Ootused vanas eas: seeniorid rooli taga - risk või pikaajaline kaitse?
Ootused vanas eas: seeniorid rooli taga - risk või pikaajaline kaitse?
Güstrow, Deutschland - Vanemate inimeste liikuvus on tuliselt arutatud teema, eriti sellistes maapiirkondades nagu Mecklenburg-läänes Pomerania, kus juhtimine on sageli sotsiaalse osalemise võti. Nordkuurieri raporti kohaselt on aga oluline probleem, kuna arvukad uuringud näitavad, et kognitiivsed ja füüsilised oskused vähenevad vanaduses. Politseikomissar Carola Johannsen rõhutab, kui oluline on vanemate inimeste elu jaoks oluline liikuvus. Sellega kaasnes neuroloogia spetsialist dr Doreen Görß, et kõrgemad ajufunktsioonid vanemates juhtides langeb, mis põhjustab õnnetuste arvu suurenemist.
Eelmisel aastal registreeriti Rostocki rajoonis kokku 7477 liiklusõnnetust. Eriti murettekitav on see, et 1183 põhjustasid sõidukijuhid üle 65 aasta. See rühm vastutas 26,4% kõigist tõsistest õnnetustest. Tüüpilised vead selles vanuserühmas hõlmavad parempoolseid ööd ja nädalaid raskusi keeramisel või ümberpööramisel. Üleriigilises võrdluses on pensionäride põhjustatud õnnetuste osakaal murettekitav: need moodustavad 21,2% kõigist isiklikest kahjuõnnetustest, nagu näitab üleriigiline liiklusõnnetuste statistika 2024.oskused ja väljakutsed vanas eas
Küsimus, kuidas vanemate autojuhtide ohutust suurendada, on aruteluks. Kui Mecklenburgi-Lääne-Pomerania Assotsiatsiooni juhataja Christin Knochenhauer osutab, et tervislik juhtimise teadlikkus ei sõltu ainult ajastutest, arutab föderaalse maanteesüsteemide instituudi (BAST) uurimine, et ka vanusespetsiifilisi funktsionaalseid muutusi ja liikuvusvajadusi tuleks arutada. Need spetsiaalsed uurimisprojektid näitavad, et vaatamata vähenevatele juhtimisvõimele on vanematel autojuhtidel sageli oma oskuste hea tunne. Kuid see ei tähenda, et ennetavaid meetmeid pole vaja.
Esimene samm selles suunas võiks olla sõiduoskuste värskendamise koolituskursus. Erinevad organisatsioonid, näiteks ADAC ja Dekra, pakuvad seenioridele erilisi programme. Nende eesmärk on tugevdada enesekindlust ja edastada turvalisust. Sellegipoolest on selliste pakkumiste aktsepteerimine Mecklenburgi-Lääne-Pomeranias endiselt väga madal. Liiklusohutuse suurendamiseks tuleb see tühimik sulgeda.
regulaarsete testide nõudmised
On hääli, mis nõuavad õnnetuste riski veelgi vähendamiseks regulaarset läbivaatamist pensionäridele sõitmise võimalusest. Föderaalse statistilise büroo uuringust selgub, et 69% õnnetustest põhjustab 65 -aastaste ja vanemate autojuhtide tervisekahjustus; See osakaal suureneb isegi 77% -ni enam kui 75-aastastel. Sellest hoolimata lükkab föderaalne transpordiminister tagasi regulaarsete sõidutestide seaduslikud nõuded. Esiplaanil peaks olema tasakaalustatud arutelu, mis võtab arvesse nii turvalisust kui ka vanema põlvkonna liikuvust.
Kokkuvõtlikult võib näha, et liiklusohutuse arutelusse on oluline kaasata vanemad liikluskasutajad. Kõigi meetmete eesmärk peaks olema tugevdada isiklikku vastutust ja luua samal ajal ennetavaid pakkumisi, mis julgustavad pensionäre oma sõiduoskusi värskendama. Sest liikuvus pole mitte ainult iseseisvuse märk, vaid ka vanas eas heaolu põhisammas.Lisateabe ja põhjaliku ülevaate saamiseks saate aruannetest aruannetest , bast ja ja teadke Loe.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Güstrow, Deutschland |
| Quellen | |