Paraplāna pilots nokrīt 25 metrus: trieciena avārija Vielistā!

Paraplāna pilots nokrīt 25 metrus: trieciena avārija Vielistā!

Smaga avārija notika 2025. gada 7. septembrī Vielist lidlaukā Mēklenburgā-Priekšpomerānijā: 50 gadus vecs paraplāna pilots iekrita 25 metrus dziļumā un guva smagus ievainojumus. Skaļi n-tv Negadījuma cēlonis bija paraplāna savītās līnijas. Lai gan pilote pirms pacelšanās pamanīja savītās līnijas un pārtrauca pacelšanās procesu, viņa jau tika vilkta gaisā ar elektriskās vinčas palīdzību. Tā rezultātā planieris pareizi neatvērās un viņa nokrita zemē.

50 gadus vecās sievietes stāvoklis ir smags, un viņa ar glābšanas helikopteru nekavējoties tika nogādāta slimnīcā. Policija jau sākusi sīkāk izmeklēt negadījuma cēloni un negadījuma vietā nodrošina pēdas.

Negadījumu vilnis paraplāna laikā

Īpašas bažas rada paraplānu negadījumu pieaugums. Tikai dažas dienas pirms incidenta Mēklenburgā-Priekšpomerānijā Austrijā ļoti īsā laika periodā gāja bojā četri cilvēki. 56 gadus vecs vācietis avarēja uz Emberger Alm, kad viņa paraplāns neilgi pēc pacelšanās sabruka. Viņš vairs nespēja izvērst glābšanas izpletni un nokrita apmēram 60 metrus akmeņainā reljefā ZDF ziņots. Pirms šī traģiskā incidenta trīs cilvēki, tostarp desmit gadus veca meitene un 55 gadus veca jauniete no Vācijas, jau bija nāvējoši cietuši citos negadījumos.

Tas rada jautājumus par paraplānu drošību. Lai gan pats sporta veids ir saistīts ar risku, eksperti liecina, ka letāli negadījumi notiek salīdzinoši retāk nekā citos gaisa sporta veidos. Tomēr paraplanieris prasa augstu personiskās atbildības līmeni un riska apzināšanos. Turklāt paraplāni nenodrošina aizsargājošu kabīni, kas izraisa biežākas traumu negadījumus, kā liecina dati no Oāzes paraplāns parādās.

Nodrošiniet drošību

Statistiski Vācijā ir aptuveni 25 000 aktīvu paraplānu. Pēdējā desmitgadē vidēji deviņi cilvēki gadā guvuši nāvējošus ievainojumus, savukārt reģistrēti aptuveni 120 negadījumi ar smagiem ievainojumiem. Paraplānu tehniskā drošība pēdējos gados ir ievērojami palielinājusies, pateicoties stingriem testēšanas standartiem un uzlabotām muguras aizsardzības sistēmām. Mūsdienu lidošanu var padarīt drošāku, izmantojot pārbaudītu aprīkojumu un labu apmācību.

Tomēr pilota personīgā atbildība joprojām ir izšķiroša. Paviršība un pārmērīga pašpārliecinātība var ātri novest pie katastrofālām sekām, tāpēc ir būtiski rūpīgi izvērtēt lidojuma apstākļus. Ņemot vērā nesenos incidentus, gan pieredzējušiem, gan jaunajiem paraplāniem vajadzētu pieiet saviem lidojumiem ar īpašu piesardzību un piesardzību.