S3 高速公路:直达波罗的海 – 现在更轻松到达乌泽多姆!

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经过超过 150 亿兹罗提的建设时间,波兰的 S3 现已投入使用,并改善了度假者前往波罗的海的交通。

Die S3 in Polen ist nach über 15 Milliarden Zloty Bauzeit nun frei gegeben und verbessert den Zugang zur Ostsee für Urlauber.
经过超过 150 亿兹罗提的建设时间,波兰的 S3 现已投入使用,并改善了度假者前往波罗的海的交通。

S3 高速公路:直达波罗的海 – 现在更轻松到达乌泽多姆!

波兰新竣工的 S3 高速公路为旅行者和度假者提供了令人兴奋的机会。经过近二十年的建设,波罗的海与卢巴夫卡附近的捷克边境之间的连接现已完全通航。 10月20日,斯维诺乌伊希切和缅济兹德罗耶之间的最后一段路段正式开通。大声 波罗的海报纸 S3 公路全长 471 公里,不仅对于交通连接非常重要,而且还提供了通往受欢迎的乌泽多姆岛的第三条通道。

这条路线既考虑到了当地人,也考虑到了游客——来自捷克共和国以及德国萨克森州和勃兰登堡州的游客应该会特别高兴。 S3 将成为跨欧洲波罗的海-亚得里亚海运输走廊 (TEN-T) 和欧洲 E65 路线的一部分。然而,建设工程出现了多次延误、争议和更换承包商,导致竣工时间被推迟。沃林国家公园的数千棵树必须被砍伐,才能为新的道路连接腾出空间。

融资和基础设施

整个建设过程成本也很高:投资超过 150 亿兹罗提(约 35 亿欧元)。其中一半以上来自欧盟资金,其中 7.57 亿兹罗提(约 1.78 亿欧元)归属于“欧洲基础设施、气候和环境基金”项目。这些投资不仅能够增强斯维诺乌伊希切周边地区的实力,还能持续改善整个波兰的道路和交通网络 GTAI

不过,目前正在建设两个休息区,这也将有助于增强S3的吸引力。从特罗申绕道到戈莱纽夫和什切青附近的路口,众多的子项目反映了整个施工期间发生的不同施工阶段。仅 Międzyrzecz Północ 和 Międzyrzecz Południe 之间的交汇处就绵延超过 6.4 公里,于 2004 年至 2006 年间投入运营,由此可见整个项目的复杂性。

前景和未来项目

经济前景广阔。计划于2025年进行价值66亿欧元的基础设施项目招标,其中52.6%将流入铁路基础设施。靠近边境的地区可以从新措施中受益,波罗的海铁路等大型项目也正在启动。国有运营商 PKP PLK 正在规划现代化改造工作,将使某些路线的高速速度几乎翻倍。

对于斯维诺乌伊希切和乌泽多姆周边地区来说,S3 的竣工不仅代表了交通便利性的进步,还增强了对游客的吸引力,并能够更好地连接跨区域基础设施。这些发展可能会让该地区更多地受到国际游客的关注,并提供新的经济刺激。