Közlekedési káosz Wolgastban: Jön az ideiglenes parkolási tilalom?

Közlekedési káosz Wolgastban: Jön az ideiglenes parkolási tilalom?

Valami történik közlekedési ügyekben Wolgastban. A Saarstrassén egyre több parkoló járműre tekintettel a város képviselői ideiglenes parkolási tilalmat kérnek. Ennek az intézkedésnek az a célja, hogy a B 111 és a Bahnhofstrasse közötti forgalom ismét jobb legyen. A változásokról szóló vita október 8-án kezdődött, amikor az AfD képviselőcsoportja próbarendeletet nyújtott be a parkolási és parkolási tilalomra. szerint a Balti-tengeri újság Különösen a teherautók és pótkocsis járművek nehezen tudnak bejutni a szembejövő forgalomba.

A megbeszélésen aggályok is felmerültek: Torsten Wodtke a KfW-től figyelmeztetett a sebesség esetleges növelésére, ha teljes eltiltást szabnak ki. Ezzel szemben Juliane Koch (AfD) világossá tette, hogy a keresztutcákon a jobbra-bal előtt követelmény a biztonságot hivatott biztosítani. Lars Bergemann (OLW) legalább négy parkolózseb kialakítását terjesztette elő az utcán, Holger Kostmann az AfD-től pedig a kompromisszum mellett döntött, és napi 7 órától 17 óráig napi, időkorlátos parkolási és parkolási tilalmat vetett fel. Két tartózkodás mellett ez a javaslat egyértelmű többséget kapott, és az adminisztráció azt az utasítást kapta, hogy a végrehajtással kapcsolatban forduljon a kerületi közlekedési hatósághoz.

Forgalomcsillapítás az óvárosban

A wolgasti helyzet azonban nem csak a Saarstrasse-t érinti. A 2025. június 16-i városi képviselői találkozón mintegy 19 óvárosi lakos fejezte ki elégedetlenségét a Badstubenstrasse, Schusterstrasse, Swinkestrasse, Kleinbrückenstrasse és a városfal forgalmi helyzetével kapcsolatban. A kiváltó ok egy május 5-i döntés volt, amely a 20 km/h-s zóna 30 km/h-ra való emelését írta elő. Különböző lakosok falazati repedésekről és cserepek sérüléseiről számoltak be, amelyeket valószínűleg a megnövekedett forgalom és a teherautók okoztak. Wolgast otthoni kikötője dokumentált, hogy a nagy haladási sebesség és a macskakövek okozta zajszennyezés az érintett utcákban egyre inkább teherré válik.

A lakossági igények központi pontja a sebességkorlátozásokat figyelő, állandóan felszerelt sebességmérő kamera bevezetése. Martin Schröter polgármester arról tájékoztatott, hogy a Vorpommern-Greifswald körzet korábban számos forgalomcsillapítási kérelmet elutasított, és a 20 km/órás sebességkorlátozás bevezetését említette az egyetlen kompromisszum, amelyet eddig megvalósítottak. Körülbelül 200 lakos írt alá egy petíciót a forgalom csillapítása érdekében, türelmük a találkozó hangja szerint a végéhez ért. Ezeket a követeléseket ismét a kerületi adminisztrátor elé kell terjeszteni, aki június végén Wolgastban ülést tart.

Sikeres forgalomcsillapító intézkedések

Egy pillantás Wolgast határain túlra megmutathatja, hogy más városok hogyan valósítják meg sikeresen a forgalomcsillapítást. Ilyen például a müncheni Weißenburger Straße, amely tavaly próbaképpen sétálóövezetté vált. Sok városban próbálják csökkenteni az autóforgalmat a levegőminőség javítása és a közterek vonzóvá tétele érdekében, mint pl Deutschlandfunk jelentették. A kommunikációs stratégiák és a lakosok korai bevonása kulcsfontosságú az ilyen intézkedések sikeréhez.

Wolgastban a polgárok és a városvezetés azzal a kihívással néz szembe, hogy olyan megoldásokat találjanak, amelyek javítják a lakosok életminőségét és ésszerűen szabályozzák a forgalmat. A forgalomcsillapító intézkedések pozitív hatással lehetnek a gyalogosok gyakoriságára, ami előnyös lenne a helyi vállalkozások számára. Ugyanakkor hangsúlyozzák, hogy a társadalmi szempontok figyelembe vétele, az elmozduló hatások elkerülése feltétlenül szükséges ahhoz, hogy megfeleljünk a forgalomcsillapítás kihívásainak.