Friedländer Bahn mottar 9 millioner euro for stor utvidelse frem til 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Friedländer Railway i Mecklenburg-Vorpommern vil bli utvidet innen utgangen av 2026 for å transportere godstog raskere.

Die Friedländer Bahn in Mecklenburg-Vorpommern wird bis Ende 2026 ausgebaut, um Güterzüge schneller zu transportieren.
Friedländer Railway i Mecklenburg-Vorpommern vil bli utvidet innen utgangen av 2026 for å transportere godstog raskere.

Friedländer Bahn mottar 9 millioner euro for stor utvidelse frem til 2026!

Friedländer Bahn i Mecklenburg-Vorpommern-distriktet står overfor en omfattende renovering som etter planen skal være ferdig innen utgangen av 2026. Hvordan NDR rapporterer, vil linjen mellom Friedland og Neubrandenburg, som strekker seg over 20 kilometer, utstyres med et nytt spor fra desember 2025. Dette representerer en betydelig milepæl for regionens infrastruktur.

De første nødvendige tjenestene er allerede lagt ut på anbud og tildelingen av kontraktene skal være gjennomført innen utgangen av august 2025. Målet med prosjektet er å øke hastigheten på godstogene betraktelig, i dag maksimalt 15 km/t, mens målet er å komme opp i 70 km/t etter ferdigstillelse. Ni millioner euro er tilgjengelige for det omfattende prosjektet, hvor flertallet er finansiert av føderale og statlige midler.

Økonomisk stimulans og transport øker

Byen Neubrandenburg og Mecklenburg Lake District er aktivt forpliktet til reparasjoner, slik tilfellet er Northern Courier rapportert. Begge kommunene sikrer garantier på 1,525 millioner euro hver for å muliggjøre føderal finansiering. Totalt vil rundt 3 millioner euro renne inn i renoveringen av jernbanelinja.

Friedländer Bahn har en lang historie: passasjertrafikken ble stoppet i 1994, mens godstrafikken bare har gått igjen under visse forhold siden 2022. Togene frakter i dag ferdige produkter som gjødsel. Etter renoveringen skal det også fraktes korn, kalk, tre og mange andre varer, med en forventet årlig transportproduksjon på 100 000 til 120 000 tonn. Dette beløpet tilsvarer rundt 2.800 lastebiltransporter og viser jernbanens høye potensial for å avlaste veitrafikken.

Fornyelsen av broen mellom Ihlenfeld og Neverin er et annet aspekt av prosjektet. Kostnader på rundt 1,5 millioner euro er beregnet for brorenoveringen, selv om finansiering fra stat og distrikt undersøkes. Dette gir ikke bare økonomisk stimulans, men forbedrer også forbindelser for selskaper som Friedländer Landhandel, som er avhengig av pålitelig jernbaneinfrastruktur.

Mobilitetsoffensiv for fremtiden

Delstatsregjeringen i Mecklenburg-Vorpommern ser store muligheter i dette utvidelsesprosjektet, både for person- og godstransport. Mobilitetsoffensiven presentert i april 2023 har som mål å skape kobling mellom ulike transportformer. Dette initiativet skal bidra til å gjøre jernbanetransport mer attraktiv og på sikt flytte mer trafikk fra vei til jernbane.

Det er stor forventning om de nye mulighetene, ikke bare blant beslutningstakere, men også blant lokale gründere som vil dra nytte av forbedret infrastruktur. Prosjektet har potensial til å øke livskvaliteten i regionen og er et godt steg i riktig retning for bærekraftig transportplanlegging som også tar hensyn til miljøbevisste aspekter.

For ytterligere informasjon om utviklingen i jernbanebransjen er det verdt å ta en titt VDV-statistikk, som viser omfattende data og trender og gir interessant innsikt i dagens situasjon for jernbanetransport i Tyskland.