan kestävään, myös ympäristötietoiset näkökohdat huomioivaan liikenteen suunnitteluun.

Lisätietoa rautatiealan kehityksestä kannattaa käydä katsomassa VDV:n tilastot, joka näyttää kattavat tiedot ja trendit sekä tarjoaa mielenkiintoisia näkemyksiä rautatieliikenteen nykytilanteesta Saksassa.