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Voyage en train de 13 heures : la star de Lets Dance décrit son voyage d'horreur chez elle
Gabriel Kelly rend compte de son voyage aller-retour de 13 heures en train de Hambourg à Greifswald, causé par des annulations de train et des services de remplacement de trains.
Voyage en train de 13 heures : la star de Lets Dance décrit son voyage d'horreur chez elle
Gabriel Kelly, connu dans la série « Let's Dance », a récemment effectué un voyage de retour de Hambourg à Greifswald, qu'il a décrit comme un véritable voyage d'horreur. Au lieu des deux heures et demie habituelles, son voyage a duré 13 heures. La raison ? Des annulations de trains et un service ferroviaire de remplacement qui ont vraiment gâché ses plans. Kelly a décollé à 12 heures. et n'a atterri à destination qu'à 1 heure du matin. « Ce n'est pas bon », a-t-il déclaré à propos des longs temps de trajet et de l'accessibilité insuffisante de la mer Baltique, qui laisse souvent à désirer, surtout en été. Les trains supplémentaires les jours fériés ou les longs week-ends sont rares, ce qu'il a également constaté avec les problèmes sur les lignes RE5 et RE1, où les passagers ont été laissés sur le quai en raison de trains surpeuplés.
Des problèmes réguliers sur la piste
L’expérience de voyage réelle actuelle est symptomatique de la situation du transport ferroviaire allemand. Les rapports actuels sur les chantiers et les retards montrent que les déplacements sont imprévisibles, et pas seulement les jours fériés. Des informations à ce sujet sont accessibles via l'horaire DB. Il existe également des indications répétées de perturbations dans les gares via des annonces par haut-parleurs et sur des écrans numériques.
L'état de l'infrastructure ferroviaire allemande est préoccupant, comme l'ont souligné des personnalités politiques telles que Jutta Wegner, porte-parole du parti des Verts en matière de politique des transports dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale. Elle critique le gouvernement du Land pour sa capacité insuffisante à respecter un calendrier adéquat. Et les chiffres parlent d'eux-mêmes : selon le Tagesschau, le nombre de trains longue distance annulés a quadruplé en cinq ans. La proportion de trajets annulés en 2024 dans les transports longue distance est déjà de 4 %, et dans les transports régionaux elle est même de 5 %.
Une réponse inefficace à une demande croissante
Les problèmes risquent d'être aggravés par le délabrement des infrastructures et le mauvais entretien des trains, qui ont entraîné l'annulation de plus de 13 600 voyages l'année dernière. Plus de 60 % de ces échecs étaient dus à des causes externes telles que des conflits du travail, dont une grande partie était due à un conflit de négociation collective avec le Syndicat allemand des conducteurs de locomotives (GDL) en janvier 2024.
Il reste donc à voir dans les mois à venir si et quand une réelle amélioration du trafic ferroviaire sera perceptible. Il est urgent que les responsables trouvent des solutions afin de maîtriser les désagréments croissants liés aux déplacements.