Sposobnost vožnje u starijoj dobi: Seniori za volanom – rizik ili dugoročna zaštita?

Sposobnost vožnje u starijoj dobi: Seniori za volanom – rizik ili dugoročna zaštita?

Mobilnost starijih osoba je tema o kojoj se žestoko raspravlja, posebno u ruralnim područjima kao što je Mecklenburg-Zapadno Pomeranije, gdje je vožnja često ključna za sudjelovanje u društvu. Međutim, prema izvješću Nordkuriera, sposobnost vožnje je važna briga jer brojne studije pokazuju da kognitivne i fizičke sposobnosti opadaju s godinama. Glavna policijska inspektorica Carola Johannsen naglašava koliko je mobilnost ključna za živote starijih osoba. Popratno, dr. Doreen Görß, specijalistica neurologije, kaže da kod starijih vozača opadaju više funkcije mozga, što dovodi do povećanja broja nesreća.

Prošle godine u okrugu Rostock zabilježeno je ukupno 7477 prometnih nesreća. Ono što posebno zabrinjava jest da su njih 1.183 uzrokovali vozači stariji od 65 godina. Ova skupina bila je odgovorna za 26,4% svih teških nesreća. Tipične pogreške koje čini ova dobna skupina uključuju ignoriranje prednosti prolaza i tjednima poteškoće pri skretanju ili vožnji unatrag. U usporedbi na nacionalnoj razini, udio nesreća koje su uzrokovale starije osobe je alarmantan: oni čine 21,2% svih nesreća s osobnim ozljedama, kao što pokazuje nacionalna statistika prometnih nesreća za 2024. godinu.

Vještine i izazovi u starosti

Pitanje kako povećati sigurnost starijih vozača je predmet rasprave. Dok Christin Beinehauer, predsjednica Udruge vozačkih instruktora Mecklenburg-Zapadno Pomeranije, ističe da svijest o zdravom vozaču ne ovisi samo o dobi, studija Saveznog instituta za istraživanje autocesta (BASt) raspravlja o tome da bi također trebalo razgovarati o dobnim funkcionalnim promjenama i potrebama mobilnosti. Ovi posebni istraživački projekti pokazuju da stariji vozači često imaju dobar osjećaj vlastitih sposobnosti, unatoč sve slabijim vozačkim vještinama. No, to ne znači da preventivne mjere nisu potrebne.

Prvi korak u tom smjeru mogao bi biti obuka za osvježavanje vozačkih vještina. Razne organizacije, poput ADAC-a i DEKRE, nude posebne programe za starije osobe. Oni su namijenjeni jačanju samopouzdanja i pružanju informacija bitnih za sigurnost. Ipak, prihvaćanje takvih ponuda u Mecklenburg-Zapadnom Pomeraniju još uvijek je vrlo slabo. Taj se jaz mora zatvoriti kako bi se povećala sigurnost na cestama.

Forderungen nach regelmäßigen Tests

Postoje glasovi koji traže redovite vozačke ispite za starije osobe kako bi se dodatno smanjio rizik od nesreća. Istraživanje Saveznog ureda za statistiku pokazuje da 69% nesreća s ozljedama uzrokuju vozači stariji od 65 godina; Taj se udio čak povećava na 77% za osobe starije od 75 godina. Unatoč tome, savezni ministar prometa Wissing odbacuje zakonske zahtjeve za redovite vozačke ispite. Fokus bi trebao biti na uravnoteženoj raspravi koja uzima u obzir i sigurnost i mobilnost starije generacije.

Ukratko, važno je uključiti starije sudionike u prometu u raspravu o sigurnosti na cestama. Sve mjere trebale bi imati za cilj jačanje osobne odgovornosti i istodobno stvaranje preventivnih ponuda koje potiču starije osobe da osvježe svoje vozačke vještine. Jer pokretljivost nije samo znak neovisnosti, već i kamen temeljac dobrobiti u starosti.

Za daljnje informacije i dubinski uvid u temu, možete pristupiti izvješćima Sjeverni kurir, Lika, i Istraživanje i znanje pročitaj gore.