Capacidad para conducir en la vejez: Personas mayores al volante: ¿riesgo o protección a largo plazo?

Capacidad para conducir en la vejez: Personas mayores al volante: ¿riesgo o protección a largo plazo?

La movilidad de las personas mayores es un tema muy debatido, especialmente en zonas rurales como Mecklemburgo-Pomerania Occidental, donde conducir es a menudo la clave para la participación social. Sin embargo, según un informe de Nordkurier, la capacidad de conducción es una preocupación importante, ya que numerosos estudios muestran que las capacidades cognitivas y físicas disminuyen con la edad. La inspectora jefe de policía Carola Johannsen destaca lo crucial que es la movilidad para la vida de las personas mayores. La Dra. Doreen Görß, especialista en neurología, comenta además que en los conductores mayores las funciones cerebrales superiores disminuyen, lo que conduce a un aumento del número de accidentes.

El año pasado se registraron en el distrito de Rostock un total de 7.477 accidentes de tráfico. Lo que resulta especialmente preocupante es que 1.183 de ellos fueron provocados por conductores mayores de 65 años. Este grupo fue responsable del 26,4% de todos los accidentes graves. Los errores típicos que comete este grupo de edad incluyen ignorar el derecho de paso y tener dificultades para girar o dar marcha atrás durante semanas. En una comparación a nivel nacional, la proporción de accidentes causados ​​por personas mayores es alarmante: representan el 21,2% de todos los accidentes con lesiones personales, como muestran las estadísticas nacionales de accidentes de tráfico para 2024.

Habilidades y desafíos en la vejez

La cuestión de cómo aumentar la seguridad de los conductores mayores está en discusión. Mientras Christin Beinehauer, presidenta de la Asociación de Instructores de Conductores de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, señala que la conciencia de los conductores saludables no depende únicamente de la edad, un estudio del Instituto Federal de Investigación de Carreteras (BASt) analiza que también deberían discutirse los cambios funcionales específicos de la edad y las necesidades de movilidad. Estos proyectos de investigación especiales muestran que los conductores mayores a menudo tienen un buen sentido de sus propias capacidades, a pesar de que sus habilidades de conducción están disminuyendo. Sin embargo, eso no significa que las medidas preventivas no sean necesarias.

Un primer paso en esta dirección podría ser la formación para actualizar las habilidades de conducción. Varias organizaciones, como ADAC y DEKRA, ofrecen programas especiales para personas mayores. Su objetivo es reforzar la confianza en uno mismo y proporcionar información relevante para la seguridad. Sin embargo, la aceptación de este tipo de ofertas en Mecklemburgo-Pomerania Occidental sigue siendo muy baja. Es necesario colmar esta brecha para aumentar la seguridad vial.

Demandas de pruebas periódicas

Hay voces que piden que las personas mayores realicen pruebas de conducción periódicas para reducir aún más el riesgo de accidentes. Una encuesta de la Oficina Federal de Estadística muestra que el 69% de los accidentes con lesiones personales son causados ​​por conductores mayores de 65 años; Esta proporción aumenta incluso hasta el 77% para las personas mayores de 75 años. Sin embargo, el ministro federal de Transportes, Wissing, rechaza la exigencia legal de realizar exámenes de conducción periódicos. La atención debería centrarse en un debate equilibrado que tenga en cuenta tanto la seguridad como la movilidad de las generaciones mayores.

En resumen, es importante incluir a los usuarios de la vía pública de mayor edad en el debate sobre la seguridad vial. Todas las medidas deberían tener como objetivo reforzar la responsabilidad personal y al mismo tiempo crear ofertas preventivas que animen a las personas mayores a mejorar sus habilidades de conducción. Porque la movilidad no es sólo un signo de independencia, sino también una piedra angular del bienestar en la vejez.

Para obtener más información y profundizar en el tema, puede acceder a los informes. Mensajero del Norte, Líber, y Investigación y conocimiento leer