乌泽多姆故障泛滥：ADAC 正在应对车间短缺问题！

乌泽多姆故障泛滥：ADAC 正在应对车间短缺问题！

波罗的海的乌泽多姆岛再次成为今年夏天的热门旅游目的地，这也反映在路边援助案件数量的增加上。作为 波罗的海报纸 据报道，乌泽多姆的 ADAC 在旺季每天记录多达 20 次任务。这一点尤其值得注意，因为夏季（五月至九月）通常会带来最多的路边援助电话。

过去几个月，任务数量大幅增加：2025 年 6 月统计出任务 495 次，7 月统计出 584 次。截至 2025 年 8 月 21 日，任务总数达到 3,084 次，其中一半以上的任务发生在温暖的月份。几乎一半的案件涉及不需要拖车的简单路边援助。

最常见的故障原因

对最常见的故障原因的研究显示，45% 的情况下，起动电池是最常见的故障原因。引人注目的是，十年前只有 36% 的部署是由电池引起的。大约 22% 是由于发动机电子设备问题造成的。度假者还经常遇到钥匙丢失和轮胎刺破的问题。

乌泽多姆拖车的平均车龄为七年，与全国十年的平均车龄相比相对较年轻。然而，这个年龄并不影响事故发生的频率，因为粗心和不适当的速度仍然是交通事故的主要原因。

缺乏乌泽多姆研讨会

ADAC 和当地交通服务部门都警告称，岛上的车间产能严重不足。许多拖车工作都必须在大陆进行，这使得事故受害者的处境更加困难。这些瓶颈在众多访问该岛的度假者中尤其明显。

这 目前的交通状况 乌泽多姆的情况还显示，其他道路，例如B110和B111，也屡屡受到交通拥堵和事故的影响。最近的交通中断并没有持续很长时间，但岛上风景如画的街道仍然人流量很大。

国家层面的综合细分报告显示，2024年ADAC道路救援司机提供的援助超过360万次。这比上一年增加了2.9%，其中汽车电池问题仍然是最常见的原因。这表明老旧车辆和维护都存在问题，不仅在乌泽多姆，而且在整个德国 ADAC 道路救援资产负债表 显示。

交通密度的季节性增加和缺乏现场支持给路边援助人员（无论是游客还是当地人）带来了重大挑战。因此，ADAC 建议尽早计划车辆维护，以避免假期期间发生故障。然而，总体而言，尽管面临诸多挑战，乌泽多姆仍然是一个吸引许多人的热门目的地。