Forventning i alderdom: seniorer bag hjulet - risiko eller lang -term beskyttelse?

Forventning i alderdom: seniorer bag hjulet - risiko eller lang -term beskyttelse?

Güstrow, Deutschland - Mobilitet hos ældre er et varmt diskuteret emne, især i landdistrikter som Mecklenburg-Western Pomerania, hvor kørsel ofte repræsenterer nøglen til social deltagelse. Ifølge en rapport fra Nordkurier er evnen til at rejse imidlertid et vigtigt problem, da adskillige undersøgelser viser, at kognitive og fysiske færdigheder falder i alderdommen. Politiets kommissær Carola Johannsen understreger, hvor afgørende mobilitet er for ældre menneskers liv. Ledsager dette, Dr. Doreen Görß, specialist i neurologi, at den højere hjerne fungerer i ældre chauffører, hvilket fører til en stigning i antallet af ulykker.

I alt 7477 trafikulykker blev registreret i Rostock -distriktet sidste år. Det er især bekymrende, at 1183 var forårsaget af chauffører over 65 år. Denne gruppe var ansvarlig for 26,4% af alle alvorlige ulykker. Typiske fejl i denne aldersgruppe inkluderer retlige nætter og uger med vanskeligheder, når man vender eller vender. I en landsdækkende sammenligning er andelen af ​​ulykker forårsaget af seniorer alarmerende: de udgør 21,2% af alle ulykker med personlig skade, som den landsdækkende trafikulykke statistik 2024 viser.

færdigheder og udfordringer i alderdom

Spørgsmålet om, hvordan man øger sikkerheden for ældre chauffører, er klar til diskussion. Mens Christin Knochenhauer, formand for Mecklenburg-Western Pomerania Association, indikerer, at sund drivende opmærksomhed ikke kun afhænger af alderen, skal en undersøgelse fra Federal Institute for Road Systems (BAST) diskutere, at aldersspecifikke funktionelle ændringer og mobilitetsbehov også bør drøftes. Disse specielle forskningsprojekter viser, at ældre drivere på trods af deres faldende køreevne ofte har en god følelse af deres egne evner. Dette betyder dog ikke, at der ikke er nødvendige forebyggende foranstaltninger.

Et første skridt i denne retning kan være et træningskursus for at opdatere kørefærdighederne. Forskellige organisationer, såsom ADAC og Dekra, tilbyder særlige programmer til seniorer. Disse er beregnet til at styrke selvtillid og formidle sikkerhed -relevant information. Ikke desto mindre er accept af sådanne tilbud i Mecklenburg-Western Pomerania stadig meget lav. Dette hul skal være lukket for at øge trafiksikkerheden.

krav om regelmæssige tests

Der er stemmer, der kræver en regelmæssig gennemgang af evnen til at køre for seniorer for yderligere at reducere risikoen for ulykker. En undersøgelse foretaget af det føderale statistiske kontor viser, at 69% af ulykker er forårsaget af personskade fra chauffører i alderen 65 år og derover; Denne andel stiger endda til 77% for over 75-årige. Ikke desto mindre afviser den føderale transportminister Wissing juridiske krav til regelmæssige køreprøver. En afbalanceret diskussion skal være i forgrunden, der tager højde for både sikkerhed og mobiliteten i den ældre generation.

Sammenfattende kan det ses, at det er vigtigt at involvere ældre trafikanter i diskussionen om trafiksikkerhed. Alle foranstaltninger bør sigte mod at styrke det personlige ansvar og samtidig skabe forebyggende tilbud, der tilskynder seniorer til at opdatere deres køreegenskaber. Fordi mobilitet ikke kun er et tegn på uafhængighed, men også en grundlæggende søjle for velbefindende i alderdom.

Meget "https://www.bast.de/de/publikations/foko/2018/2018-14.html"> bast og og kender læst.

Details
OrtGüstrow, Deutschland
Quellen