Chaos w ruchu w Wolgast: Czy nadchodzi tymczasowy zakaz parkowania?

Chaos w ruchu w Wolgast: Czy nadchodzi tymczasowy zakaz parkowania?

Coś się dzieje w sprawach transportu w Wolgast. W związku z rosnącą liczbą pojazdów parkujących na Saarstrasse przedstawiciele miasta wzywają do wprowadzenia tymczasowego zakazu parkowania. Rozwiązanie to ma na celu przywrócenie usprawnienia ruchu pomiędzy B 111 a Bahnhofstrasse. Dyskusja na temat tych zmian rozpoczęła się 8 października, kiedy grupa parlamentarna AfD złożyła testowy nakaz parkowania i zakazu parkowania. Według Gazeta Morza Bałtyckiego Zwłaszcza ciężarówki i pojazdy z przyczepami mają duże trudności z włączeniem się do ruchu nadjeżdżającego z naprzeciwka.

Podczas spotkania zgłoszono także wątpliwości: Torsten Wodtke z KfW ostrzegł przed możliwym zwiększeniem prędkości w przypadku wprowadzenia całkowitego zakazu. Z kolei Juliane Koch (AfD) dała jasno do zrozumienia, że ​​wymóg „prawa przed lewą stroną” na skrzyżowaniach ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa. Lars Bergemann (OLW) przedstawił propozycję utworzenia co najmniej czterech miejsc parkingowych na ulicy, natomiast Holger Kostmann z AfD opowiedział się za kompromisem i podniósł codzienny czasowy zakaz parkowania oraz parkowania w godzinach od 7.00 do 17.00. Przy dwóch głosach wstrzymujących się propozycja ta uzyskała zdecydowaną większość, a administracja została poinstruowana, aby skontaktowała się z władzami ds. transportu okręgu w sprawie wdrożenia.

Uspokojenie ruchu na Starym Mieście

Jednak sytuacja w Wolgast nie dotyczy tylko Saarstrasse. Na spotkaniu przedstawicieli miasta w dniu 16 czerwca 2025 r. około 19 mieszkańców starego miasta wyraziło swoje niezadowolenie z sytuacji komunikacyjnej na Badstubenstrasse, Schusterstrasse, Swinkestrasse, Kleinbrückenstrasse i przy murze miejskim. Powodem była decyzja z 5 maja, która przewidywała zwiększenie strefy 20 km/h do 30 km/h. Różni mieszkańcy zgłaszali pęknięcia w murze i uszkodzenia płytek, prawdopodobnie spowodowane wzmożonym ruchem i ciężarówkami. Port macierzysty Wolgast udokumentowano, że duża prędkość jazdy i hałas powodowany przez kostkę brukową na dotkniętych ulicach stają się coraz większym obciążeniem.

Centralnym punktem postulatów mieszkańców jest wprowadzenie zamontowanego na stałe fotoradaru monitorującego ograniczenia prędkości. Burmistrz Martin Schröter poinformował, że w przeszłości powiat Vorpommern-Greifswald odrzucał wiele wniosków o uspokojenie ruchu i jako jedyny wdrożony dotychczas kompromis wymienił wprowadzenie ograniczenia prędkości do 20 km/h. Jak wynika z przebiegu spotkania, pod petycją o uspokojenie ruchu podpisało się około 200 mieszkańców. Ich cierpliwość dobiegła końca. Postulaty te należy ponownie przedstawić wójtowi, który pod koniec czerwca zorganizuje spotkanie w Wolgast.

Skuteczne środki uspokojenia ruchu

Spojrzenie poza granice Wolgast mogłoby pokazać, jak inne miasta skutecznie wdrażają uspokojenie ruchu. Jednym z przykładów jest Weißenburger Straße w Monachium, która w zeszłym roku na próbę stała się strefą dla pieszych. Wiele miast stara się ograniczyć ruch samochodowy, aby poprawić jakość powietrza i uatrakcyjnić przestrzenie publiczne, np Deutschlandfunk zgłoszone. Strategie komunikacyjne i wczesne zaangażowanie mieszkańców mają kluczowe znaczenie dla powodzenia takich działań.

W Wolgast mieszkańcy i władze miasta stoją przed wyzwaniem znalezienia rozwiązań, które zarówno poprawią jakość życia mieszkańców, jak i rozsądnie regulują ruch. Środki uspokojenia ruchu mogłyby mieć pozytywny wpływ na częstotliwość pieszych, co byłoby korzystne dla lokalnych przedsiębiorstw. Jednocześnie podkreśla się, że uwzględnienie aspektów społecznych i unikanie skutków przemieszczeń jest absolutnie konieczne, aby sprostać wyzwaniom uspokojenia ruchu.