Gabriel Kelly sul suo viaggio in treno di 13 ore: un dilemma di protezione ambientale!

Gabriel Kelly sul suo viaggio in treno di 13 ore: un dilemma di protezione ambientale!

Greifswald, Deutschland - Cosa è successo sul treno? Il musicista Gabriel Kelly, noto come figlio di Angelo Kelly, raccontò di un viaggio in treno sorprendentemente lungo da Amburgo a Greifswald. Il suo viaggio di 13 ore è iniziato in tempo alle 12:00 e si è conclusa solo all'una di notte una vera avventura che non solo è costata ai nervi, ma ha anche messo alla prova la consapevolezza ambientale del viaggiatore. Inizialmente Kelly aveva la speranza di arrivare rapidamente a destinazione da Berlino a Greifswald, ma gli è diventato rapidamente chiaro che Deutsche Bahn ha dovuto affrontare le sfide che molti viaggiatori conoscono troppo bene. Informazioni su Ostsee Zeitung riportato da kelml) ironia responsabile per essere stato guidato da Deutsche Bahn. "

Le ragioni per Kelleys Long Trip sono diversi. I guasti del treno e il traffico di sostituzione della ferrovia hanno reso impossibile il trasporto rapido e ha esteso il suo viaggio di altre due ore. Nel frattempo, avrebbe potuto coprire il percorso in auto in sole due ore e mezza. Tuttavia, Kelly ha deciso enormemente per il treno di viaggiare in modo più ecologico. Sebbene collega la sua preferenza per il treno con aspetti positivi come le conversazioni pianificate e l'ascolto di musica, questa esperienza speciale è stata tutt'altro che piacevole per lui.

La posizione del treno: uno sguardo ai guasti

Kelleys non è un caso isolato. Il numero di insoliti treni a lungo termine è quadruplicato negli ultimi cinque anni. Secondo una risposta attuale del Ministero dei trasporti, citata da Tagesschau, la proporzione di viaggi insoliti nel traffico a distanza a lungo termine sono aumentati dal 1% nel 4% al 4% nel 4% nel 424. Questa quota è stata 5% scorso. Molti esperti vedono l'infrastruttura fatiscente come la causa principale di questo sviluppo. Matthias Gastel, deputato dei Verdi, ha commentato le preoccupazioni sulla manutenzione insufficiente e sulla privazione del veicolo tardivo che porta ai numerosi fallimenti.

I numeri sono allarmanti: nel 2024 c'erano oltre 13.600 viaggi insoliti nel trasporto a lunga distanza. Senti, oltre il 60 percento di questi guasti è dovuto a cause esterne come le strati industriali. A gennaio, ad esempio, quasi la metà delle cancellazioni del treno potrebbe essere attribuita a scioperi in relazione ai conflitti tariffari. Tuttavia, i viaggiatori di treni sono generalmente informati di tali fallimenti in una fase iniziale: un piccolo raggio di speranza nella realtà spesso nuvolosa del traffico ferroviario.

Modifiche al numero del passeggero

Il viaggio in treno è un mezzo di trasporto comune, ma la popolarità sta diminuendo: nel 2023 circa 1,8 miliardi di passeggeri viaggiati, il che è significativamente al di sotto dei valori del 2019. Le ragioni di ciò sono la vendita della sussidiaria DB DB Arriva e le sfide nell'acquisizione dei clienti. Nonostante queste difficoltà, gli sforzi per raddoppiare le prestazioni dei trasporti entro il 2030 per ridurre le emissioni possono essere trovati in pieno svolgimento, come su Statista. I tagli all'IVA per i biglietti ferroviari nel 2020 non potevano stabilizzare i prezzi dei biglietti e i prezzi sono aumentati di nuovo dal 2021.

Mentre Deutsche Bahn e la sua infrastruttura stanno affrontando importanti sfide, Gabriel Kelly rimane ottimista sui viaggi ferroviari. Il suo viaggio potrebbe essere stato lungo ed estenuante, ma nel suo cuore continua a sforzarsi di mobilità ecologica, anche se la corsa di 13 ore non ha reso facile per lui. Siamo entusiasti di vedere come si svilupperà la situazione nel traffico ferroviario e se i viaggi futuri saranno più piacevoli per Kelly e altri viaggiatori ferroviari.