Friedländer Bahn recebe 9 milhões de euros para grande expansão até 2026!

Friedländer Bahn recebe 9 milhões de euros para grande expansão até 2026!

A Friedländer Bahn no distrito de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental está passando por uma reforma abrangente que está programada para ser concluída até o final de 2026. Como NDR relatórios, a linha entre Friedland e Neubrandenburg, que se estende por 20 quilómetros, será equipada com uma nova via a partir de Dezembro de 2025. Isto representa um marco significativo para a infra-estrutura da região.

Os primeiros serviços necessários já foram lançados a concurso e a adjudicação dos contratos deverá estar concluída até ao final de agosto de 2025. O objetivo do projeto é aumentar significativamente a velocidade dos comboios de mercadorias, atualmente num máximo de 15 km/h, enquanto o objetivo é atingir os 70 km/h após a conclusão. Nove milhões de euros estão disponíveis para o projeto abrangente, sendo a maior parte financiada por fundos federais e estaduais.

Estímulo económico e aumento dos transportes

A cidade de Neubrandenburg e o distrito dos lagos de Mecklenburg estão ativamente empenhados em reparos, como é o caso Correio do Norte relatado. Ambos os municípios estão a garantir garantias de 1.525 milhões de euros cada para viabilizar o financiamento federal. Um total de cerca de 3 milhões de euros serão canalizados para a renovação da linha ferroviária.

A Friedländer Bahn tem uma longa história: o tráfego de passageiros foi interrompido em 1994, enquanto o tráfego de mercadorias só voltou a funcionar sob certas condições desde 2022. Atualmente, os trens transportam produtos acabados, como fertilizantes. Após a reforma, também serão transportados grãos, cal, madeira e muitas outras mercadorias, com uma produção anual prevista de transporte de 100.000 a 120.000 toneladas. Este montante corresponde a cerca de 2.800 transportes rodoviários e demonstra o elevado potencial do transporte ferroviário para aliviar o tráfego rodoviário.

A renovação da ponte entre Ihlenfeld e Neverin é outro aspecto do projecto. Estimam-se custos de cerca de 1,5 milhões de euros para a renovação da ponte, embora estejam a ser analisados ​​financiamentos do estado e do distrito. Isto não só oferece estímulo económico, mas também melhora as ligações para empresas como a Friedländer Landhandel, que depende de infraestruturas ferroviárias fiáveis.

Ofensiva de mobilidade para o futuro

O governo estadual de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental vê grandes oportunidades neste projeto de expansão, tanto para o transporte de passageiros como para o transporte de mercadorias. A ofensiva de mobilidade apresentada em abril de 2023 visa criar conectividade entre diferentes modos de transporte. Esta iniciativa destina-se a ajudar a tornar o transporte ferroviário mais atrativo e, a longo prazo, a transferir mais tráfego da estrada para o caminho-de-ferro.

Há uma grande expectativa relativamente às novas oportunidades, não só entre os decisores políticos, mas também entre os empresários locais que beneficiarão de infra-estruturas melhoradas. O projecto tem potencial para aumentar a qualidade de vida na região e é um bom passo na direcção certa para um planeamento de transportes sustentável que também tenha em conta aspectos ambientalmente conscientes.

Para mais informações sobre a evolução da indústria ferroviária, vale a pena dar uma olhada em Estatísticas VDV, que mostra dados e tendências abrangentes e oferece insights interessantes sobre a situação atual do transporte ferroviário na Alemanha.