13 órás vonatút: Lets Dance Star leírja a horror otthoni kirándulást

13 órás vonatút: Lets Dance Star leírja a horror otthoni kirándulást

Greifswald, Deutschland - Gabriel Kelly, a "Let’s Dance" show -ból ismert, nemrégiben hazautazott Hamburgból Greifswaldba, amelyet igazi horror utazásnak neveztek. A szokásos két és fél óra helyett az útja óriási 13 órát tartott. Az ok? A vonathibák és a sínek cseréje, amelyek összezavarják a terveit. Kelly délután 12 órakor indult. És csak délután 1 órakor landolt a rendeltetési helyére. "Ez nem finom" - mondta a hosszú utazási időkről és a Balti -tenger elégtelen hozzáférhetőségéről, amely gyakran hagy valamit kívánni, főleg nyáron. További vonatok az állami ünnepekre vagy a hosszú hétvégékre hiányoznak, amelyet a Re5 és a RE1 vonalakon is tapasztalt, ahol az utasok a túlzsúfolt vonatok miatt a peronon maradtak.

Rendszeres problémák az útvonalon

A jelenlegi valós utazási tapasztalat a német vasúti forgalom helyzetének tünete. Az építési helyekről és késésekről szóló jelenlegi jelentések azt mutatják, hogy az utazás nemcsak kiszámíthatatlan az állami ünnepeknél. Az erről szóló információk felhívhatók a [DB ütemterv] segítségével (https://www.db-bielplan.com/db-bahninfos/). Mindig vannak jelek a rendellenességekről a vonatállomásokon a hangszórók bejelentésein és a digitális hirdetésekről.

A német vasúti infrastruktúra állapota, amely olyan politikai hangok, mint például a zöldek forgalmi politikájának szóvivője, Mecklenburg-Western Pomerania, Jutta Wegner, megkérdőjelezhető. Bírálja az állami kormányt, hogy elégtelen kapacitást biztosítson a megfelelő ütemterv fenntartásához. És a számok magukért beszélnek: a Tagesschau szerint, a szokatlan távolsági vonatok száma öt éven belül megnégyszereződött. A festett utak aránya a hosszú távú szállítás 2024 -ben már 4%, akár 5%a regionális forgalomban.

Nem hatékony válasz a növekvő igényre

A problémák minden valószínűséggel a romlott infrastruktúra és a vonatok elégtelen karbantartása révén merülnek fel, ami tavaly több mint 13 600 szokatlan utat eredményezett. Ezen kudarcok több mint 60% -a külső okokon alapult, mint például az ipari küzdelmek, amelyek nagy részét 2024 januárjában a német mozdony vezetõinek (GDL) kollektív tárgyalási konfliktus okozta.

Az elkövetkező hónapokban még nem kell látni, hogy érezhető -e a vasúti forgalom valódi javulása. Sürgősen szükség van arra, hogy a felelősségvállalók számára megfelelő megoldásokkal járjon a gyakori utazási támadások ellenőrzése alatt.