Friedländer Bahn līdz 2026. gadam saņem 9 miljonus eiro par lielu paplašināšanos!

Friedländer Bahn ir sena vēsture: pasažieru satiksme tika pārtraukta 1994. gadā, savukārt kravas pārvadāšanai kopš 2022. gada atkal notiek apstākļi. Vilcieni šobrīd reklamē tādus gatavos produktus kā mēslojums. Pēc atjaunošanas graudi, kaļķi, koks un daudzas citas preces tiek pārvadātas arī ar prognozētiem gada transporta rādītājiem no 100 000 līdz 120 000 tonnām. Šī summa atbilst aptuveni 2800 kravas automašīnu pārvadājumiem un parāda lielo sliedes potenciālu, lai atvieglotu ceļu satiksmi.

Tilta atjaunošana starp Ihlenfeld un Neverin ir vēl viens projekta aspekts. Tiek lēsts, ka tilta atjaunošanai tiek lēsts aptuveni 1,5 miljonu eiro izmaksas ar valsts un rajona finansējumu. Tas ne tikai piedāvā ekonomiskus impulsus, bet arī uzlabo savienojumus tādos uzņēmumos kā Friedländer Landhandel, kas ir atkarīgs no uzticamas dzelzceļa infrastruktūras.

mobilitātes aizskarošs nākotnes vietnei

Meklenburgas rietumu Pomerānijas štata valdība šajā paplašināšanas projektā redz lieliskas iespējas gan pasažieru, gan kravas pārvadāšanai. Tā kā mobilitāte ir aizskaroša 2023. gada aprīlī, tiek meklēts savienojums starp dažādiem transporta uzņēmumiem. Šī iniciatīva ir paredzēta, lai palīdzētu padarīt dzelzceļa satiksmi pievilcīgāku un ilgtermiņā novirzītu lielāku satiksmi no ceļa uz sliedēm.

Jauno iespēju paredzēšana ir lieliska ne tikai starp politisko lēmumu vadītājiem, bet arī vietējiem uzņēmējiem, kuri gūs labumu no uzlabotas infrastruktūras. Projektam ir potenciāls palielināt dzīves kvalitāti reģionā, un tas ir labs solis pareizajā virzienā ilgtspējīgai satiksmes plānošanai, kas ietver arī videi draudzīgus aspektus.