Gabriel Kelly durante il suo viaggio in treno di 13 ore: un dilemma ambientale!

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Gabriel Kelly racconta il suo viaggio in treno di 13 ore da Amburgo a Greifswald e le sfide del viaggio in treno.

Gabriel Kelly berichtet über seine 13-stündige Zugfahrt von Hamburg nach Greifswald und die Herausforderungen des Bahnreisens.
Gabriel Kelly racconta il suo viaggio in treno di 13 ore da Amburgo a Greifswald e le sfide del viaggio in treno.

Gabriel Kelly durante il suo viaggio in treno di 13 ore: un dilemma ambientale!

Cosa è successo sul treno? Il musicista Gabriel Kelly, noto come figlio di Angelo Kelly, ha parlato di un viaggio in treno sorprendentemente lungo da Amburgo a Greifswald. Il suo viaggio di 13 ore è iniziato puntualmente alle 12:00. e si è conclusa solo all'una di notte. Una vera avventura che non solo è costata nervi, ma ha anche messo alla prova la consapevolezza ambientale del viaggiatore. Inizialmente Kelly sperava di arrivare rapidamente a destinazione con il treno diretto da Berlino a Greifswald, ma si è presto reso conto che la Deutsche Bahn era alle prese con sfide che molti viaggiatori conoscono fin troppo bene. A proposito di [Ostsee Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/greifswald/gabriel-kelly-ueber-13-stunden-zugfahrt-von-hamburg-nach-greifswald-bin-selber- Schuld-TZDMZX5L5NG7TMYP23MCN2PHZ4.html) Kelly riporta ironicamente: «È colpa mia se viaggio con la Deutsche Bahn.»

Le ragioni del lungo viaggio di Kelley sono varie. Le cancellazioni dei treni e i servizi sostitutivi del treno hanno reso impossibile il trasporto rapido e hanno aggiunto due ore in più al suo viaggio. Nel frattempo avrebbe potuto coprire la distanza in macchina in sole due ore e mezza. Tuttavia Kelly ha deciso di prendere il treno per viaggiare in modo più rispettoso dell’ambiente. Sebbene associ il suo amore per il treno ad aspetti positivi come le conversazioni programmate e l'ascolto della musica, questa particolare esperienza per lui è stata tutt'altro che piacevole.

La situazione della ferrovia: uno sguardo ai fallimenti

L'aneddoto di Kelley non è un incidente isolato. Negli ultimi cinque anni il numero dei treni a lunga percorrenza soppressi è quadruplicato. Secondo l’attuale risposta del Ministero dei trasporti, citata da Tagesschau, la percentuale di viaggi annullati nel trasporto a lunga distanza è aumentata dall’1% nel 2019 al 4% nel 2024. Nel trasporto regionale questa percentuale era del 5% l’anno scorso. Molti esperti vedono nelle infrastrutture fatiscenti la causa principale di questo sviluppo. Matthias Gastel, deputato dei Verdi, ha espresso preoccupazione per la manutenzione inadeguata e la consegna ritardata dei veicoli che causano numerosi guasti.

I numeri sono allarmanti: nel 2024 sono stati oltre 13.600 i viaggi a lunga percorrenza cancellati. La cosa interessante è che oltre il 60% di questi fallimenti può essere attribuito a cause esterne, come le controversie di lavoro. Nel mese di gennaio, ad esempio, quasi la metà delle cancellazioni di treni potrebbero essere attribuite a scioperi legati a controversie sulla contrattazione collettiva. Tuttavia, di solito i passeggeri del treno vengono informati in tempo di tali cancellazioni: un piccolo raggio di speranza nella realtà spesso cupa del trasporto ferroviario.

Cambiamenti nel numero dei passeggeri

Sebbene il treno sia un mezzo di trasporto comune, la sua popolarità è in calo: nel 2023 hanno viaggiato circa 1,8 miliardi di passeggeri, una cifra notevolmente inferiore rispetto al 2019. Le ragioni di ciò sono la vendita della filiale DB Arriva e le difficoltà nell'acquisizione di clienti. Nonostante queste difficoltà, gli sforzi per raddoppiare le prestazioni dei trasporti entro il 2030 al fine di ridurre le emissioni sono in pieno svolgimento, come si può trovare su Statista. La riduzione dell’IVA sui biglietti ferroviari nel 2020 non è riuscita a stabilizzare i prezzi dei biglietti e dal 2021 i prezzi sono nuovamente aumentati.

Mentre la Deutsche Bahn e la sua infrastruttura devono affrontare sfide importanti, Gabriel Kelly rimane ottimista riguardo ai viaggi in treno. Il suo viaggio può essere stato lungo e faticoso, ma nel suo cuore continua a lottare per una mobilità rispettosa dell'ambiente, anche se le 13 ore di viaggio non gli hanno reso le cose facili. Restiamo sintonizzati per vedere come si svilupperà la situazione nel traffico ferroviario e se i viaggi futuri saranno più piacevoli per Kelly e gli altri viaggiatori in treno.