Očekávání ve stáří: Senioři za volantem - riziko nebo dlouhodobá ochrana?
Očekávání ve stáří: Senioři za volantem - riziko nebo dlouhodobá ochrana?
Güstrow, Deutschland - Mobilita starších lidí je vřele diskutované téma, zejména ve venkovských oblastech, jako je Mecklenburg-Western Pomerania, kde řízení často představuje klíč k sociální účasti. Podle zprávy Nordkuriera je však schopnost cestovat důležitým problémem, protože četné studie ukazují, že kognitivní a fyzické dovednosti se ve stáří klesají. Policejní komisařka Carola Johannsen zdůrazňuje, jak je klíčová mobilita pro životy starších lidí. DOREEN Görß, specialista na neurologii, doprovázel toto, že vyšší mozkové funkce u starších řidičů klesá, což vede k nárůstu počtu nehod.
V loňském roce bylo v okrese Rostock zaznamenáno celkem 7477 dopravních nehod. Je obzvláště znepokojivé, že 1183 bylo způsobeno řidiči nad 65 let. Tato skupina byla zodpovědná za 26,4% všech závažných nehod. Mezi typické chyby v této věkové skupině patří v pravosti a týdny obtížnosti při otáčení nebo obrácení. V celostátním srovnání je podíl nehod způsobených seniory alarmující: tvoří 21,2% všech osobních škod, jak ukazuje celostátní statistika dopravních nehod 2024.dovednosti a výzvy ve stáří
Otázka, jak zvýšit bezpečnost starších řidičů, je na diskusi. Zatímco Christin Knochenhauer, předseda Asociace Mecklenburg-Western Pomeranias, naznačuje, že zdravé povědomí o řízení nezávisí pouze na věku, mělo by se diskutovat také o vyšetřování Federálního institutu pro silniční systémy (BAST), že věkově specifické funkční změny a potřeby mobility by měly být také diskutovány. Tyto speciální výzkumné projekty ukazují, že starší řidiči, navzdory jejich klesající schopnosti jízdy, mají často dobrý pocit pro své vlastní dovednosti. To však neznamená, že nejsou nutná žádná preventivní opatření.
Prvním krokem v tomto směru by mohl být tréninkový kurz pro osvěžení řidičských dovedností. Různé organizace, jako jsou ADAC a Dekra, nabízejí speciální programy pro seniory. Účelem je posílit sebevědomí a zprostředkovat informace o zabezpečení. Přijetí takových nabídek v Mecklenburg-Western Pomerania je však stále velmi nízké. Tato mezera musí být uzavřena, aby se zvýšila bezpečnost provozu.
požadavky na pravidelné testy
Existují hlasy, které vyžadují pravidelné přezkoumání schopnosti řídit seniory, aby se dále snížilo riziko nehod. Průzkum federálního statistického úřadu ukazuje, že 69% nehod je způsobeno zraněním osob od řidičů ve věku 65 a více let; Tento podíl se dokonce zvyšuje na 77% u více než 75 let. Federální ministr dopravy Wissing však odmítá zákonné požadavky na pravidelné testy jízdy. V popředí by měla být vyvážená diskuse, která zohledňuje jak bezpečnost, tak mobilitu starší generace.
Stručně řečeno, je vidět, že je důležité zapojit starší silniční uživatele do diskuse o bezpečnosti provozu. Cílem všechna opatření by měla posílit osobní odpovědnost a zároveň vytvářet preventivní nabídky, které povzbuzují seniory k osvěžení jejich řidičských dovedností. Protože mobilita není jen známkou nezávislosti, ale také základním pilířem pro studnu ve stáří. Další informace a hloubkové informace o tématu můžete nahlásit zprávy na Ort Güstrow, Deutschland Quellen