Friedländer Bahn primește 9 milioane de euro pentru o extindere mare până în 2026!

Friedländer Bahn are o istorie lungă: traficul de pasageri a fost întrerupt în 1994, în timp ce transportul de marfă a funcționat din nou în condiții din 2022. Trenurile promovează în prezent produse finite, cum ar fi îngrășământul. După renovare, cereale, var, lemn și multe alte mărfuri sunt, de asemenea, transportate cu o performanță anuală de transport anuală de 100.000 până la 120.000 tone. Această sumă corespunde aproximativ 2.800 de transporturi de camioane și arată potențialul ridicat al șinei de a ameliora traficul rutier.

Reînnoirea podului dintre Ihlenfeld și Neverin este un alt aspect al proiectului. Costurile de aproximativ 1,5 milioane de euro sunt estimate pentru renovarea podului, cu finanțare din partea statului și a districtului. Acest lucru nu numai că oferă impulsuri economice, dar îmbunătățește conexiunile pentru companii precum Friedländer Landhandel, care depinde de o infrastructură feroviară fiabilă.

ofensivă pentru mobilitate pentru viitor

Guvernul de stat din Mecklenburg-Western Pomerania vede oportunități mari în acest proiect de extindere, atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru transportul de marfă. Odată cu ofensiva de mobilitate prezentată în aprilie 2023, se solicită o legătură între diferite companii de transport. Această inițiativă este destinată să contribuie la creșterea traficului feroviar mai atractiv și să mute mai mult trafic de pe drumul către șine pe termen lung.

Anticiparea noilor posibilități este mare, nu numai în rândul producătorilor de decizie politică, ci și în rândul antreprenorilor locali care vor beneficia de o infrastructură îmbunătățită. Proiectul are potențialul de a crește calitatea vieții în regiune și este un pas bun în direcția corectă pentru planificarea durabilă a traficului, care include, de asemenea, aspecte conștiente de mediu.