Friedländer Bahn otrzymuje 9 milionów euro na dużą ekspansję do 2026 roku!

Friedländer Bahn ma długą historię: ruch pasażerski został przerwany w 1994 r., Podczas gdy transport towarowy działa tylko w warunkach od 2022 roku. Pociągi promują obecnie gotowe produkty, takie jak nawóz. Po remoncie zboże, wapno, drewno i wiele innych towarów są również transportowane z prognozującymi roczną wydajnością transportu od 100 000 do 120 000 ton. Kwota ta odpowiada około 2800 transportu ciężarówek i pokazuje wysoki potencjał szyny w celu złagodzenia ruchu drogowego.

Odnowienie mostu między Ihlenfeld i Neverin to kolejny aspekt projektu. Szacuje się, że koszty około 1,5 miliona euro są renowacyjne mostu, z finansowaniem ze strony państwa i dzielnicy. Oferuje to nie tylko impulsy ekonomiczne, ale także poprawia powiązania dla firm takich jak Friedländer Landhandel, który zależy od niezawodnej infrastruktury kolejowej.

Ofensywna mobilność na przyszłość

Rząd stanowy Mecklenburg-Western Pomerania widzi wspaniałe możliwości w tym projekcie ekspansji, zarówno w zakresie transportu pasażerskiego, jak i towarowego. W przypadku ofensywnej mobilności zaprezentowanej w kwietniu 2023 r. Poszukiwane jest związek między różnymi firmami transportowymi. Inicjatywa ta ma na celu zwiększyć atrakcyjny ruch kolejowy i przenieść większy ruch z drogi na szyny w perspektywie długoterminowej.

Oczekiwanie na nowe możliwości jest świetne, nie tylko wśród producentów decyzji politycznych, ale także wśród lokalnych przedsiębiorców, którzy skorzystają z ulepszonej infrastruktury. Projekt może zwiększyć jakość życia w regionie i jest dobrym krokiem we właściwym kierunku dla zrównoważonego planowania ruchu, co obejmuje również aspekty świadome środowiska.