Prometni kaos v Wolgastu: Ali prihaja začasna prepoved parkiranja?

Prometni kaos v Wolgastu: Ali prihaja začasna prepoved parkiranja?

Nekaj ​​se dogaja v transportnih zadevah v Wolgastu. Glede na vse večje število parkiranih vozil na Saarstrasse, mestni predstavniki pozivajo k začasni prepovedi parkiranja. Ta ukrep naj bi pripomogel k temu, da bi promet med B 111 in Bahnhofstrasse ponovno potekal bolje. Razprava o teh spremembah se je začela 8. oktobra, ko je poslanska skupina AfD vložila testni ukaz za prepoved parkiranja in parkiranja. Glede na Časopis Baltskega morja Predvsem tovorna in priklopna vozila se zelo težko vključijo v nasprotni promet.

Med srečanjem so bili izraženi tudi pomisleki: Torsten Wodtke iz KfW je opozoril na možno povečanje hitrosti, če bo uvedena popolna prepoved. V nasprotju s tem je Juliane Koch (AfD) jasno povedala, da je bila zahteva po desni strani pred levo na križišču namenjena zagotavljanju varnosti. Lars Bergemann (OLW) je predlagal, da bi na ulici postavili vsaj štiri parkirne žepe, Holger Kostmann iz AfD pa je bil naklonjen kompromisu in predlagal dnevno časovno omejeno parkiranje in prepoved parkiranja od 7. do 17. ure. Z dvema vzdržanima glasovoma je ta predlog prejel očitno večino in upravi je bilo naročeno, da se glede izvedbe obrne na okrožni prometni organ.

Umirjanje prometa v starem mestnem jedru

Vendar razmere v Wolgastu ne vplivajo le na Saarstrasse. Na srečanju mestnih predstavnikov 16. junija 2025 je približno 19 prebivalcev starega mestnega jedra izrazilo nezadovoljstvo s prometnimi razmerami na ulicah Badstubenstrasse, Schusterstrasse, Swinkestrasse, Kleinbrückenstrasse in ob mestnem obzidju. Povod je bila odločba z dne 5. maja, ki je določala povišanje območja z 20 km/h na 30 km/h. Različni prebivalci so poročali o razpokah v zidu in poškodbah ploščic, verjetno zaradi povečanega prometa in tovornjakov. Domače pristanišče Wolgast dokumentirano, da visoka hitrost vožnje in obremenitev s hrupom, ki jo povzročajo tlakovci na prizadetih ulicah, postajata vse bolj breme.

Osrednja točka v zahtevah stanovalcev je uvedba stalno nameščene radarske kamere za nadzor omejitev hitrosti. Župan Martin Schröter je povedal, da je okrožje Vorpommern-Greifswald v preteklosti zavrnilo veliko prošenj za umiritev prometa in kot edini doslej izvedeni kompromis omenil uvedbo omejitve hitrosti na 20 km/h. Okoli 200 krajanov je podpisalo peticijo za umiritev prometa in njihovega potrpljenja je konec, so sporočili shodniki. Te zahteve je treba ponovno predstaviti okrožnemu upravitelju, ki bo imel sestanek v Wolgastu konec junija.

Uspešni ukrepi za umirjanje prometa

Pogled čez meje Wolgasta bi lahko pokazal, kako druga mesta uspešno izvajajo umirjanje prometa. En primer je Weißenburger Straße v Münchnu, ki je lani poskusno postala cona za pešce. Mnoga mesta poskušajo zmanjšati avtomobilski promet, da bi izboljšala kakovost zraka in naredila javne prostore privlačne, kot npr Deutschlandfunk poročali. Komunikacijske strategije in zgodnje vključevanje prebivalcev so ključnega pomena za uspeh tovrstnih ukrepov.

V Wolgastu se meščani in mestna uprava soočajo z izzivom iskanja rešitev, ki bodo izboljšale kakovost življenja prebivalcev in smiselno urejale promet. Ukrepi za umiritev prometa bi lahko pozitivno vplivali na pogostost pešcev, kar bi koristilo lokalnim podjetjem. A hkrati je poudarjeno, da sta upoštevanje socialnih vidikov in izogibanje učinkom premikanja nujno potrebna za soočanje z izzivi umirjanja prometa.