Liikluskaos Wolgastis: kas ajutine parkimiskeeld on tulemas?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wolgast arutab liiklusolukorra parandamiseks Saarstrassel ajutist parkimiskeeldu. Kodanikud väljendavad muret.

Wolgast diskutiert ein zeitlich begrenztes Parkverbot in der Saarstraße zur Verbesserung der Verkehrssituation. Bürger äußern Bedenken.
Wolgast arutab liiklusolukorra parandamiseks Saarstrassel ajutist parkimiskeeldu. Kodanikud väljendavad muret.

Liikluskaos Wolgastis: kas ajutine parkimiskeeld on tulemas?

Transpordiasjades toimub Wolgastis midagi. Saarstrasse pargitud sõidukite arvu suurenemise taustal nõuavad linna esindajad ajutist parkimiskeeldu. Selle meetme eesmärk on aidata liiklust B 111 ja Bahnhofstrasse vahel taas paremini liigutada. Arutelu nende muudatuste üle algas 8. oktoobril, kui AfD fraktsioon esitas katsekorralduse parkimise ja parkimiskeelu kehtestamiseks. Vastavalt Läänemere ajaleht Eelkõige on veoautodel ja haagistega sõidukitel suuri raskusi vastutulevasse liiklusesse sattumine.

Kohtumisel tõstatati ka muret: Torsten Wodtke KfW-st hoiatas võimaliku kiiruse suurendamise eest, kui kehtestatakse täielik keeld. Seevastu Juliane Koch (AfD) andis selgelt mõista, et risttänavate parem-enne-vasakule nõude eesmärk oli tagada ohutus. Lars Bergemann (OLW) tegi ettepaneku rajada tänavale vähemalt neli parkimistaskut, Holger Kostmann AfD-st aga pooldas kompromissi ja tõi välja igapäevase ajalise parkimise ja parkimiskeelu kella 7-st kuni kella 17-ni. Kahe erapooletuga sai see ettepanek selge häälteenamuse ja administratsioonile tehti ülesandeks võtta selle rakendamise osas ühendust linnaosa transpordiametiga.

Liikluse rahunemine vanalinnas

Olukord Wolgastis ei puuduta aga ainult Saarstrasse. 16. juunil 2025 toimunud linna esindajate koosolekul väljendas umbes 19 vanalinna elanikku oma rahulolematust liiklusolukorraga Badstubenstrasse, Schusterstrasse, Swinkestrasse, Kleinbrückenstrasse ja linnamüüri ääres. Päästikuks oli 5. mai otsus, mis nägi ette 20 km/h tsooni tõstmise 30 km/h-ni. Erinevad elanikud teatasid müüritise pragudest ja plaatide kahjustustest, mis on tõenäoliselt põhjustatud suurenenud liiklusest ja veoautodest. Kodusadam Wolgast dokumenteeritud, et suur sõidukiirus ja munakividest põhjustatud mürasaaste mõjutatud tänavatel on muutumas üha suuremaks koormaks.

Elanike nõudmiste keskne punkt on kiiruspiirangute jälgimiseks püsivalt paigaldatud kiiruskaamera kasutuselevõtt. Linnapea Martin Schröter andis teada, et Vorpommern-Greifswaldi linnaosa on varem paljud liikluse rahustamise taotlused tagasi lükanud ja mainis seni ainsa kompromissina 20 km/h kiiruspiirangu kehtestamist. Ligikaudu 200 elanikku on liikluse rahustamise avaldusele alla kirjutanud ja nende kannatlikkus on koosoleku sisu järgi lõppemas. Need nõudmised tuleks uuesti esitada ringkonnahaldurile, kes juuni lõpul Wolgastis koosoleku peab.

Edukad liiklust rahustavad meetmed

Pilk Wolgasti piiridest kaugemale võib näidata, kuidas teised linnad edukalt liikluse rahustamist rakendavad. Üheks näiteks on Weißenburger Straße Münchenis, millest sai eelmisel aastal katse korras jalakäijate tsoon. Paljud linnad püüavad vähendada autoliiklust, et parandada õhukvaliteeti ja muuta avalikud ruumid atraktiivseks, nt Deutschlandfunk teatatud. Suhtlusstrateegiad ja elanike varajane kaasamine on selliste meetmete õnnestumiseks üliolulised.

Wolgastis seisavad kodanikud ja linnavalitsus silmitsi väljakutsega leida lahendusi, mis nii elanike elukvaliteeti parandavad kui ka liiklust mõistlikult reguleerivad. Liiklust rahustavad meetmed võivad jalakäijate sagedust positiivselt mõjutada, mis oleks kasulik kohalikele ettevõtetele. Kuid samas rõhutatakse, et sotsiaalsete aspektidega arvestamine ja nihkeefektide vältimine on liikluse rahustamise väljakutsetele vastamiseks hädavajalik.