Gabriel Kelly sobre su viaje en tren de 13 horas: ¡un dilema de protección ambiental!

Gabriel Kelly sobre su viaje en tren de 13 horas: ¡un dilema de protección ambiental!

Greifswald, Deutschland - ¿Qué pasó en el tren? El músico Gabriel Kelly, conocido como el hijo de Angelo Kelly, contó de un viaje de tren sorprendentemente largo desde Hamburgo a Greifswald. Su viaje de 13 horas comenzó a tiempo a las 12 p.m. Y solo terminó a la 1 a.m. una verdadera aventura que no solo costó nervios, sino que también puso a prueba la conciencia ambiental del viajero. Kelly originalmente tenía la esperanza de llegar al destino rápidamente desde Berlín a Greifswald, pero rápidamente le quedó claro que Deutsche Bahn tuvo que lidiar con los desafíos que muchos viajeros conocen demasiado bien. Acerca de Ostsee Zeitung informó) Kelly: "I AMHELLE:" IMHELLI Culpar por ser impulsado por Deutsche Bahn ".

Las razones para el viaje de Kelleys Long son diversas. Las fallas del tren y el tráfico de reemplazo ferroviario hicieron imposible el transporte rápido y extendió su viaje en dos horas adicionales. Mientras tanto, podría haber cubierto la ruta en automóvil en solo dos horas y media. Sin embargo, Kelly decidió enormemente que el tren viajara más ecológico. Aunque conecta su preferencia por el tren con aspectos positivos como conversaciones planificadas y escuchar música, esta experiencia especial fue todo menos agradable para él.

La ubicación del tren: una mirada a las fallas

La anécdota de Kelleys no es un caso aislado. El número de trenes inusuales de distancia larga se ha cuadruplicado en los últimos cinco años. Según una respuesta actual del Ministerio de Transporte, citado por Tagesschau, la proporción de viajes inusuales en el tráfico de larga distancia aumentó del 1% en 2019 a 4% en 2024. Esta acción fue 5% el último año. Muchos expertos ven la infraestructura en ruinas como la causa principal de este desarrollo. Matthias Gastel, MP de los Verdes, comentó preocupaciones sobre el mantenimiento insuficiente y la privación de vehículos tardíos que conduce a las muchas fallas.

Los números son alarmantes: en 2024 hubo más de 13,600 viajes inusuales en el transporte de larga distancia. Excepto, más del 60 por ciento de estas fallas se deben a causas externas, como las santos industriales. En enero, por ejemplo, casi la mitad de las cancelaciones de trenes podrían atribuirse a huelgas en relación con conflictos arancelarios. Sin embargo, los viajeros en tren generalmente están informados sobre tales fallas en una etapa temprana: un pequeño rayo de esperanza en la realidad a menudo nublada del tráfico ferroviario.

Cambios en el número de pasajero

El viaje del tren es un medio común de transporte, pero la popularidad está disminuyendo: en 2023, alrededor de 1.800 millones de pasajeros recorridos, lo que está significativamente por debajo de los valores de 2019. Las razones de esto son la venta de la subsidiaria de DB DB Arriva y los desafíos en la adquisición del cliente. A pesar de estas dificultades, los esfuerzos para duplicar el rendimiento del transporte para 2030 para reducir las emisiones se pueden encontrar en pleno apogeo, como en Statista. Los recortes de IVA para los boletos ferroviarios en 2020 no pudieron estabilizar los precios de los boletos, y los precios han aumentado nuevamente desde 2021.

Si bien Deutsche Bahn y su infraestructura enfrentan desafíos importantes, Gabriel Kelly sigue siendo optimista sobre los viajes ferroviarios. Su viaje puede haber sido largo y agotador, pero en su corazón continúa luchando por la movilidad ecológica, incluso si el viaje de 13 horas no le fue fácil. Estemos emocionados de ver cómo se desarrollará la situación en el tráfico ferroviario y si los viajes futuros serán más agradables para Kelly y otros viajeros ferroviarios.