Friedländer Bahn prejme 9 milijonov evrov za večjo širitev do leta 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Železnica Friedländer v Mecklenburgu-Predpomorjanskem bo do konca leta 2026 razširjena za hitrejši prevoz tovornih vlakov.

Die Friedländer Bahn in Mecklenburg-Vorpommern wird bis Ende 2026 ausgebaut, um Güterzüge schneller zu transportieren.
Železnica Friedländer v Mecklenburgu-Predpomorjanskem bo do konca leta 2026 razširjena za hitrejši prevoz tovornih vlakov.

Friedländer Bahn prejme 9 milijonov evrov za večjo širitev do leta 2026!

Železniška postaja Friedländer Bahn v okrožju Mecklenburg-Predpomorjanska se sooča s celovito prenovo, ki bo predvidoma zaključena do konca leta 2026. Kako NDR poroča, bo proga med Friedlandom in Neubrandenburgom, ki se razteza na več kot 20 kilometrih, od decembra 2025 opremljena z novo progo. To predstavlja pomemben mejnik za infrastrukturo regije.

Prve potrebne storitve so že objavljene, oddaja naročil pa naj bi bila zaključena do konca avgusta 2025. Cilj projekta je bistveno povečati hitrost tovornih vlakov, trenutno največ 15 km/h, po zaključku pa cilj doseči do 70 km/h. Za obsežen projekt je na voljo devet milijonov evrov, pri čemer se večina financira iz zveznih in državnih sredstev.

Povečata se gospodarska spodbuda in promet

Mesto Neubrandenburg in Mecklenburško jezero se aktivno zavzemata za popravila, kot je primer Severni kurir poročali. Občini zagotavljata po 1,525 milijona evrov jamstev za omogočanje zveznega financiranja. Skupaj se bo v obnovo železniške proge steklo okoli 3 milijone evrov.

Friedländer Bahn ima dolgo zgodovino: potniški promet je bil ustavljen leta 1994, medtem ko tovorni promet pod določenimi pogoji ponovno poteka šele od leta 2022. Vlaki trenutno prevažajo končne izdelke, kot je gnojilo. Po prenovi bodo prevažali tudi žito, apno, les in marsikatero drugo blago, s predvidenim letnim prevozom od 100.000 do 120.000 ton. Ta znesek ustreza približno 2800 kamionskim prevozom in kaže na velik potencial železnice za razbremenitev cestnega prometa.

Obnova mostu med Ihlenfeldom in Neverinom je še en vidik projekta. Stroški obnove mostu so ocenjeni na okoli 1,5 milijona evrov, proučujejo pa se tudi sredstva iz državne in okrožne strani. To ne ponuja samo gospodarske spodbude, ampak tudi izboljša povezave za podjetja, kot je Friedländer Landhandel, ki se opira na zanesljivo železniško infrastrukturo.

Ofenziva mobilnosti za prihodnost

Deželna vlada Mecklenburg-Predpomorjanskega vidi v tem projektu širitve velike priložnosti, tako za potniški kot tovorni promet. Namen ofenzive mobilnosti, predstavljene aprila 2023, je ustvariti povezljivost med različnimi načini prevoza. Ta pobuda naj bi pomagala narediti železniški promet privlačnejši in dolgoročno preusmeriti več prometa s cest na železnice.

Obstaja veliko pričakovanje glede novih priložnosti, ne le med oblikovalci politik, ampak tudi med lokalnimi podjetniki, ki bodo imeli koristi od izboljšane infrastrukture. Projekt lahko poveča kakovost življenja v regiji in je dober korak v pravo smer za načrtovanje trajnostnega prometa, ki upošteva tudi okoljsko ozaveščene vidike.

Za dodatne informacije o razvoju v železniški industriji je vredno pogledati Statistika VDV, ki prikazuje izčrpne podatke in trende ter ponuja zanimiv vpogled v trenutno stanje železniškega prometa v Nemčiji.