Evne til at køre i alderdommen: Seniorer bag rattet – risiko eller langsigtet beskyttelse?

Evne til at køre i alderdommen: Seniorer bag rattet – risiko eller langsigtet beskyttelse?

Ældres mobilitet er et meget omdiskuteret emne, især i landdistrikter som Mecklenburg-Vorpommern, hvor kørsel ofte er nøglen til social deltagelse. Men ifølge en rapport fra Nordkurier er køreevnen en vigtig bekymring, da talrige undersøgelser viser, at kognitive og fysiske evner falder med alderen. Politichef Carola Johannsen understreger, hvor afgørende mobilitet er for ældre menneskers liv. Ledsagende dette siger Dr. Doreen Görß, en neurologisk specialist, at højere hjernefunktioner falder hos ældre bilister, hvilket fører til en stigning i antallet af ulykker.

I alt blev der registreret 7.477 trafikulykker i Rostock-distriktet sidste år. Det, der er særligt bekymrende, er, at 1.183 af disse var forårsaget af chauffører over 65 år. Denne gruppe var ansvarlig for 26,4 % af alle alvorlige ulykker. Typiske fejl begået af denne aldersgruppe omfatter at ignorere forkørselsretten og have svært ved at vende eller bakke i ugevis. I en landsdækkende sammenligning er andelen af ​​ulykker forårsaget af seniorer alarmerende: De tegner sig for 21,2 % af alle personskadeulykker, som den nationale trafikulykkesstatistik for 2024 viser.

Færdigheder og udfordringer i alderdommen

Spørgsmålet om, hvordan man øger sikkerheden for ældre bilister, er til diskussion. Mens Christin Beinehauer, formand for Mecklenburg-Vorpommern Driver Instructors Association, påpeger, at sund chaufførbevidsthed ikke udelukkende afhænger af alder, diskuterer en undersøgelse fra Federal Highway Research Institute (BASt), at aldersspecifikke funktionsændringer og mobilitetsbehov også bør diskuteres. Disse særlige forskningsprojekter viser, at ældre bilister ofte har en god sans for deres egne evner på trods af deres dalende køreevner. Det betyder dog ikke, at forebyggende foranstaltninger ikke er nødvendige.

Et første skridt i denne retning kunne være træning i at genopfriske kørefærdigheder. Forskellige organisationer, såsom ADAC og DEKRA, tilbyder særlige programmer for seniorer. Disse har til formål at styrke selvtilliden og give sikkerhedsrelevant information. Ikke desto mindre er accepten af ​​sådanne tilbud i Mecklenburg-Vorpommern stadig meget lav. Dette hul skal lukkes for at øge trafiksikkerheden.

Krav om regelmæssig test

Der er røster, der efterlyser regelmæssige køreprøver for seniorer for yderligere at reducere risikoen for ulykker. En undersøgelse fra Federal Statistical Office viser, at 69 % af ulykkerne, der resulterer i personskade, er forårsaget af chauffører på 65 år og derover; Denne andel stiger endda til 77 % for personer over 75 år. Ikke desto mindre afviser den føderale transportminister Wissing lovkrav til regelmæssige køreprøver. Fokus bør være på en afbalanceret diskussion, der tager hensyn til både den ældre generations sikkerhed og mobilitet.

Sammenfattende er det vigtigt at inddrage ældre trafikanter i diskussionen om trafiksikkerhed. Alle tiltag bør sigte mod at styrke det personlige ansvar og samtidig skabe forebyggende tilbud, der tilskynder seniorer til at opfriske deres køreevner. Fordi mobilitet ikke kun er et tegn på selvstændighed, men også en hjørnesten for trivsel i alderdommen.

For yderligere information og dybdegående indsigt i emnet kan du få adgang til rapporterne Northern Courier, Bast, og Forskning og viden læse op.