Хаос в движението във Волгаст: Идва ли временната забрана за паркиране?

Хаос в движението във Волгаст: Идва ли временната забрана за паркиране?

Нещо се случва по въпросите на транспорта във Волгаст. На фона на нарастващия брой паркирани превозни средства на Saarstrasse, градските представители призовават за временна забрана за паркиране. Тази мярка има за цел да подпомогне движението между B 111 и Bahnhofstrasse отново да се подобри. Дискусията за тези промени започна на 8 октомври, когато парламентарната група на AfD внесе пробна заповед за паркиране и забрана за паркиране. Според Вестник Балтийско море Особено камионите и превозните средства с ремаркета срещат големи трудности при навлизането в насрещния трафик.

По време на срещата бяха изразени и опасения: Торстен Водтке от KfW предупреди за възможно увеличаване на скоростта, ако бъде наложена пълна забрана. За разлика от това, Джулиан Кох (AfD) даде да се разбере, че изискването за дясно преди ляво по пресечните улици има за цел да гарантира безопасността. Ларс Бергеман (OLW) предложи да се създадат най-малко четири джоба за паркиране на улицата, докато Холгер Костман от AfD подкрепи компромис и предложи ежедневно ограничено във времето паркиране и забрана за паркиране от 7 сутринта до 5 следобед. С двама въздържали се това предложение получи ясно мнозинство и администрацията беше инструктирана да се свърже с областния транспортен орган относно изпълнението.

Успокояване на трафика в стария град

Ситуацията във Волгаст обаче не засяга само Саарщрасе. На среща на представителите на града на 16 юни 2025 г. около 19 жители от стария град изразиха недоволството си от ситуацията с трафика по Badstubenstrasse, Schusterstrasse, Swinkestrasse, Kleinbrückenstrasse и при градската стена. Причината беше решение от 5 май, което предвиждаше увеличаване на зоната от 20 км/ч на 30 км/ч. Различни жители съобщават за пукнатини в зидарията и щети по плочките, вероятно причинени от увеличен трафик и камиони. Домашно пристанище Волгаст документира, че високата скорост на шофиране и шумовото замърсяване, причинено от калдъръма на засегнатите улици, все повече се превръщат в тежест.

Основен момент в исканията на жителите е въвеждането на постоянно монтирана камера за контрол на скоростта. Кметът Мартин Шрьотер информира, че в миналото много молби за успокояване на трафика са били отхвърлени от окръг Vorpommern-Greifswald и спомена въвеждането на ограничение на скоростта от 20 км/ч като единствения компромис, приложен досега. Около 200 жители са се подписали в петиция за успокояване на трафика и търпението им е свършило, гласи мотивът на срещата. Тези искания трябва да бъдат представени отново на областния администратор, който ще проведе среща във Волгаст в края на юни.

Успешни мерки за успокояване на трафика

Поглед отвъд границите на Волгаст може да покаже как други градове успешно прилагат успокояване на трафика. Един пример е Weißenburger Straße в Мюнхен, която стана пешеходна зона пробно миналата година. Много градове се опитват да намалят автомобилния трафик, за да подобрят качеството на въздуха и да направят обществените пространства привлекателни, като напр Deutschlandfunk докладвани. Комуникационните стратегии и ранното включване на жителите са от решаващо значение за успеха на подобни мерки.

Във Волгаст гражданите и градската администрация са изправени пред предизвикателството да намерят решения, които едновременно подобряват качеството на живот на жителите и регулират трафика разумно. Мерките за успокояване на трафика биха могли да имат положителен ефект върху честотата на пешеходците, което би било от полза за местния бизнес. Но в същото време се подчертава, че отчитането на социалните аспекти и избягването на ефектите от изместването са абсолютно необходими, за да се посрещнат предизвикателствата на успокояването на трафика.