Caos de tráfico en Wolgast: ¿Se acerca la prohibición temporal de estacionamiento?

Caos de tráfico en Wolgast: ¿Se acerca la prohibición temporal de estacionamiento?

Algo está pasando en materia de transporte en Wolgast. Ante el aumento del número de vehículos estacionados en la Saarstrasse, los representantes de la ciudad exigen una prohibición temporal de estacionamiento. Con esta medida se pretende contribuir a que el tráfico entre la B 111 y la Bahnhofstrasse vuelva a ser más fluido. El debate sobre estos cambios comenzó el 8 de octubre, cuando el grupo parlamentario AfD presentó una orden de prueba para una prohibición de estacionamiento. Según el Periódico del Mar Báltico Especialmente los camiones y los vehículos con remolque tienen grandes dificultades para incorporarse al tráfico que viene en sentido contrario.

Durante la reunión también surgieron preocupaciones: Torsten Wodtke, del KfW, advirtió sobre un posible aumento de la velocidad si se impone una prohibición total. Por el contrario, Juliane Koch (AfD) dejó claro que la exigencia de ir de derecha a izquierda en las calles transversales tenía como objetivo garantizar la seguridad. Lars Bergemann (OLW) presentó una propuesta para crear al menos cuatro zonas de aparcamiento en la calle, mientras que Holger Kostmann, de AfD, se mostró a favor de un compromiso y planteó la prohibición de aparcar todos los días con horario limitado y de 7 a 17 horas. Con dos abstenciones, esta propuesta obtuvo una clara mayoría y la administración recibió instrucciones de contactar a la autoridad de transporte del distrito para su implementación.

Calmando el tráfico en el casco antiguo

Pero la situación en Wolgast no sólo afecta a la Saarstraße. En una reunión de representantes de la ciudad el 16 de junio de 2025, alrededor de 19 residentes del casco antiguo expresaron su descontento por la situación del tráfico en Badstubenstrasse, Schusterstrasse, Swinkestrasse, Kleinbrückenstrasse y en la muralla de la ciudad. El detonante fue una decisión del 5 de mayo que estipulaba un aumento de la zona de 20 km/h a 30 km/h. Varios residentes informaron grietas en la mampostería y daños en las tejas, probablemente causados ​​por el aumento del tráfico y los camiones. Puerto base Wolgast Se ha documentado que la alta velocidad de conducción y la contaminación acústica provocada por los adoquines de las calles afectadas se están convirtiendo cada vez más en una carga.

A central point in the residents' demands is the introduction of a permanently installed speed camera to monitor speed limits. El alcalde Martin Schröter informó que en el pasado muchas solicitudes de pacificación del tráfico fueron rechazadas por el distrito de Pomerania Occidental-Greifswald y mencionó como único compromiso implementado hasta el momento la introducción de un límite de velocidad de 20 km/h. Around 200 residents have signed a petition to calm traffic and their patience is at an end, according to the tenor of the meeting. These demands should be presented again to the district administrator, who will hold a meeting in Wolgast at the end of June.

Medidas exitosas para calmar el tráfico

Una mirada más allá de las fronteras de Wolgast podría mostrar cómo otras ciudades implementan con éxito la pacificación del tráfico. Un ejemplo es la Weißenburger Straße de Múnich, que el año pasado se convirtió a modo de prueba en una zona peatonal. Muchas ciudades están intentando reducir el tráfico de automóviles para mejorar la calidad del aire y hacer atractivos los espacios públicos, como Deutschlandfunk informó. Las estrategias de comunicación y la participación temprana de los residentes son cruciales para el éxito de tales medidas.

En Wolgast, los ciudadanos y la administración municipal se enfrentan al desafío de encontrar soluciones que mejoren la calidad de vida de los residentes y regulen el tráfico de forma sensata. Las medidas para calmar el tráfico podrían tener un efecto positivo en la frecuencia de los peatones, lo que sería beneficioso para las empresas locales. Pero al mismo tiempo se destaca que tener en cuenta los aspectos sociales y evitar los efectos de desplazamiento es absolutamente necesario para afrontar los retos de la pacificación del tráfico.