Очаквайте в напреднала възраст: възрастни зад волана - риск или дългосрочна защита?
Очаквайте в напреднала възраст: възрастни зад волана - риск или дългосрочна защита?
Güstrow, Deutschland - Мобилността на възрастните хора е горещо обсъждана тема, особено в селските райони като Мекленбург-Западна Померания, където шофирането често представлява ключа към социалното участие. Според доклад на Nordkurier обаче способността за пътуване е важна грижа, тъй като многобройните проучвания показват, че когнитивните и физическите умения намаляват в старостта. Комисарят по полицията Карола Йохансен подчертава колко важна е мобилността за живота на възрастните хора. Придружавайки това, д -р Дорийн Гьорас, специалист по неврология, че по -високият мозък функционира при по -старите шофьори, което води до увеличаване на броя на произшествията.
Общо 7477 пътнотранспортни произшествия бяха записани в района на Росток миналата година. Особено притеснително е, че 1183 от които са причинени от шофьори над 65 години. Тази група отговаряше за 26,4% от всички сериозни произшествия. Типичните грешки в тази възрастова група включват десни нощи и седмици на трудност при завъртане или обръщане. В национално сравнение делът на произшествията, причинени от възрастни хора, е тревожен: те съставляват 21,2% от всички лични инциденти с щети, както показва статистиката на националната катастрофа с трафик 2024.умения и предизвикателства в старостта
Въпросът как да се увеличи безопасността на по -възрастните шофьори е за обсъждане. Докато Кристин Кнохенхауер, председател на Асоциацията на Мекленбург-Западна Померания, показва, че здравата информираност за шофиране не зависи единствено от възрастта, разследване на Федералния институт за пътни системи (BAST) обсъжда, че трябва да се обсъди и функционалните промени и нуждите на мобилността. Тези специални изследователски проекти показват, че по -възрастните шофьори, въпреки намаляващата си способност за шофиране, често имат добро усещане за собствените си умения. Това обаче не означава, че не са необходими превантивни мерки.
Първата стъпка в тази посока може да бъде курс за обучение за освежаване на шофьорските умения. Различни организации, като ADAC и DEKRA, предлагат специални програми за възрастни хора. Те са предназначени за укрепване на самоувереността и предаване на информация за сигурността. Независимо от това, приемането на подобни оферти в Мекленбург-Западна Померания все още е много ниско. Тази пропаст трябва да бъде затворена, за да се увеличи безопасността на движението.
Изисквания за редовни тестове
Има гласове, които изискват редовен преглед на способността да шофират за възрастни хора, за да се намали допълнително рискът от злополуки. Проучване на Федералната статистическа служба показва, че 69% от произшествията са причинени от телесни наранявания от шофьори на възраст 65 и повече години; Тази пропорция дори се увеличава до 77% за над 75-годишните. Независимо от това, федералният министър на транспорта Уисинг отхвърля законовите изисквания за редовни шофьорски тестове. На преден план трябва да бъде балансирана дискусия, която отчита както сигурността, така и мобилността на по -старото поколение.
В обобщение се вижда, че е важно да се включат по -старите участници в движението в дискусията за безопасността на трафика. Всички мерки трябва да имат за цел да засилят личната отговорност и в същото време да създадат превантивни оферти, които насърчават възрастните хора да освежат шофьорските си умения. Защото мобилността е не само знак за независимост, но и основен стълб за благополучие в напреднала възраст.За допълнителна информация и задълбочена информация по темата можете да докладвате отчетите на , bast и и знайте Прочетете.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Güstrow, Deutschland |
| Quellen | |