Flixbus avarija Pomelles: vairuotojas susiduria su kontroline palapine!

Verkehrsunfall mit einem Flixbus am 21.06.2025 in Pasewalk: zwei Tote, mehrere Verletzte, Ursachen und Sicherheitsaspekte im Fokus.
Eismo avarija su „Flixbus“ 2025 m. Birželio 21 d. Pasewalk: Du negyvi, keli traumos, priežastys ir saugumo aspektai. (Symbolbild/MND)

Flixbus avarija Pomelles: vairuotojas susiduria su kontroline palapine!

Pomellen, Deutschland - Rimta eismo įvykis su „Flixbus“ įvyko 2025 m. Birželio 21 d., 7:30 val. Federaliniame policijos kontrolės centre, esančiame „Autobahn 11“, prie Pomellen sienos perėjos. Pagal News.de informavo federalinės policijos paketą. Susidūrime 52 metų Ukrainos vairuotojas „Bus-A“ buvo prie rato prie rato ir ganė valdymo palapinę šone. Pirmoji žala buvo apskaičiuota, kai „Flixbus“ dažų žala buvo apie 200 eurų.

Padėtis sugriežtėjo, kai autobusas susidūrė su betoniniais blokais automobilių stovėjimo aikštelėje, dėl kurios dar viena apskaičiuota 5000 eurų žala. Laimei, kontrolės palapinė liko nepažeista, o autobusas vis dar buvo pasirengęs vairuoti. Tačiau federalinė policija atidarė dvi eismo įvykių reklamas prieš vairuotoją, nes jis stovėjo atgal, o ne nurodytą automobilių stovėjimo aikštelę.

Tamsus užpakalinis lemputė nelaimingų atsitikimų statistikoje

Vos keliomis valandomis anksčiau, tą pačią dieną, dar viena „Flixbus“ avarija Šiaurės Brandenburge buvo klasifikuojamas kaip dramatiškas, o tragiškai žuvo du žmonės ir dar keli buvo sužeisti. Šis incidentas įvyko „Autobahn 11“, kai svarbų vaidmenį suvaidino „Winter Road“ sąlygos. Autobusas buvo visiškai iš šono, o gelbėjimo darbuotojai buvo naudojami, kad būtų galima pateikti sužeistą Abi avarijos smarkiai parodo autobusų srauto saugumo situaciją. Remiantis deinbus.de , autobusai sudaro tik 0,3 proc. Žuvo srautą, o tai yra bendras jų saugumas. Nepaisant to, statistika rodo, kad tariamai saugi kelionė autobusu taip pat gali sukelti mirtiną avarijas.

laikomas aukštu saugumu

„Flixbus“ priklauso nuo pažangių saugumo funkcijų, tokių kaip elektroninio stabilumo programa ir avarinio stabdžių asistentas. Taip pat po čekių atsiranda, kad 78,6 proc. Autobusų juda be defektų. Taigi svarbu, kad ne tik vairuotojai būtų gerai apmokyti, bet ir kad keleiviai taip pat sukuria saugos diržus ir laikosi saugumo protokolų.

Nepaisant neigiamų įvykių, „Flixbus“ išlieka labai saugi transporto priemonė. Nuolatinės pastangos pagerinti saugumo standartus lėmė sunkių trūkumų skaičių. Tačiau šie tragiški įvykiai primena mums apie kelių eismo sprogimą ir atsakomybę, kurią prisiima vairuotojai ir keleiviai.

Details
OrtPomellen, Deutschland
Quellen