Forventning i alderdom: seniorer bag hjulet - risiko eller lang -term beskyttelse?

Forventning i alderdom: seniorer bag hjulet - risiko eller lang -term beskyttelse?

Güstrow, Deutschland - Mobilitet hos ældre er et varmt diskuteret emne, især i landdistrikter som Mecklenburg-Western Pomerania, hvor kørsel ofte repræsenterer nøglen til social deltagelse. Ifølge en rapport fra Nordkurier er evnen til at rejse imidlertid et vigtigt problem, da adskillige undersøgelser viser, at kognitive og fysiske færdigheder falder i alderdommen. Politiets kommissær Carola Johannsen understreger, hvor afgørende mobilitet er for ældre menneskers liv. Ledsager dette, Dr. Doreen Görß, specialist i neurologi, at den højere hjerne fungerer i ældre chauffører, hvilket fører til en stigning i antallet af ulykker.

færdigheder og udfordringer i alderdom

Spørgsmålet om, hvordan man øger sikkerheden for ældre chauffører, er klar til diskussion. Mens Christin Knochenhauer, formand for Mecklenburg-Western Pomerania Association, indikerer, at sund drivende opmærksomhed ikke kun afhænger af alderen, skal en undersøgelse fra Federal Institute for Road Systems (BAST) diskutere, at aldersspecifikke funktionelle ændringer og mobilitetsbehov også bør drøftes. Disse specielle forskningsprojekter viser, at ældre drivere på trods af deres faldende køreevne ofte har en god følelse af deres egne evner. Dette betyder dog ikke, at der ikke er nødvendige forebyggende foranstaltninger.

Et første skridt i denne retning kan være et træningskursus for at opdatere kørefærdighederne. Forskellige organisationer, såsom ADAC og Dekra, tilbyder særlige programmer til seniorer. Disse er beregnet til at styrke selvtillid og formidle sikkerhed -relevant information. Ikke desto mindre er accept af sådanne tilbud i Mecklenburg-Western Pomerania stadig meget lav. Dette hul skal være lukket for at øge trafiksikkerheden.

krav om regelmæssige tests

Der er stemmer, der kræver en regelmæssig gennemgang af evnen til at køre for seniorer for yderligere at reducere risikoen for ulykker. En undersøgelse foretaget af det føderale statistiske kontor viser, at 69% af ulykker er forårsaget af personskade fra chauffører i alderen 65 år og derover; Denne andel stiger endda til 77% for over 75-årige. Ikke desto mindre afviser den føderale transportminister Wissing juridiske krav til regelmæssige køreprøver. En afbalanceret diskussion skal være i forgrunden, der tager højde for både sikkerhed og mobiliteten i den ældre generation.