Kiirtee S3: otse Läänemerele – Usedomi jõudmine on nüüd lihtsam!

Kiirtee S3: otse Läänemerele – Usedomi jõudmine on nüüd lihtsam!

Äsja valminud S3 kiirtee Poolas avab põnevaid võimalusi reisijatele ja puhkajatele. Pärast ligi kaks aastakümmet kestnud ehitust on ühendus Läänemere ja Tšehhi piiri vahel Lubawka lähedal nüüd täielikult laevatatav. 20. oktoobril avati ametlikult viimane lõik Świnoujście ja Międzyzdroje vahel. Valju Läänemere ajaleht 471 kilomeetri pikkune S3 ei ole oluline ainult transpordiühenduste jaoks, vaid pakub ka kolmandat juurdepääsu populaarsele Usedomi saarele.

Teekonnal on silmas peetud nii kohalikke kui ka turiste – Tšehhi Vabariigist ning Saksamaa Saksimaa ja Brandenburgi liidumaadest pärit reisijatel peaks eriti hea meel olema. S3 saab osaks üleeuroopalisest Balti-Aadria transpordikoridorist (TEN-T) ja Euroopa trassist E65. Sellegipoolest iseloomustasid ehitustöid arvukad viivitused, vaidlused ja töövõtjate vahetus, mis lükkasid lõpuleviimise edasi. Wolini rahvuspargis tuli langetada tuhandeid puid, et uuele teeühendusele ruumi teha.

Finantseerimine ja infrastruktuur

Ka kogu ehitusprotsess oli kulumahukas: investeeriti üle 15 miljardi zloti (umbes 3,5 miljardit eurot). Rohkem kui pool sellest summast tuleb EL-i vahenditest, millest 757 miljonit zlotti (ca 178 miljonit eurot) on Euroopa Infrastruktuuri-, Kliima- ja Keskkonnafondi programmide arvele võetud. Need investeeringud ei peaks mitte ainult tugevdama Świnoujście ümbrust, vaid parandama jätkusuutlikult ka kogu Poola teede- ja transpordivõrku. GTAI.

Praegu on aga töös kaks puhkeala, mis aitavad samuti kaasa S3 atraktiivsusele. Arvukad alamprojektid – alates Troszyni ümbersõidust kuni Goleniówi ja Szczecini lähedal asuvate ristmikeni – kajastavad erinevaid ehitusetappe, mis toimusid kogu ehitusperioodi jooksul. Ainuüksi Międzyrzecz Północi ja Międzyrzecz Południe vaheline ristmik ulatub üle 6,4 kilomeetri ja võeti kasutusele aastatel 2004–2006, mis illustreerib kogu projekti keerukust.

Väljavaated ja tulevikuprojektid

Majanduslikud väljavaated on paljulubavad. 2025. aastaks on planeeritud taristuprojektide hanked 6,6 miljardi euro väärtuses, millest 52,6 protsenti liigub raudteetaristusse. Piirilähedased piirkonnad võivad uutest meetmetest kasu saada, samuti on algatatud suured projektid, nagu Rail Baltica. Riigile kuuluv operaator PKP PLK kavandab moderniseerimistöid, mis suurendavad teatud liinidel kiirust peaaegu kahekordseks.

Świnoujście ja Usedomi ümbruse jaoks ei tähenda valminud S3 mitte ainult edusamme juurdepääsetavuse osas, vaid tugevdab ka turistide atraktiivsust ja võimaldab paremat ühendust piirkonnaülese infrastruktuuriga. Need arengud võivad tuua piirkonna rohkem rahvusvaheliste reisijate fookusesse ja pakkuda uut majanduslikku stiimulit.