Friedländer Bahn dostáva 9 miliónov eur na veľkú expanziu do roku 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Železnica Friedländer v Meklenbursku-Predpomoransku bude do konca roku 2026 rozšírená, aby prepravovala nákladné vlaky rýchlejšie.

Die Friedländer Bahn in Mecklenburg-Vorpommern wird bis Ende 2026 ausgebaut, um Güterzüge schneller zu transportieren.
Železnica Friedländer v Meklenbursku-Predpomoransku bude do konca roku 2026 rozšírená, aby prepravovala nákladné vlaky rýchlejšie.

Friedländer Bahn dostáva 9 miliónov eur na veľkú expanziu do roku 2026!

Friedländer Bahn v okrese Meklenbursko-Predpomoransko čaká komplexná rekonštrukcia, ktorá má byť ukončená do konca roka 2026. Ako NDR Podľa správ bude trať medzi Friedlandom a Neubrandenburgom, ktorá sa tiahne viac ako 20 kilometrov, vybavená novou traťou od decembra 2025. To predstavuje významný míľnik pre infraštruktúru regiónu.

Prvé potrebné služby sú už vypísané vo verejnej súťaži a zadávanie zákaziek by malo byť ukončené do konca augusta 2025. Cieľom projektu je výrazne zvýšiť rýchlosť nákladných vlakov, v súčasnosti maximálne 15 km/h, pričom cieľom je dosiahnuť po dokončení až 70 km/h. Na komplexný projekt je k dispozícii deväť miliónov eur, pričom väčšina je financovaná z federálnych a štátnych fondov.

Zvyšuje sa ekonomický stimul a doprava

Mesto Neubrandenburg a Meklenburská jazerná oblasť sa aktívne zapájajú do opráv, ako je tomu aj v prípade Severný kuriér nahlásené. Obe samosprávy zabezpečujú garancie po 1,525 milióna eur, aby umožnili federálne financovanie. Do obnovy železničnej trate poputujú spolu okolo 3 miliónov eur.

Friedländer Bahn má dlhú históriu: osobná doprava bola zastavená v roku 1994, zatiaľ čo nákladná doprava začala opäť fungovať len za určitých podmienok od roku 2022. Vlaky v súčasnosti prepravujú hotové výrobky, ako sú hnojivá. Po rekonštrukcii sa bude prepravovať aj obilie, vápno, drevo a mnoho iného tovaru s predpokladaným ročným prepravným výkonom 100 000 až 120 000 ton. Toto množstvo zodpovedá približne 2 800 kamiónovým prepravám a ukazuje vysoký potenciál železnice odľahčiť cestnú dopravu.

Ďalším aspektom projektu je obnova mosta medzi Ihlenfeldom a Neverinom. Náklady na obnovu mosta sa odhadujú na približne 1,5 milióna eur, aj keď sa preverujú financie od štátu a okresu. To ponúka nielen ekonomický stimul, ale aj zlepšuje spojenie pre spoločnosti ako Friedländer Landhandel, ktoré sa spoliehajú na spoľahlivú železničnú infraštruktúru.

Mobilitná ofenzíva pre budúcnosť

Krajinská vláda Meklenburska-Predpomoranska vidí v tomto projekte rozšírenia veľké príležitosti pre osobnú aj nákladnú dopravu. Cieľom ofenzívy mobility predstavenej v apríli 2023 je vytvoriť prepojenie medzi rôznymi druhmi dopravy. Táto iniciatíva má pomôcť zatraktívniť železničnú dopravu a z dlhodobého hľadiska presunúť viac dopravy z ciest na železnicu.

Existuje veľké očakávanie nových príležitostí, a to nielen medzi politikmi, ale aj medzi miestnymi podnikateľmi, ktorí budú mať prospech zo zlepšenej infraštruktúry. Projekt má potenciál zvýšiť kvalitu života v regióne a je dobrým krokom správnym smerom pre plánovanie udržateľnej dopravy, ktoré zohľadňuje aj environmentálne uvedomelé aspekty.

Ak chcete získať ďalšie informácie o vývoji v železničnom priemysle, oplatí sa pozrieť štatistiky VDV, ktorá ukazuje komplexné dáta a trendy a ponúka zaujímavé pohľady na aktuálnu situáciu železničnej dopravy v Nemecku.