Sõiduvõime vanemas eas: seeniorid rooli taga – risk või pikaajaline kaitse?

Sõiduvõime vanemas eas: seeniorid rooli taga – risk või pikaajaline kaitse?

Vanemate inimeste liikuvus on teravalt vaieldud teema, eriti sellistes maapiirkondades nagu Mecklenburg-Vorpommerni, kus autojuhtimine on sageli ühiskonnas osalemise võti. Nordkurieri raporti kohaselt on sõiduoskus siiski oluline probleem, kuna arvukad uuringud näitavad, et kognitiivsed ja füüsilised võimed vähenevad koos vanusega. Politseijuht Carola Johannsen rõhutab, kui oluline on liikuvus vanemate inimeste eluks. Sellega kaasneb neuroloogiaspetsialist dr Doreen Görß, kes ütleb, et vanematel juhtidel langevad kõrgemad ajufunktsioonid, mis toob kaasa õnnetuste arvu kasvu.

Rostocki rajoonis registreeriti eelmisel aastal kokku 7477 liiklusõnnetust. Eriti murettekitav on see, et 1183 neist põhjustasid üle 65-aastased juhid. See rühm põhjustas 26,4% kõigist rasketest õnnetustest. Selle vanuserühma tüüpilisteks vigadeks on eesõiguse eiramine ja nädalaid kestvad raskused pööramise või tagurdamisega. Üleriigilises võrdluses on eakate põhjustatud õnnetuste osakaal murettekitav: need moodustavad 21,2% kõigist kehavigastustega juhtunud õnnetustest, nagu näitab riiklik 2024. aasta liiklusõnnetuste statistika.

Oskused ja väljakutsed vanemas eas

Arutluse all on küsimus, kuidas suurendada vanemate juhtide ohutust. Kui Mecklenburg-Vorpommeri autojuhtide instruktorite assotsiatsiooni esinaine Christin Beinehauer juhib tähelepanu sellele, et terve juhi teadlikkus ei sõltu ainult vanusest, siis Federal Highway Research Institute (BASt) uuring arutleb, et arutada tuleks ka vanusepõhiseid funktsionaalseid muutusi ja liikumisvajadusi. Need spetsiaalsed uurimisprojektid näitavad, et vanemad juhid tunnevad sageli oma võimeid hästi, hoolimata nende juhtimisoskustest. See aga ei tähenda, et ennetavad meetmed pole vajalikud.

Esimene samm selles suunas võiks olla sõiduoskuste värskendamise koolitus. Erinevad organisatsioonid, nagu ADAC ja DEKRA, pakuvad eakatele eriprogramme. Nende eesmärk on tugevdada enesekindlust ja pakkuda ohutusega seotud teavet. Sellegipoolest võetakse selliseid pakkumisi Mecklenburg-Vorpommernis endiselt väga vähe vastu. See lünk tuleb liiklusohutuse suurendamiseks sulgeda.

Nõuab regulaarset testimist

Kostab hääli, mis nõuavad eakatele regulaarseid sõidueksameid, et õnnetuste ohtu veelgi vähendada. Föderaalse statistikaameti uuring näitab, et 69% vigastustega lõppenud õnnetustest on 65-aastased ja vanemad juhid; Üle 75-aastaste inimeste puhul tõuseb see osakaal isegi 77%-ni. Sellegipoolest lükkab föderaalne transpordiminister Wissing tagasi seaduslikud nõuded tavapärastele sõidueksamitele. Keskenduda tuleks tasakaalustatud arutelule, mis arvestab nii vanema põlvkonna turvalisust kui ka liikuvust.

Kokkuvõttes on oluline kaasata liiklusohutuse teemalisesse diskussiooni ka vanemad liiklejad. Kõik meetmed peaksid olema suunatud isikliku vastutuse tugevdamisele ja samal ajal looma ennetavaid pakkumisi, mis julgustavad vanemaid oma sõiduoskusi täiendama. Sest liikuvus pole mitte ainult iseseisvuse märk, vaid ka vanemas eas heaolu nurgakivi.

Lisateabe ja selle teema põhjaliku ülevaate saamiseks pääsete juurde aruannetele Põhja kuller, Bast ja Uurimine ja teadmised loe üles.