Očekivanje u starosti: seniori iza volana - rizik ili dugoročni zaštita?
Očekivanje u starosti: seniori iza volana - rizik ili dugoročni zaštita?
Güstrow, Deutschland - Mobilnost starijih ljudi vruće je raspravljena tema, posebno u ruralnim područjima kao što je Mecklenburg-Western Pomerania, gdje vožnja često predstavlja ključ za socijalno sudjelovanje. Prema izvješću Nordkuriera, međutim, sposobnost putovanja je važna briga, jer brojne studije pokazuju da se kognitivne i fizičke vještine smanjuju u starosti. Policijska povjerenica Carola Johannsen naglašava koliko je ključna mobilnost za život starijih ljudi. U pratnji toga, dr. Doreen Görß, specijalist za neurologiju, da viši mozak funkcionira kod starijih vozača, što dovodi do povećanja broja nesreća.
Ukupno 7477 prometnih nesreća zabilježeno je u okrugu Rostock prošle godine. Posebno je zabrinjavajuće da su 1183 uzrokovali vozači više od 65 godina. Ova je skupina bila odgovorna za 26,4% svih ozbiljnih nesreća. Tipične pogreške u ovoj dobnoj skupini uključuju desne noći i tjedne poteškoće prilikom okretanja ili preokreta. U usporedbi u cijeloj zemlji, udio nesreća uzrokovanih starije osobe je alarmantni: oni čine 21,2% svih nesreća na osobnim štetama, kao što pokazuje statistika prometnih nesreća u cijeloj državi 2024.Vještine i izazovi u starosti
Pitanje kako povećati sigurnost starijih vozača sprema se za raspravu. Dok Christin Knochenhauer, predsjedavajući udruge Mecklenburg-Western Pomerania, ukazuje na to da svijest o zdravoj vožnji ne ovisi samo o dobi, istraga Federalnog instituta za cestovne sustave (BAST) govori o tome da bi se trebalo raspravljati o funkcionalnim promjenama i potrebama za mobilnošću. Ovi posebni istraživački projekti pokazuju da stariji vozači, usprkos opadajućem vožnjom, često imaju dobar osjećaj za svoje vještine. Međutim, to ne znači da nisu potrebne preventivne mjere.
Prvi korak u ovom smjeru mogao bi biti tečaj za osvježavanje vozačkih sposobnosti. Razne organizacije, poput ADAC -a i DEKRA -e, nude posebne programe za starije osobe. Oni su namijenjeni jačanju samopouzdanja i prenošenja sigurnosnih podataka. Ipak, prihvaćanje takvih ponuda u Mecklenburg-Western Pomerania još uvijek je vrlo nisko. Taj jaz mora biti zatvoren kako bi se povećala sigurnost u prometu.
Zahtjevi za redovitim testovima
Postoje glasovi koji zahtijevaju redoviti pregled mogućnosti vožnje za starijim osobama kako bi se dodatno smanjio rizik od nesreća. Istraživanje saveznog statističkog ureda pokazuje da je 69% nesreća uzrokovano osobnim ozljedama vozača starijeg od 65 godina; Taj se udio čak povećava na 77% za više od 75 godina. Ipak, savezni ministar prometa Wissing odbija zakonske uvjete za redovne vozačke testove. U prvom planu trebala bi biti uravnotežena rasprava koja uzima u obzir i sigurnost i mobilnost starije generacije.
Ukratko, može se vidjeti da je važno uključiti starije korisnike ceste u raspravu o sigurnosti prometa. Sve mjere trebale bi imati za cilj ojačati osobnu odgovornost i istovremeno stvoriti preventivne ponude koje potiču starije osobe da osvježe svoje vozačke sposobnosti. Jer mobilnost nije samo znak neovisnosti, već i osnovni stup za dobro u starosti.Za daljnje informacije i detaljne uvide u temu možete prijaviti izvješća o Bast i i znajte Pročitajte.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Güstrow, Deutschland |
| Quellen | |