Haos în trafic în Wolgast: vine interdicția temporară de parcare?

Haos în trafic în Wolgast: vine interdicția temporară de parcare?

Ceva se întâmplă în problemele de transport în Wolgast. Pe fondul unui număr tot mai mare de vehicule parcate pe Saarstrasse, reprezentanții orașului cer interzicerea temporară a parcării. Această măsură este menită să contribuie la o mai bună mișcare a traficului între B 111 și Bahnhofstrasse. Discuția despre aceste modificări a început pe 8 octombrie, când grupul parlamentar AfD a depus ordin de testare pentru interzicerea parcării și a parcării. Potrivit Ziarul Mării Baltice Camioanele și vehiculele cu remorci, în special, întâmpină mari dificultăți în traficul din sens opus.

În timpul întâlnirii au fost ridicate și îngrijorări: Torsten Wodtke de la KfW a avertizat despre o posibilă creștere a vitezei dacă va fi impusă o interdicție completă. În schimb, Juliane Koch (AfD) a precizat că cerința drept-înainte-stânga pe străzile transversale era menită să asigure siguranța. Lars Bergemann (OLW) a înaintat o propunere de a înființa cel puțin patru locuri de parcare pe stradă, în timp ce Holger Kostmann de la AfD a susținut un compromis și a adus o interdicție zilnică de parcare și parcare limitată în timp de la 7 a.m. la 5 p.m. Cu două abțineri, această propunere a primit o majoritate clară, iar administrația a fost instruită să contacteze autoritatea de transport a raionului pentru implementare.

Calmarea traficului în orașul vechi

Cu toate acestea, situația din Wolgast nu afectează doar Saarstrasse. La o întâlnire a reprezentanților orașului din 16 iunie 2025, aproximativ 19 locuitori din orașul vechi și-au exprimat nemulțumirea față de situația traficului de pe Badstubenstrasse, Schusterstrasse, Swinkestrasse, Kleinbrückenstrasse și la zidul orașului. Declanșatorul a fost o decizie din 5 mai care prevedea creșterea zonei de 20 km/h la 30 km/h. Diferiți locuitori au raportat crăpături în zidărie și daune la plăci, probabil cauzate de traficul crescut și de camioane. Portul de origine Wolgast a documentat că viteza mare de deplasare și poluarea fonică cauzată de pavajul de pe străzile afectate devin din ce în ce mai mult o povară.

Un punct central în revendicările locuitorilor este introducerea unui radar instalat permanent pentru monitorizarea limitelor de viteză. Primarul Martin Schröter a informat că în trecut multe cereri pentru calmarea traficului au fost respinse de districtul Vorpommern-Greifswald și a menționat introducerea unei limite de viteză de 20 km/h drept singurul compromis implementat până acum. Aproximativ 200 de locuitori au semnat o petiție pentru calmarea traficului și răbdarea lor este la capăt, potrivit tenorului întâlnirii. Aceste cereri ar trebui prezentate din nou administratorului raional, care va ține o întâlnire la Wolgast la sfârșitul lunii iunie.

Măsuri reușite de calmare a traficului

O privire dincolo de granițele lui Wolgast ar putea arăta cum alte orașe implementează cu succes calmarea traficului. Un exemplu este Weißenburger Straße din München, care a devenit o zonă pietonală cu titlu de probă anul trecut. Multe orașe încearcă să reducă traficul auto pentru a îmbunătăți calitatea aerului și a face spațiile publice atractive, cum ar fi Deutschlandfunk raportat. Strategiile de comunicare și implicarea timpurie a rezidenților sunt cruciale pentru succesul unor astfel de măsuri.

În Wolgast, cetățenii și administrația orașului se confruntă cu provocarea de a găsi soluții care să îmbunătățească calitatea vieții locuitorilor și să regleze în mod rațional traficul. Măsurile de calmare a traficului ar putea avea un efect pozitiv asupra frecvenței pietonilor, ceea ce ar fi benefic pentru afacerile locale. Dar, în același timp, se subliniază că luarea în considerare a aspectelor sociale și evitarea efectelor de deplasare sunt absolut necesare pentru a face față provocărilor calmării traficului.