Gabriel Kelly em sua viagem de trem de 13 horas: Um dilema ambiental!

Gabriel Kelly em sua viagem de trem de 13 horas: Um dilema ambiental!

O que aconteceu no trem? O músico Gabriel Kelly, conhecido como filho de Angelo Kelly, falou sobre uma viagem de trem surpreendentemente longa de Hamburgo a Greifswald. Sua jornada de 13 horas começou pontualmente às 12h. e só terminou à 1h da manhã. Uma verdadeira aventura que não só custou nervos, mas também testou a consciência ambiental do viajante. Kelly originalmente esperava chegar rapidamente ao seu destino no trem direto de Berlim para Greifswald, mas rapidamente percebeu que a Deutsche Bahn estava enfrentando desafios que muitos viajantes conhecem muito bem. Sobre o [Ostsee Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/greifswald/gabriel-kelly-ueber-13-stunden-zugfahrt-von-hamburg-nach-greifswald-bin-selber- Schuld-TZDMZX5L5NG7TMYP23MCN2PHZ4.html) Kelly relata ironicamente: “É minha culpa viajar com a Deutsche Bahn.”

As razões da longa jornada de Kelley são variadas. Os cancelamentos de trens e os serviços de substituição ferroviária impossibilitaram o transporte rápido e acrescentaram duas horas adicionais à sua viagem. Enquanto isso, ele poderia ter percorrido a distância de carro em apenas duas horas e meia. Mesmo assim, Kelly decidiu pegar o trem para viajar de uma forma mais ecologicamente correta. Embora associe o seu amor pelo comboio a aspectos positivos como conversas planeadas e ouvir música, esta experiência em particular não foi nada agradável para ele.

A situação da ferrovia: um olhar sobre as falhas

A anedota de Kelley não é um incidente isolado. O número de comboios de longa distância cancelados quadruplicou nos últimos cinco anos. De acordo com uma resposta atual do Ministério dos Transportes, citada por Tagesschau, a proporção de viagens canceladas no transporte de longa distância aumentou de 1% em 2019 para 4% em 2024. No transporte regional esta proporção foi de 5% no ano passado. Muitos especialistas consideram a infra-estrutura dilapidada como a principal causa deste desenvolvimento. Matthias Gastel, deputado do Partido Verde, manifestou preocupação com a manutenção inadequada e o atraso na entrega dos veículos que estão a causar muitas avarias.

Os números são alarmantes: em 2024 foram canceladas mais de 13.600 viagens de longa distância. Curiosamente, mais de 60 por cento destes fracassos podem ser atribuídos a causas externas, como conflitos laborais. Em Janeiro, por exemplo, quase metade dos cancelamentos de comboios poderão ser atribuídos a greves relacionadas com litígios de negociação colectiva. No entanto, os passageiros dos comboios são normalmente informados em tempo útil sobre esses cancelamentos – um pequeno raio de esperança na realidade muitas vezes sombria do transporte ferroviário.

Mudanças no número de passageiros

Embora viajar de comboio seja um meio de transporte comum, a sua popularidade está a diminuir: cerca de 1,8 mil milhões de passageiros viajaram em 2023, um número significativamente inferior aos números de 2019. As razões para tal são a venda da subsidiária DB Arriva e os desafios na aquisição de clientes. Apesar destas dificuldades, os esforços para duplicar o desempenho dos transportes até 2030, a fim de reduzir as emissões, estão em pleno andamento, como pode ser encontrado em Statista. A redução do IVA para os bilhetes de comboio em 2020 não conseguiu estabilizar os preços dos bilhetes e, desde 2021, os preços aumentaram novamente.

Embora a Deutsche Bahn e a sua infraestrutura enfrentem grandes desafios, Gabriel Kelly continua otimista em relação às viagens ferroviárias. A sua viagem pode ter sido longa e árdua, mas no seu coração ele continua a lutar por uma mobilidade amiga do ambiente, mesmo que a viagem de 13 horas não tenha facilitado a sua vida. Vamos ficar atentos para ver como evoluirá a situação do tráfego ferroviário e se as viagens futuras serão mais agradáveis ​​para Kelly e outros viajantes ferroviários.