Prometni kaos u Wolgastu: Stiže li privremena zabrana parkiranja?

Prometni kaos u Wolgastu: Stiže li privremena zabrana parkiranja?

Nešto se događa u prometnim pitanjima u Wolgastu. S obzirom na sve veći broj parkiranih vozila na Saarstrasse, gradski predstavnici pozivaju na privremenu zabranu parkiranja. Ova mjera ima za cilj pomoći da se promet između B 111 i Bahnhofstrasse ponovno odvija bolje. Rasprava o ovim izmjenama počela je 8. listopada, kada je zastupnički klub AfD-a predao testni nalog za zabranu parkiranja i parkiranja. Prema Novine Baltičkog mora Osobito kamioni i vozila s prikolicama imaju velike poteškoće pri uključivanju u nadolazeći promet.

Tijekom sastanka izražena je i zabrinutost: Torsten Wodtke iz KfW-a upozorio je na moguće povećanje brzine ako se uvede potpuna zabrana. Nasuprot tome, Juliane Koch (AfD) jasno je dala do znanja da je svrha zahtjeva desno-prije-lijevo na poprečnim ulicama osigurati sigurnost. Lars Bergemann (OLW) iznio je prijedlog da se na ulici postave najmanje četiri parkirna džepa, dok je Holger Kostmann iz AfD-a bio za kompromis i iznio dnevno vremenski ograničeno parkiranje i zabranu parkiranja od 7 do 17 sati. Uz dva suzdržana glasa, ovaj je prijedlog dobio jasnu većinu, a uprava je dobila upute da kontaktira okružnu upravu za promet u vezi s provedbom.

Smirivanje prometa u staroj gradskoj jezgri

Međutim, situacija u Wolgastu ne utječe samo na Saarstrasse. Na gradskom predstavničkom sastanku 16. lipnja 2025. oko 19 stanovnika starog grada izrazilo je svoje nezadovoljstvo prometnom situacijom na ulicama Badstubenstrasse, Schusterstrasse, Swinkestrasse, Kleinbrückenstrasse i na gradskom zidu. Okidač je bila odluka od 5. svibnja kojom je propisano povećanje zone od 20 km/h na 30 km/h. Razni stanovnici prijavili su pukotine u zidu i oštećenja na pločicama, vjerojatno uzrokovane pojačanim prometom i kamionima. Matična luka Wolgast dokumentirano je da velika brzina vožnje i buka uzrokovana kaldrmom u pogođenim ulicama sve više postaju teret.

Središnja točka u zahtjevima stanovnika je uvođenje trajno postavljene kamere za praćenje ograničenja brzine. Gradonačelnik Martin Schröter izvijestio je da je okrug Vorpommern-Greifswald u prošlosti odbacio mnoge zahtjeve za usporavanje prometa te je spomenuo uvođenje ograničenja brzine od 20 km/h kao jedini dosad primijenjeni kompromis. Oko 200 mještana potpisalo je peticiju za smirivanje prometa i njihovom je strpljenju došao kraj, navodi se u tekstu skupa. Ove zahtjeve treba ponovno iznijeti upravitelju okruga, koji će održati sastanak u Wolgastu krajem lipnja.

Uspješne mjere za smirivanje prometa

Pogled izvan granica Wolgasta mogao bi pokazati kako drugi gradovi uspješno provode smirivanje prometa. Jedan od primjera je Weißenburger Straße u Münchenu, koja je prošle godine probno postala pješačka zona. Mnogi gradovi pokušavaju smanjiti automobilski promet kako bi poboljšali kvalitetu zraka i učinili javne prostore privlačnima, kao na primjer Deutschlandfunk prijavio. Komunikacijske strategije i rano uključivanje stanovnika ključni su za uspjeh takvih mjera.

U Wolgastu su građani i gradska uprava suočeni s izazovom pronalaženja rješenja koja će poboljšati kvalitetu života stanovnika i razumno regulirati promet. Mjere smirivanja prometa mogle bi imati pozitivan učinak na učestalost pješaka, što bi bilo korisno za lokalne tvrtke. No, istodobno se naglašava da su uzimanje u obzir socijalnih aspekata i izbjegavanje učinaka premještanja apsolutno neophodni kako bi se odgovorilo na izazove smirivanja prometa.